الإعلام الوطني مُطالبٌ بأداء دوره    الإعلام الوطني صائنٌ للسيادة والهوية    حملاوي تدعو إلى تفعيل لجان الأحياء والقرى    تنصيب المجلس العلمي الوطني للأمن الغذائي    اتفاقية تنظم عملية تبادل البيانات    الفلاحة رهان الجزائر نحو السيادة الغذائية    سياسة الجزائر نموذج يحتذى به    وزارة السكن تتحرّك لمعالجة الأضرار    مئات الاعتداءات على شبكة الكهرباء بالبليدة    من نظرية علمية إلى رفيق فعّال في مكافحة السرطان    التلقيح ضروري لتفادي المضاعفات الخطيرة    تحويل 9 ولاة وترقية ولاة منتدبين وأمناء عامين    سيلا يفتح أبوابه لجيل جديد    المولودية تتأهّل    منع وفد من قيادة فتح من السفر لمصر..93 شهيداً و337 إصابة منذ سريان اتفاق وقف إطلاق النار    مراجعة دفتر شروط خدمات النّقل بالحافلات    المنافسات الإفريقية : آخرهم مولودية الجزائر .. العلامة الكاملة للأندية الجزائرية    بطولة الرابطة الثانية:اتحاد بسكرة يواصل التشبث بالريادة    كأس افريقيا 2026 /تصفيات الدور الثاني والأخير : المنتخب الوطني النسوي من أجل العودة بتأشيرة التأهل من دوالا    رقم أعمال سوق التأمين يقارب 100 مليار دينار    تكثيف الوساطة لاستحداث مناصب عمل للشباب    ناصري يشارك في قمّة تمويل المنشآت في إفريقيا بلواندا    إبراز اهتمام الجزائر بالدبلوماسية الوقائية لإرساء السلام في العالم    المهرجان الثقافي للموسيقى والأغنية التارقية : الطبعة التاسعة تنطلق اليوم بولاية إيليزي    الطبعة ال 28 لمعرض الجزائر الدولي للكتاب: المحافظة السامية للأمازيغية تشارك ب 13 إصدارا جديدا    في مهرجان الفيلم ببوتسوانا.."الطيارة الصفرا" يفتك ثلاث جوائز كبرى    سطيف..إعادة دفن رفات 11 شهيدا ببلدية عين عباسة في أجواء مهيبة    مباشرة حملات تلقيح موسعة ضد الدفتيريا بالمدارس    حملات مكثّفة لضبط المخالفين وحماية المواطنين    10 فرق في التجمع الجهوي    إصابة محرز وبلغالي قد تخلّط أوراق بيتكوفيتش    العلامة الكاملة للأندية الجزائرية    الفاشر.. صراع دام بعيد عن أعين الإعلام    ضرورة إدماج مفهوم المرونة الزلزالية    حوارات في الذاكرة والهوية وفلسفة الكتابة    نسمات المهجر وطلة الصحراء ووقفات أخرى    دُور نشر تغازل القارئ كمّاً ونوعاً    ميزانُ الحقِّ لا يُرجَّحُ    الرياضي الصغير.. بذرة النخبة الوطنية    جامعة "بوقرة" ترافع من أجل أسلوب حياة صحيّ وسليم    دعوة إلى ضرورة التلقيح لتفادي المضاعفات الخطيرة : توفير مليوني جرعة من اللقاح ضد الأنفلونزا الموسمية    الشبيبة تتأهل    الشباب المغربي قادر على كسر حلقة الاستبداد المخزني    تم غرس 26 ألف هكتار وبنسبة نجاح فاقت 98 بالمائة    تنظم دورة تكوينية دولية بالعاصمة في مجال طب الكوارث    فلسطين : المساعدات الإنسانية ورقة ضغط ضد الفلسطينيين    ركائز رمزية تعكس تلاحم الدولة مع المؤسسة العسكرية    إكينور" النرويجي يبدي اهتمامه بمجالات البحث, والاستكشاف    الإطلاع على وضعية القطاع والمنشآت القاعدية بالولاية    يجسد التزام الجزائر بالعمل متعدد الأطراف والتعاون الدولي    توظيف خبرات الكفاءات الوطنية في خدمة المسار التنموي    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    معيار الصلاة المقبولة    تحسين الصحة الجوارية من أولويات القطاع    تصفيات الطبعة ال21 لجائزة الجزائر لحفظ القرآن الكريم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"البرنامج الوطني الجديد يتضمن أخطاء فادحة "
حسب رئيس اللجنة الوطنية لمدارس تعليم السياقة
نشر في الفجر يوم 21 - 12 - 2008


وجه أمس، أحمد أودية، رئيس اللجنة الوطنية لمدارس تعليم السياقة، مراسلة إلى كل من وزير النقل، عمار تو، ومدير الحركة المرورية، يثير فيها مختلف الأوضاع التي يعرفها هذا القطاع ويرغب في تلافي بعض السلبيات، لاسيما بعد أن تم الشروع منذ الإثنين المنصرم في تطبيق البرنامج الجديد الذي أقرته الوزارة الوصية، والذي قال عنه رئيس اللجنة إنه يتضمن العديد من الأخطاء الفادحة والتي لا يمكن تقبلها. أعاب محدثنا، في اتصال مع "الفجر" أمس، عدم إشراكهم بصفتهم مهنيين في القطاع في صياغة البرنامج الجديد الخاص بتعليم السياقة، الذي أقرته الوزارة، ما جعله يسقط في العديد من الأخطاء الفادحة التي لا يمكن تطبيقها ميدانيا. وذكر رئيس اللجنة الوطنية لمدارس تعليم السياقة أنه من بين الأخطاء الكبيرة التي تضمنها البرنامج الوطني الذي أقرته وزارة النقل تحديد السرعة المفرطة ب 110 كلم / سا على مستوى الطريق السريع، في وقت يجب على الممتحن ألا يتجاوز سرعة 80 كلم / سا ، ناهيك عن مسار تعليم السياقة الذي اشترطت الوصاية أن يكون على طول 5، 1 كلم ، بينما تفتقد فيه العديد من المدراس إلى مسار خاص بها لتعليم السياقة في ظروف لائقة. كما أشار إلى عدد الساعات الذي ارتفع بدوره بفعل تطبيق البرنامج الجديد إلى 55 ساعة، حيث أن 25 ساعة يتم من خلالها تعليم الدروس المتعلقة بقوانين المرور وكيفية الركن، ويتلقى في ال 30 ساعة المتبقية تقنيات تعليم السياقة. وعلى هذا الأساس يستغرق تعليم السياقة إذا اجتاز الممتحن جميع الإمتحانات المقررة دون إعادتها والتي تخص كلا من "قانون المرور، "ركن السيارات" وكذا "السياقة" مدة ثمانية أشهر. و وصف نفس المتحدث المدة المحدد بثمانية أشهر بالطويلة جدا، على إعتبار - كما أضاف - أن 55 ساعة في التعليم لا يمكن تعميمها على جميع الممتحنين، حيث أن البعض منهم يستغرق تعليمه مدة أقل من ذلك بكثير، لا سيما بالنسبة للمترشحين الذين يتقنون السياقة وتنقصهم فقط بعض التقنيات. أما بخصوص السعر المحدد بأزيد من ثلاثة ملايين سنتيم للحصول على رخصة السياقة، فقد اعتبر أودية هذا السعر مرتفعا، وأضاف خلال حديثه إلينا أن السعر الحالي كذلك خصص له جانب هام من المراسلة التي توجه بها إلى وزير النقل عمار تو. يذكر أن المراسلة التي توجه بها رئيس اللجنة الوطنية لمدراس تعليم السياقة إلى وزير النقل، تعد الثالثة من نوعها بعد المراسلتين التي تقدم بهما إلى المسؤول ذاته خلال شهر جوان الفارط، والتي طلب من خلالها استقبال اللجنة بهدف بحث الأوضاع الحالية والمشاكل التي يعرفها هذا القطاع الحساس.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.