عبد اللطيف تعرض ميزانية التجارة الداخلية    لقاء جلاوي مع نائب رئيس الوكالة الصينية للتعاون الدولي    السوق الوطنية للتأمينات تسجل ارتفاعا بنسبة 1,8بالمائة    دراسة لإنجاز ازدواجية الطريق الوطني رقم 6 الرابط بين معسكر وسعيدة    حق الشعب الصحراوي في تقرير المصير "غير قابل للمساومة"    مجموعة "أ3+" تؤكد أن الانتخابات المقبلة في جمهورية إفريقيا الوسطى فرصة أساسية لتعزيز السلام في البلاد    ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 68643 شهيدا و170655 مصابا    سعيود يشرف على تنصيب الوالي الجديد لوهران..رئيس الجمهورية حريص على ترسيخ ثقافة النجاعة في التسيير العمومي    مشاركون في ندوة حول حربي 1967 – 1973..الجزائر لم تتخلف يوما عن نصرة أشقائها العرب    النعامة..منطقة النشاطات لمكمن بن عمار تدخل الخدمة    البليدة..غرس أكثر من 30 ألف شجيرة    الجزائر لم تتخلف يوما عن نصرة أشقائها العرب    السيادة واستقلالية القرار عقيدة التاريخ النضالي للجزائر    بحث قضية تصفية الاستعمار في الصحراء الغربية    الانتقال من العدالة التقليدية إلى عدالة عصرية رقمية    محطة تاريخية حقّقت الاستقلال الإعلامي    تجديد العهد مع النّضال ضد نظام المخزن    الحوار بين الإدارة والعمال وسيلة لحماية الأمة    مشاريع استراتيجية لتخزين الحبوب    "صباحيات الوقاية" تشرّح واقع السلامة والصحة المهنية    دعم مكانة الجزائر وتحفيز النمو الشامل في القارة    المستفيدون يطالبون بإنصافهم    ناصرية بجاية يواجه نادي سلوى الكويتي اليوم    الفروع الرياضية على موعد مع منافسات محلية ودولية    "القاتل الصامت"يجدد الموعد مع انخفاض درجات الحرارة    الكشف المبكر حل أمثل للوقاية والعلاج    بيتكوفيتش مرتاح لعودة بعض الركائز    دعوة لتأسيس قاعدة بيانات الأدب الجزائري المهاجر    تجذير الروابط الثقافية بين الجزائر وبلاد    إبراز الدور الريادي للإعلام الوطني    القمع الاستعماري محور ندوة تاريخية    انطلاق تسجيلات الطلبة الجزائريين    سايحي يبرز أهمية التكوين وعصرنة التسيير    تسهيلات لفائدة المستثمرين والمنتجين    56 ألف إصابة بالسرطان في سنة واحدة بالجزائر    صالون الجزائر الدولي للكتاب يفتح أبوابه في طبعته ال28 تحت شعار "الكتاب ملتقى الثقافات"    حددنا مدة شهر بغرض منح وقت كاف للراغبين في التسجيل"    الجزائر تؤكد التزامها الراسخ بتعزيز وحدة إفريقيا وخدمة قضاياها    تساهم في "توجيه السياسات الصحية بصورة أكثر دقة وفعالية"    المسار الإعلامي الجزائري طويل ومتجذر في التاريخ    غيليزان : 31 جريحا في حادث مرور    عسلاوي تشارك في أشغال المؤتمر العالمي للعدالة الدستورية    ميسي يتطلّع لمونديال 2026    63 عاماً من السيادة الوطنية على الإذاعة والتلفزيون    الدكتور مصطفى بورزامة: الإعلام الجزائري منبر وطني حرّ وامتداد لمسار النضال    التلقيح ضروري لتفادي المضاعفات الخطيرة    المهرجان الثقافي للموسيقى والأغنية التارقية : الطبعة التاسعة تنطلق اليوم بولاية إيليزي    المنافسات الإفريقية : آخرهم مولودية الجزائر .. العلامة الكاملة للأندية الجزائرية    بطولة الرابطة الثانية:اتحاد بسكرة يواصل التشبث بالريادة    كأس افريقيا 2026 /تصفيات الدور الثاني والأخير : المنتخب الوطني النسوي من أجل العودة بتأشيرة التأهل من دوالا    مباشرة حملات تلقيح موسعة ضد الدفتيريا بالمدارس    ميزانُ الحقِّ لا يُرجَّحُ    الشبيبة تتأهل    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    معيار الصلاة المقبولة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



اضطراب رحلات الضاحية الشرقية للعاصمة تؤرق المسافرين
في ظل غياب كلي لإعلام الزبائن من طرف شركة النقل بالسكك الحديدية
نشر في الفجر يوم 28 - 08 - 2011

لاتزال تداعيات حادث تصادم قطاري المسافرين والبضائع، الذي وقع مؤخرا بمنطقة قورصو ببومرداس وخلف قتيلين وحوالي 40 جريحا، تلقي بظلالها على يوميات المسافرين وزبائن الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مستعملي القطار الكهربائي للضواحي “الجزائر - الثنية” وذلك بسبب الاضطراب المستمر في حركة سير القطارات بما فيها مواعيد الذهاب والإياب من والى المحطات
هذا الأمر يلاحظه كل قاصد محطة القطار على مستوى الضاحية الشرقية وحتى الضاحية الغربية ولم تسلم منه حتى محطة الجزائر المركزية وآغا، حيث تجد المواطنين والمسافرين ينتظرون القطار، لكن ما هو مدون على تذكرة السفر المسلمة من طرف عامل الشباك ووقت وزمن وصول القطار وإقلاعه يختلف تماما.
يقول السيد “ك. ر” وجدناه رفقة أسرته ينتظر القطار المتوجه إلى الثنية، متعجبا “لماذا هذا الاستهتار والتلاعب بالمواطنين؟! لماذا لا يتم إعلامنا مسبقا قبل دفع ثمن التذكرة والانتظار طويلا داخل المحطة لعل وعسى يأتي القطار؟ أين هي الخدمة العمومية من كل هذا؟”.
أما الشاب “ي.خ” القاطن بمدينة بودواو والذي يعمل عون حراسة بإحدى الشركات الخاصة، تحدث إلينا وبنبرة الغصب قائلا “لماذا لا يتم تبليغ المواطنين والمسافرين بما يحدث بكل صغيرة وكبيرة لما يتعلق الأمر بحادث أو تعطل أو إضراب أو احتجاج، لقد ألف واعتاد مسؤولو الشركة هذا النحو وحتى أيام الإضرابات لا نعلم مسبقا بأن القطار سيعمل أم لا ونكون نحن الضحية وندفع ثمن التأخر، وفي كثير من الأحيان يتم الخصم من أجري بسبب هذا المشكل، الذي لولا الازدحام في الطريق لما استعملت القطار البتة”.
تركنا محدثنا وتوجهنا نحو شباك التذاكر، حيث طلبنا من العامل هناك ورئيس المحطة تقديم تفسيرات عما يحدث، فكان الجواب “حتى نحن في بعض الأحيان لا يتم إبلاغنا بكل ما يحدث”، ولكن بالرغم من وجود مكبر الصوت في المحطة إلا أنه يستعمل فقط في التبليغ بدخول القطار وخروجه من المحطة، لكن في حال وقوع حادث، تعطل قطار، أو تأخر ما فإن ذلك يتم بصفة متأخرة.
وحتى وإن سارعت المديرية العامة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية منذ يومين إلى الإعلان بأن الاضطراب الحاصل في حركة سير القطارات بعد حادث تصادم قطاري المسافرين والبضائع بمنطقة قورصو ببومرداس، تم تسويته إلا أن التأخير في رحلات القطارات مستمر إلى إشعار آخر وهو ما يعيشه يوميا مسافرو الجهة الشرقية.
وتبقى بعض قطارات الضواحي “الجزائر –الثنية” تتوقف في رحلاتها في محطة الرغاية، في حين تكمل قطارات أخرى رحلاتها نحو مدينة الثنية، وهو ما لم يفهمه المواطنون الذين تساءلوا عن السبب لكن دون أن يجدوا له إجابة، لكن مصادر قالت إن الأمر يتعلق بإصلاح خط السكة الحديدية المتضرر بعد الحادث.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.