الرئيس يستقبل الوزير الأوّل الفيتنامي    الجيش حاضر في صالون المناولة    الأعلى منذ الاستقلال    سيلفي رونالدو يغزو العالم    تصويت الجزائر على القرار الأممي تكريس للتوافق العام    الجزائر ساهمت في وقف الإبادة الصهيونية    فوز مُقنع.. وأداء يُبشّر بالخير    مولودية الجزائر وشبيبة القبائل تريدان انطلاقة موفقة    تمرين محاكاة لإنقاذ غريق    توقيف شقيقين يروجان السموم قرب مدرسة    الجزائر تسعى للصدارة عالمياً في الأسبوع العالمي للمقاولاتية 2025    وزير العدل يؤكد تقدم قطاع العدالة في مسار الرقمنة خلال زيارة سكيكدة    توقرت تحيي الذكرى ال68 لاستشهاد البطلين محمد عمران بوليفة ولزهاري تونسي    عطاف: الجزائر تقود مساراً ثلاثياً لإيجاد حل سياسي شامل للأزمة الليبية    التين المجفف يقوي المناعة في شهر رمضان    دورات تأهيلية ل 734 حرفي بغليزان    من طعام البسطاء الى رمزية التقاليد الجزائرية    زروقي يشارك في مؤتمر التنمية العالمي للاتصالات    أولمبياد المهن يمكن أن يفتح آفاقا واسعة    اختتام فترة المراجعة الدورية    وردة آمال في ذمّة الله    الأستاذ محمد حيدوش : شجّعوا أولادكم على مشاريع شخصية لبناء الثقة وتطوير المهارات    مشاركون في المهرجان الدولي للفيلم القصير بتيميمون.. دعوة إلى تطوير الصناعة السينمائية وتحسين أدائها    يخافون يوما تتقلب فيه القلوب والأبصار    نشر الثقافة الدستورية وترسيخ قيم المواطنة الفعالة    عروض "ريفولوشن" تضع الزبون في قلب القرار    تيميمون الأصالة وكرم الضيافة    مجلس الأمن لم يعتمد الأطروحات المغربية    التعديل الجزائري يمكّن الفلسطينيين من إقامة دولتهم    الجزائر ترفض جعل قرارها السيادي مطية للمساومات السياسية    68 مشروعا تنمويا قيد الإنجاز    80 ألف تلميذ استفادوا من منحة التمدرس    خطوة لحماية الفضاءات الطبيعية بسرايدي وشطايبي    دورات تكوينية لمحاربة الصيد الجائر حماية للثروة الحيوانية    فريق عمل من "لوجيترانس" في تندوف    الهجوم هاجس المدرب بوقرة    ڈآيت نوري يؤكد طموحات "الخضر" في "كان" 2025    المدرب عبد الحكيم مجاهد يرمي المنشفة    شكرا تيميمون    توزيع 136 عقد امتياز و43 عقد حيازة على الملكية    الشعر التسمسيلتي مرتبط بالأرض والمعتقد    لابدّ من تعزيز قدرة السينما على إعادة رسم صورة الجنوب    أحمد عطاف: مجلس الأمن لم يعتمد الأطروحات المغربية وملف الصحراء الغربية لم يطو    وسط ارتفاع المقلق لحالات البتر..التأكيد على الفحص المبكر لحالات مرض القدم السكري    حذر من الضغوط..آيت نوري يرسم طريق الجزائر في كأس أفريقيا    حوارية مع سقراط    تحسبا لكأس أفريقيا 2025.. 3 منتخبات إفريقية ترغب في إقامة معسكرها الإعدادي بالجزائر    عمورة ثالث هدافي العالم في تصفيات مونديال 2026    وزير المحروقات يستقبل رئيس مجموعة البنك الإفريقي للتنمية    مدينة لايبزيغ الألمانية تحتضن تظاهرة ثقافية    فتاوى : أعمال يسيرة لدخول الجنة أو دخول النار    أبو موسى الأشعري .. صوت من الجنة في رحاب المدينة    آية الكرسي .. أعظم آيات القرآن وأكثرها فضلا    ورقلة.. يوم دراسي لتعزيز ثقافة الاتصال داخل المرافق الصحية العمومية    وزير الصحة يبرز جهود القطاع    دعوة إلى تعزيز حملات التوعية والكشف المبكر    إبراز قدرات الجزائر ودورها في تعزيز الإنتاج الصيدلاني قاريا    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خطأ طيار ينهي حياة 21 شخصا
نشر في المساء يوم 20 - 09 - 2021

كشف تحقيق أجرته هيئة تنظيم الطيران المدني، أن حادث تحطم طائرة مدنية جنوبي الهند السنة الماضية، كان ناجما عن عدم احترام الطيار الإجراءات المطلوبة.
وقُتل 21 شخصا، هم 19 راكبا والطياران، في الحادث، فيما أصيب 75 راكبا وأحد أفراد الطاقم بجروح بالغة، حسب التقرير.
وقال مكتب التحقيق في حوادث الطيران التابع لوزارة الطيران المدني الهندية في تقرير نُشر في وقت متأخر من أول أمس، إن "السبب المرجح للحادث هو عدم احترام إجراءات التشغيل الموحدة (إس او بي)، من قبل قائد الطائرة".
وطائرة البوينغ 737 التابعة لشركة إير إنديا إكسبرس التي كانت تقوم بالرحلة 1344، تحطمت في مطار كوزيكود في ولاية كيرالا جنوبي البلاد، وكانت تقل 190 راكبا، ومن أفراد الطاقم في أوت السنة الماضية. وخرجت الطائرة عن المدرج بسبب عاصفة، وسقطت على طول منحدر، وانشطرت.
وأعلنت هيئة تنظيم الطيران المدني أن الطيار "اتبع نهجا غير مستقر، وهبط خارج منطقة الهبوط في منتصف طريق المدرج رغم دعوة إلى الالتفاف أطلقها مساعد الطيار". و"الالتفاف" هو وقف عملية الهبوط.
وذكر التقرير أن طيار المراقبة لم يتمكن من تولي القيادة لكي ينفذ عملية التفاف. وقام الطياران حينذاك بمحاولتي هبوط وسط الرياح القوية والأمطار قبل تحطم الطائرة.
والطيار الذي كان يتولى القيادة كان "متمرسا كثيرا"، حسب التقرير، وقام ب 36 رحلة "في كوزيكود وخارجها خلال السنة التي سبقت الحادث". وأوضح التقرير: "هذه الخبرة قد تكون أدت إلى بعض الإهمال الناجم عن الإفراط في الثقة، وهو ما أثر في اتخاذه القرار".
وقبل الحادث طُرحت أسئلة عن خطورة المطار الذي يُعتبر حساسا؛ لأنه بُني على تلة مع هبوط حاد في أحد طرفيه. وسنة 2017 انزلقت طائرة من طراز كيو-400 تابعة لشركة "سبايس جيت"، كانت تقل 75 شخصا عن المدرج نفسه في كوزيكود، فيما كانت رطبة، واصطدمت بالأضواء على الحافة. ويعود آخر حادث كبير لطائرة في الهند إلى 2010، حين خرجت طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة إير إنديا إكسبرس، كانت تقوم برحلة بين دبي ومانغالاور عن مدرجها؛ ما أدى إلى مقتل 158 شخص.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.