La société française, spécialisée, notamment, dans le Transport et l'Energie, continue de faire son marché, en Algérie. Présente dans le pays depuis 2003, principalement, avec le marché qui lui a été octroyé pour la réalisation du premier tramway du pays, dans la capitale, pour un montant de 356 millions d'euros, Alstom a annoncé, hier, dans un communiqué de presse, avoir signé un contrat qui s'élève, à environ, 200 millions d'euros, avec la Société nationale des Transports ferroviaires d'Algérie (SNTF) pour la fourniture de 17 trains grandes lignes «Coradia Algérie». Selon la source d'information, le premier train sera livré, en janvier 2018, alors que cet investissement s'inscrit dans le programme de modernisation et d'extension du réseau de la SNTF. Ces trains devront assurer les liaisons entre Alger et les villes d'Oran, Annaba, Constantine et Bechar peut-on, encore, lire dans le communiqué en question. Vantant les mérites du train, Alstom se réjouit « de la confiance» de la SNTF» et affirme que c'est «le choix idéal pour répondre aux besoins de transport de l'Algérie». Le «Coradia Algérie», issu de la gamme Coradia Polyvalent', est un train bi-mode (thermique et électrique- 25kV) pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h. D'une longueur totale de 110 m, le train comporte 6 voitures et offre une capacité de 265 passagers. Selon, toujours, le communiqué, le site d'Alstom à Reichshoffen, en France assurera la conception, la fabrication et la validation des 17 trains contractuels. Un contrat qui vient relancer la société française, en butte à des difficultés financières, ces dernières années et qui a obligé l'un des fleurons industriels hexagonaux de céder, (de vendre), son pôle énergie à l'Américain General Electric (GE). Une opération qui, du reste, se trouve, sous la loupe de la Commission européenne qui a décidé de reporter, au 11 septembre, sa décision sur ce dossier. Confronté à un marché européen difficile, «Alstom Transport» s'est tourné, depuis des années, vers le Sud, inaugurant, en grandes pompes, en mai dernier, une nouvelle usine à Annaba pour l'assemblage et la maintenance de tramways. L'usine «Cital» est le fruit d'un partenariat tripartite entre l'Entreprise de constructions de matériels et d'équipements ferroviaires (Ferrovial), l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) et la société française «Alstom». L'usine dispose d'un carnet de commandes de 213 rames de tramway, pour un montant estimé à 700 millions d'euros, à livrer d'ici 2019. Depuis le début des années 2010, l'Algérie a investi quelque 30,3 milliards d'euros, pour lancer des lignes de Métro et de Tramway. En 2014, l'Algérie a importé plus de 180 millions de dollars (160 millions d'euros) de matériel ferroviaire depuis la France.
