La justice russe a clos une procédure pénale contre deux anciens dirigeants de la société MiG, accusés d'avoir fourni des pièces détachées de mauvaise qualité pour les chasseurs MiG-29, que l'Algérie avait refusés en 2007, selon l'agence RIA Novosti, citant le quotidien Kommersant. Des accusations de fraude ont été portées contre les deux responsables, le PDG Tsivilev Sergei et son adjoint, Oleg Fadeyev, mais après une enquête de six ans, le délai de prescription a expiré. Les deux accusés, qui ont nié toutes les accusations, ont accepté la décision de classement de l'affaire.Tsivilev, qui a quitté la société MIG après le déclenchement de l'affaire, a déclaré au journal que, dès le début, les enquêteurs n'avaient trouvé aucune preuve contre lui. Les enquêteurs avaient considéré que les deux responsables ont délibérément signé des contrats avec des entreprises, qui ont vendu des équipements aéronautiques vieux et défectueux, à la société MiG, recourant à de faux certificats et étiquettes. Certaines des pièces défectueuses ont été installées sur des avions de chasse MiG-29 vendus à l'Algérie, par le biais de l'entreprise publique russe d'exportation d'armes Rosoboronexport. Le contrat signé entre Rosoboronexport et l'Algérie portait sur la livraison, en mars 2006, de 28 chasseurs MiG-29SMT monoplace et six MiG-29UB pour la formation, dans le cadre d'un accord de coopération militaire de 8 milliards de dollars. Cependant, après avoir reçu 15 chasseurs MiG, l'Algérie a refusé d'autres livraisons en mai 2007, et a décidé de geler tous les paiements en vertu dudit contrat avec la Russie, exigeant d'abord de Moscou de reprendre les 15 MiG-29 en raison de leur " mauvaise qualité ". Trois hommes d'affaires russes impliqués dans la même fraude ont été condamnés par un tribunal de Moscou en mai 2012, à des peines de prison et à de lourdes amendes. Un an plus tôt, Musail Ismailov, le PDG de l'entreprise Aviaremsnab, qui a fourni à MiG les pièces défectueuses, a été condamné à deux ans de prison alors qu'il purgeait une peine de 5,5 ans pour une fraude portant sur des livraisons de matériel de mauvaise qualité à l'armée de l'air polonaise. Des composants censés avoir été fabriqués en 2005-2006, ont été en fait produits entre 1982 et 1996 et livrés avec de faux certificats. Ce n'est qu'à la suite d'un accident de MiG-29 en Sibérie orientale, survenu en décembre 2008, que le ministère de la Défense a admis pour la première fois que les 281 MiG-29 de la flotte de la Russie étaient pour la plupart dépassés et incapables d'effectuer des missions de combat. Les experts militaires estiment que l'avion de combat, qui a été développé dans les années 1970, est devenu obsolète et devait être retiré du service. Le MiG-29SMT est une version améliorée du MiG-29 de combat, et portant un large éventail de missiles air-air et air-sol. L'avionneur MiG a déclaré qu'après une mise à niveau, de l'efficacité au combat de l'avion, a triplé et que les coûts d'exploitation ont chuté d'environ 40%.
