بكالوريا 2025: مخطط خاص لتأمين مجريات الامتحان    حج 2025م/ 1446 : عودة أول فوج من الحجاج إلى وهران    الشيخ القاسمي يدعو إلى نشر خطاب ديني جامع لتعزيز الوحدة الوطنية    العدوان الصهيوني على إيران: موجة غضب وتوعد بالرد "القوي" و "الصارم"    إطلاق مشاريع بحثية جزائرية معتمدة من مبادرة التحالفات العربية للبحث العلمي والابتكار الاثنين المقبل    تحيين أزيد من نصف مليون بطاقة "الشفاء" على مستوى الصيدليات المتعاقدة مع هيئات الضمان الاجتماعي    الخارجية الإيرانية: الرد على العدوان الصهيوني حق مشروع وقانوني وفق ميثاق الأمم المتحدة    الكيان الصهيوني يشن هجوما على إيران ودوي انفجارات يهز العاصمة طهران    الرابطة الأول "موبيليس": مولودية الجزائر على بعد خطوة من اللقب، وشبيبة القبائل تحتفظ بمركز الوصافة    الرابطة الأولى موبيليس (الجولة ال 28): النتائج الكاملة والترتيب    رئيس مجلس الأمة يستقبل سفير المملكة العربية السعودية لدى الجزائر    حبوب: انطلاق حملة الحصاد و الدرس عبر الولايات الشمالية و مؤشرات تبشر بمحصول وفير    مؤسسة "اتصالات الجزائر" تنظم حملة وطنية للتبرع بالدم    كتاب "الكسكسي, جذور وألوان الجزائر" في نهائي نسخة 2025 لجوائز مسابقة "غورموند وورلد كوكبوك"    الجزائر تواصل التزامها بحماية حقوق الطفل    مداحي: الرقمنة والعصرنة خيار استراتيجي لتسيير المرافق السياحية    المعرض العالمي بأوساكا: عروض فرقة "أروقاس" من جانت تستقطب اهتمام الجمهور الياباني    مراد: تنمية المناطق الحدودية على رأس أولويات الدولة    موسم الاصطياف 2025 والاحتفالات بالذكرى 63 لعيد الاستقلال محور اجتماع للمجلس التنفيذي لولاية الجزائر    مؤسسة صناعات الكوابل ببسكرة: إنتاج 2000 طن سنويا من الكوابل الخاصة بالسكة الحديدية    جامعة "جيلالي اليابس" لسيدي بلعباس: مخبر التصنيع, فضاء جامعي واعد لدعم الابتكار    الرابطة الأولى موبيليس: مولودية وهران تضمن بقاءها وأولمبي أقبو وإتحاد خنشلة يقتربان من النجاة    اختبار مفيد رغم الخسارة    رانييري يرفض تدريب إيطاليا    قافلة الصمود تتحدّى بني صهيون    الجيش يواصل تجفيف منابع الإرهاب    منصوري تشارك في أشغال الاجتماع الوزاري    قافلة الصمود تعكس موقف الجزائر    رفعنا تحدي ضمان التوزيع المنتظم للماء خلال عيد الأضحى    الأسطول الوطني جاهز للإسهام في دعم التجارة الخارجية    قضية الصحراء الغربية تبقى حصريا "مسألة تصفية استعمار"    الفواكه الموسمية.. لمن استطاع إليها سبيلاً    ولاية الجزائر : مخطط خاص لتأمين امتحان شهادة البكالوريا    الجزائر نموذج للاستدامة الخارجية قاريا    بنك بريدي قريبا والبرامج التكميلية للولايات في الميزان    الاحتلال الصهيوني يتعمّد خلق فوضى شاملة في غزّة    تطوير شعبة التمور يسمح ببلوغ 500 مليون دولار صادرات    استقبال مميز لمنتخب كرة السلة 3*×3 لأقل من 21 سنة    ميسي أراح نفسه وبرشلونة    "الطيارة الصفراء" في مهرجان سينلا للسينما الإفريقية    تأكيد على دور الفنانين في بناء الذاكرة    برنامج نوعي وواعد في الدورة الثالثة    إنجاز مقبرة بحي "رابح سناجقي" نهاية جوان الجاري    تأجيل النهائي بين ناصرية بجاية واتحاد بن عكنون إلى السبت    "كازنوص" يفتح أبوابه للمشتركين من السبت إلى الخميس    تحسين ظروف استقبال أبناء الجالية في موسم الاصطياف    رحيل الكاتب الفلسطيني علي بدوان    عنابة: عودة أول فوج من الحجاج عبر مطار رابح بيطاط الدولي    القرآن الكريم…حياة القلوب من الظلمات الى النور    فتاوى : أحكام البيع إلى أجل وشروط صحته    اللهم نسألك الثبات على الطاعات    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    الشروع في إلغاء مقررات الاستفادة من العقار    جريمة فرنسية ضد الفكر والإنسانية    قِطاف من بساتين الشعر العربي    الاستفادة من تجربة هيئة الدواء المصرية في مجال التنظيم    تحديد وزن الأمتعة المسموح به للحجاج خلال العودة    لماذا سميت أيام التشريق بهذا الاسم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ليلة سوداء عاشتها عائلات المصابين في حادث بودواو

سوء البرمجة أدى إلى وقوع الكارثة والتحقيقات متواصلة لمعرفة السبب الحقييقي

أسف ومعاناة هي الحالة السائدة لدى المواطنين الذين صدموا بحادث اصطدام قطار الديزل "أوطوراي" للمسافات البعيدة الذي كان متوجها نحو الغرب الجزائري في مؤخرة القطار الكهربائي الرابط بين خط الجزائر الثنية والذي خلف في مجمله 78 جريحا، مع وفاة موظف تابع لمؤسسة النقل بالسكك الحديدية برتبة رئيس قطار والذي كان بمقصورة القيادة الخلفية .
الحادث الأليم الذي وقع في حدود الساعة الرابعة وعشرين دقيقة تشير التحقيقات الأولية أن أسبابه تعود لتشابك في برامج سير القطارات، ما أدى إلى وقوع فاجعة راح ضحيتها العشرات من المواطنين، في الوقت الذي لا يزال التحقيق جاريا في القضية وهو ما صرح به وزير النقل الذي أكد تنصيبه لجنة تحقيق متخصصة .
والتي من شأنها توضيح كل الغموض والتساؤلات، في الوقت الذي أكدت مصادر ل«البلاد" أن قطار المسافات البعيدة من عادته تجاوز القطار المكهرب إما بمحطة الرغاية أو محطة قورصو، إلا أن تأخره، إضافة إلى تقص التواصل بين القطارات أدى إلى الاصطدام داخل المحطة، خاصة وأن قطار " الديزل " الحديث معروف بسرعته الفائقة التي يسير بها حتى داخل المحطات . ثواني معدودات بعد وقوع الحادث، سخرت الحماية المدنية لولاية بومرداس كل الإمكانيات المادية والبشرية بكم هائل من سيارات الإسعاف والتي تقدمها المدير العام للحماية المدنية الذي حضر إلى عين المكان لضمان أعلى مستوى من الخدمة قصد إجلاء الجرحى ونقلهم إلى المستشفيات التابعة لهذه الولاية ، مع دعم كبير لسكان المنطقة وكذا مستعملويالطريق الذين ركنوا سياراتهم و تجندوا بقوة هائلة وساهموا بشكل كبير في إخراج المصابين من داخل القطارين، ليتم نقلهم مباشرة إلى العيادة متعددة الخدمات ببودواو والتي لم تتمكن من إسعاف سوى بعض الأفراد نظرا لإمكانيتها المحدودة، ما أدى بوحدات الحماية المدنية لتوجيه باقي الجرحى بعد زيادة في عددهم نحو مستشفيي بومرداس والثنية اللذان تكفلا بعشرات الحالات، التي أكدت في حديثها مع "البلاد" أنها تلقت كل الإسعافات اللازمة من طرف الأطباء والممرضين، مضيفين أن الصدمة التي يعيشونها أشد ضررا من الإصابة، حيث أبدى كثيرون تخوفهم من ركوب القطار مجددا، خاصة وأنهم يرون أن حياتهم على متنه أصبحت غير آمنة وأي تهاون أو سهو من طرف السائق سيؤدي إلى نهاية حتمية بالنسبة له، وتم تحويل حالات أخرى نحو مستشفى زميرلي لتلقي بعض الفحوصات المتخصصة، كون المصابين في حالة تخوف منها أطباء بومرداس أو لنقص أطباء مختصين في بعض المجالات، خاصة في فترة الدوام المسائي .
المعاناة الأكبر كانت ترى على أوجه الأمهات والآباء الذين لم يتمكنوا من إيجاد أبنائهم في ساعات متأخرة من الليل متخوفين من كونهم في حالة وفاة متستر عنهم، لتجدهم في حالة حزن شديدة مع مواساة المواطنين لهم ومحاولة مسح دموعهم، خاصة بعد إجماع السلطات المدنية والعسكرية على أن لا وجود لحالة وفاة، ما أدى بالعائلات إلى التنقل بين مشفى وآخر والبحث في قوائم الضحايا طمعا في إيجاد مقربيهم .
حالة الوفاة الوحيدة تمثلت في موظف تابع لمؤسسة النقل بالسكك الحديدة، شاب لم يتجاوز عقده الثاني بعد، برتبة رئيس قطار والذي كان بمقصورة القيادة الخلفية للقطار المتوجه نحو الثنية، تلقى ضربة جد قوية، وبالرغم من إجلائه حيا من القطار ونقله نحو مستشفى العظام ببومرداس، إلا أن المنية وافته بحدود الساعة السابعة إلا ربع بهذا المشفى، وسط حزن كبير لزملائه الذين حضروا الواحد تلو الآخر من عاصمة الوطن مكان إقامته رفقة عائلته التي لم تتمكن من تصديق خبر الوفاة الذي نزل عليهم كالصاعقة، خاصة وأنه شاب في مقتبل العمر.
المواطنون الذين استقبلوا بمحطة القطار في بودواو، كل من وزير الصحة و وزير النقل، أعربوا عن استيائهم الكامل لتسيير المؤسسة، خاصة وأن المنطقة شهدت حادثا مماثلا قبل سنوات، مؤكدين أن حياة المواطن الجزائري غالية، معيبين بذلك قطاع النقل بصفة عامة وطرق سير القطارات بصفة خاصة التي أكدوا أنهم ملوا من التأخرات اليومية والحوادث المتكررة، طالبين من المسؤلين إيجاد حل لهذه القضايا، في الوقت الذي أكد وزير النقل أن لا حديث قبل صدور نتائج التحقيق التي من شأنها الفصل في أسباب الحادث . "البلاد " زارت صبيحة أمس الأحد بعض محطات القطار في بومرداس واستمعت لسائقي القطارات وكذا ممثلين عن النقابة الذين أعربوا عن استيائهم الشديد لتسيير المؤسسة، مؤكدين أن سائق القطار لا تتوفر له أبسط ظروف العمل، فكيف سيتمكن من إيصال 1500 مسافر إلى وجهتهم بكل أمان وسلام، في الوقت الذي أكد آخرون أن وسائل الاتصال المتطورة الخاصة بالقطارات الحديثة لا تزال خارج الخدمة، مضيفين أن المسؤولين "الكبار" بالمؤسسة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، على حد وصفهم لا يهمهم لا سائقو القطارت ولا رؤساؤها، بل همهم الوحيد هو تعزيز مكانتهم.
مبررين بذلك عدم قدوم أي مسؤول بالمؤسسة صباح أمس إلى مركز حفظ الجثث بالثنية، حيث تواجدت جثة الموظف والتي تكفل زملاؤه بكل الوثائق الإدارية والطبية لإيصالها لمثواها الأخيرة بصعوبة وبيروقراطية كبيرة، في الوقت الذي انتظروا على الأقل اتصال هاتفي من شأنه تقديم آخر مساعدة لشاب راح ضحية التسيير الفوضوي، حسب قولهم . ليبقى الحادث المأسوي نقطة سوداء لدى عديد المواطنين مستعملي القطار في الخط الرابط بين الجزائر والثنية، حيث كثرت الحوادث والاضطرابات ولحسن الحظ أن الحادث وقع في يوم عطلة تنقص فيه حركة المسافرين، ما جنب وقوع خسائر بشرية ضخمة ما كان المسؤولون قادرون على تحمل عقباها .
خط القطار الثنية الرغاية تم تعليق العمل به إلى إشعار لاحق، هذا ما صرح به مسؤول المحطة في الثنية، حيث لقي أصحاب الحافلات الخاصة بالنقل البري راحتهم في استغلال الوضع والعمل بنصف خط فقط وذلك بنقل المسافرين بين الثنية وبومرداس.
مع إهمال الناحية الغربية للولاية، ما أدى إلى حدوث مناوشات بين المواطنين والناقلين أدت في كثير من الأحيان إلى تدخل أفراد الأمن الذين كثفوا من نشاطهم على مستوى محطات النقل التي امتلأت عن آخرها بالمواطنين الذين يبقى أملهم الوحيد رفع القطارين من السكة لفك الحصار عن ولاية بومرداس.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.