توظيف تجربة الجزائر الرّائدة لتوفير الخدمات الأساسية    سحب العقار من المتقاعسين تحفيز للاستثمار الفعلي    "قافلة الصمود" ترجمة لعمق تضامن الجزائر مع فلسطين    صعودنا مستحَق بفضل مجهودات الجميع    "الشلفاوة" يستهدفون نقاط البقاء    جمع 295 شهادة لمجاهدين عايشوا أحداث الثورة    الفنانة التشكيلية نورة علي طلحة تعرض أعمالها بالجزائر العاصمة    الاستفادة من تجربة هيئة الدواء المصرية في مجال التنظيم    وصول أول فوج من الحجاج إلى أرض الوطن    بوغالي يدعو لتوسيع الشراكة الجزائرية - الصينية    كمائن الموت تتواصل ضد الأبرياء بغزّة    قبل أيام من موعد امتحان شهادة البكالوريا..سلطة ضبط السمعي البصري تحذر من المساس بحقوق الأطفال    تعيين سفراء الجزائر بكازاخستان والسلفادور وروسيا    كرة القدم/ مباراة ودية: المنتخب الجزائري ينهزم أمام نظيره السويدي 4-3    المحاربون بوجه مشرف في الشوط الثاني    فرط النشاط وتشتّت الانتباه يجمع الأولياء والمختصين    تقنيات جراحية حديثة لمعالجة أمراض الرجال    النقش على الفضة والنحاس انعكاس لتاريخ المنطقة    الديوان الوطني للتطهير: قرابة 800 تدخل خلال أيام عيد الأضحى لضمان استمرارية الخدمة العمومية    لقاء تنسيقي حول التحضيرات لموسم المخيمات الصيفية    ضبط مواقيت عمل المؤسسات البريدية خلال الصيف    مجلة "آفاق سينمائية" : إبراز دور السينما الجزائرية في فضح الاستعمار الفرنسي    نفذتها "منظمة الجيش السري" للاستعمار الفرنسي:حرق مكتبة الجامعة المركزية عام 1962 جريمة ضد الفكر والإنسانية    تحضيرا لموسم الاصطياف.. مخطط خاص بالرقابة والتموين في 14 ولاية ساحلية    القرار يحض حاملي المشاريع غير الجاهزة.. الشروع في إلغاء مقررات الاستفادة من العقار    تحديد وزن الأمتعة المسموح به للحجاج خلال العودة    حادثة محاولة الانتحار أمام مقر وزارة العدل: إيداع 4 متهمين الحبس المؤقت    مجلة الجيش:الجزائر سترفع كل التحديات داخليا وخارجيا    العدوان الصهيوني: الهجوم على سفينة "مادلين" جزء من الإبادة الجماعية    حيداوي يدعو الجمعيات الشبانية للانفتاح على شراكات محلية ووطنية    مجلس الأمن:البوليساريو تدحض ادعاءات ممثل دولة الاحتلال المغربي    البطل سقط في ميدان الشرف يوم 6 جوان 1958..ولاية باتنة تحيي الذكرى ال 67 لاستشهاد علي النمر    موانئ: اعتماد ميناءين كنموذج أولي لتجريب استراتيجية العصرنة الجديدة    في لقاء مع السفير الصيني.. بوغالي يشيد بالعلاقات الجزائرية-الصينية ويدعو لتوسيع الشراكة    جمع جلود الأضاحي, أداة لدفع عجلة تطوير الصناعة الوطنية للجلود    مجلس الأمة: السيد بوجمعة يبرز أهمية الرقمنة بقطاع العدالة    كرة القدم / بطولة افريقيا للاعبين المحليين 2025 : مجيد بوقرة يقر بصعوبة ضبط التشكيلة النهائية    العروض الوطنية للفيلم السينمائي "محطة عين لحجر" تتواصل عبر عدة ولايات    مؤشرات الاقتصاد الجزائري تتحسّن    بطولات وتضحيات خالدة في الذاكرة الوطنية    البرتغال تُتوّج بدوري الأمم الأوروبية    حجز قرابة 1.5 مليون قرص مهلوس بباتنة    الجزائر تتحصّل على جائزة لبيتم    العدوان الصهيوني على غزة : ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 54981 شهيدا و126920 مصابا    تكريس لإرادة سياسية واضحة لحماية "ذاكرة وطن"    ضرورة تفعيل الحسابات وتحميل الملفات قبل 12 جوان    تكرس قيم الاحترافية والوطنية التي تحدو منتسبي القطاع    ورقلة : حجز أزيد من 62 ألف كبسولة من "بريقابالين"    يختطف سفينة "كسر الحصار" على قطاع غزة    تنظيم عودة أول فوج للحجاج الجزائريين إلى أرض الوطن    تتويج سيليا العاطب سفيرةً للثقافة الإفريقية 2025    "التطور الحضاري لمدينة تلمسان" محور يوم دراسي    لماذا سميت أيام التشريق بهذا الاسم    الخضر يضعون اللمسات الأخيرة    توسعة الحرم المكي: انجاز تاريخي لخدمة الحجاج والمعتمرين    ويلٌ لمن خذل غزّة..    هذه أفضل أعمال العشر الأوائل من ذي الحجة    عيد الأضحى المبارك سيكون يوم الجمعة 06 جوان 2025    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



طرقات العاصمة تنفجر
نشر في المواطن يوم 03 - 03 - 2009

ديكور يومي أصبح يعيشه المواطن و مستخدم الطرقات في عاصمة البلاد ، أزمة سير خانقة ولا منتهية تعرفها شوارع وطرقات الجزائر العاصمة السريعة و الفرعية منها ،مشكلة باتت الشغل الشاغل للفرد الجزائري وحديثه اليومي. ظاهرة اكتظاظ الطرقات وان أسالت الكثير من الحبر عن أسبابها المباشرة و الغير مباشرة ،الى أنها في تزايد مستمر يوما بعد يوم ،جريدة" المواطن" أرادة معرفة الأسباب الحقيقية التي خلقت هذه الأزمة في السنوات الأخيرة ،لكن أردنا معرفه أراء الشارع الجزائري وركزنا على مستخدمي الطرقات بشكل يومي ، وكانت وجهتنا الأولى سائقي السيارات الأجرة ،وقفنا عند عمي "محمد" الذي يعمل علي خط ساحة أول ماي – المدنية و الذي قال :" أن العاصمة هي سبب المشكل، فهنا يوجد المستشفي و الجامعة و الوزارة و المؤسسة وبهذا تكتر فرص العمل ،مما يجعل الكثير من المواطنين يأتون من ولايات عديدة ،هذا ما سيخلق فوضى في جميع المجالات خاصة الطرقات ويضيف اذا ابتعدنا عن العاصمة سنلاحظ حتما الفرق " ، وفي طريقنا صادفنا سائق حافلة عمومية وطرحنا عليه نفس السؤال وما يراه سبب في أزمة السير الحالية ، هذا المواطن الذي صب جام غضبه على السلطات التي لم تجد حل سريعا للازمة بل زادتها سوءا بنصبها للحواجز الأمنية الموجودة حتى في الطرقات السريعة، يقول محدثنا الذي رفض ذكر اسمه ،انه كان يعمل اكثر من خمسة عشر رحلة في اليوم ليتقلص العدد إلي تسعة رحلات في اليوم ،أو ربما اقل مما ساهم في تقليص الربح بالنسبة لسائقي الحافلات العمومية . كانت وجهتنا الثانية بلدية القبة'، أين التقينا السيدة "كريمة" و التي كانت على متن سيارتها متجهة ألي مقر عملها ببن عكنون ، تقول: "أن هناك عدة أسباب جعلت طرقاتنا هكذا، فنحن لما استردنا السيارات كان من الأولوية لنا أن نوسع الطرقات بنفس الوتيرة ،وهنا طرحنا سؤال علي السيدة "كريمة" مفادها أن الفرد الجزائري أصبح يميل لثقافة الاستهلاك ومنه امتلاك سيارة اكثر من ذي قبل ،فتبتسم محدثتنا وتضيف بالطبع مدام هناك قانون دخيل اسمه القروض البنكية ، إذ أصبح بمقدور كل واحد ولو كان عاملا بسيط أن يمتلك سيارة وفي وقت وجيز" ، وفي نفس المنطقة التقينا" فارس" وهو طالب في كليه العلوم السياسية و الاعلام و الذي قال:" أن هذه الأزمة وليدة السنوات الأخيرة أي بعد ظهور البيع بالتقسيط،، حيث كنا نستخدم الطريق طوال النهار ولم نر مثل هذا الاكتظاظ إلا في أوقات معينة كساعات العمل و الدخول والخروج الرسمي، بالرغم من أن وسائل النقل متوفرة خاصة لنا نحن الطلبة ، إلا أن أزمة السير هي العائق الوحيد في التأخر عن مواعيدنا و عن مقاعد الدراسة إذ أصبحنا نتأخر دائما عن الحصة الأولى ، ويعود السبب إلى رداءة الطرقات وكثرة السيارات الجديدة وأصحاب الرخص الجديدة، خاصة بعد أن تمكن معظمهم من شراء سيارات بالتقسيط"و يقول السيد" عبد العزيز ": إن أزمة الطرقات في العاصمة قد أصبحت أمرا عاديا ومألوفا بل جزءا من حياة المواطن الجزائري· و المحير في الأمر أن المسؤولون في الجزائر لا يعرفون بداية ولا نهاية لأزمة المرور، فاليوم لا فرق بين الدخول المدرسي وأوقات العطلة الصيفية كلها سواسية و الاكتظاظ نفسه ، فالمسؤولية يتحملها المسؤولون الذين فشلوا في تنظيم حركة المرور في الشوارع الرئيسية، ويقول السيد" عمر": لا يوجد في الجزائر اليوم نظام سير صارم ، ضف الى ذلك مخالفة قوانين المرور وعدم احترام الإشارات من قبل السائقين ، ولا ننسى أيضا الحالة المزرية لطرقاتنا فهيا إما ضيقة أو متهرئة". وان تباينت أراء الشارع الجزائري حول أسباب ازدحام حركة المرور،الا أنها إصابة موطن الداء ،فبعد أن كان الاختناق يقتصر علي أيام معينة من الأسبوع، أو أوقات محددة تكون اغلبها ساعات الدخول أو الخروج من العمل ،أو علي مناطق تصنف علي أنها نقاط سوداء ، الي أن المشكل تفاقم اليوم و كسر هذه القاعدة ، وما يجب معرفته أن هناك سببين أساسيين يتدخلان في هذه المشكلة ، سبب داخلي يمثل الطريق و السائق من جهة، وسبب ثاني يتمثل في عدة عوامل خارجية تزيد الوضع سوءا .و أول ما يلاحظه مستخدم الطرقات أما السريعة أو الفرعية كثرة الحواجز الأمنية في طرقاتنا ،وان كانت هذه الظاهرة نتيجة حالة أمنية معينة عاشتها البلاد في فترة زمنية ماضية ،فرضت وجود مثل هذه حواجز،الا أن وجودها اليوم لا يقتصر علي حفظ الأمن فقط، بل تعداه وأصبح له أغرض أخرى فمصالح الأمن تقوم بالمراقبة ومعاقبة المخالفين ومتجاوزي القوانين ،لكنها في نفس الوقت تعد من أهم أسباب الاكتظاظ ،كما أن السائق يلعب دورا كبيرا في مضاعفة الأزمة ، فإذا كان المواطن يعاني من الازدحام فهو جزء منها وسبب رئيسي من أسبابها ،فأما أن يكون السائق متهورا ومخلا بضوابط المرور أو مفرطا في السرعة ، وكذا التجاوزات الخطيرة التي تسبب حوادث مرور مميتة تخلق فوضى عارمة تزيد من حدة المشكل .أما عن الأسباب الخارجية فنلاحظ الارتفاع المذهل للحظيرة الوطنية للسيارات اذا تزايد 3 0اضعاف ما كان علية سابقا، فقد سجلت هذه الأخيرة أرقاما مذهلة كانت خارج التوقعات وكذا انتعاش سوق استراد السيارات في الجزائر، وتطبيق قانون القروض البنكية مما سهل اقتناء المركبات بصورة اكثر مما كانت عليه ، وبالمقابل لم تتسع طرقاتنا وبقيه على مكانة عليه ،فمثلا الطريق الوطني رقم 05 الذي يعتبر المنفذ الوحيد أمام 06 ولايات من شرق الوطن لدخول العاصمة يستقبل يوميا حوالي 3 ملايين سيارة ،علما أن قدرته الاستيعابية لا تتحمل هذا الكم الهائل من المركبات .وكذا حالة بعض الطرقات التي لا تصلح لسير فدرجة الاهتراء بها وصلت الى حد كبير، هذا ما يسبب الازدحام ، مثل منطقة الحميز بالدار البيضاء والتي تعتبر من أهم النقاط السوداء بالنسبة للمناطق الشرقية للعاصمة ،ولا ننسى كذلك أشغال تهيئة الطرقات أو توسيعها فالجزائر العاصمة تعتبر اليوم ورشة بناء كبرى فمثل أشغال انجاز الطريق الاجتنابي الجديد(طريق سريع) و الرابط بين ولاية بومرداس (بود واو ) بولاية تيبازة ( زرالدة) ،وكذا أشغال الترامواي الذي من المقرر أن تنتهي أشغاله في 2010 والذي سينقل حوالي 185 ألف راكب يوميا ،
تزيد أشغاله من الاختناق مثل ما تعانيه منطقة باب الزوار و منطقة برج الكيفان شرق العاصمة ،وهو نفس المشكل الذي تعرفه عدة مناطق من العاصمة بسبب أشغال الميترو.و هناك عدة أسباب تعد ظرفية كسوء الأحوال الجوية ،فطرقات العاصمة تكون في أسوء حالاتها في موسم تساقط الأمطار وهو سبب طبيعي، إذ أن السيارات تعمل علي تخفف السرعة ،وكذا الدخول الاجتماعي الذي يشهد حركة كثيفة مقاربة بموسم الاصطياف، أين يتناقص المشكل بشكل كبير ،كما أن السياسة الوطنية تزيد من تأزم الأوضاع ،باعتبار أن أوقات الدخول و الخروج لكافة قطاعات و مؤسسات الدولة محددة ، ونفس الشيء بالنسبة لأيام الاستقبال إذ من الملاحظ أن الازدحام في السنوات الأخيرة يبدأ من الساعة السادسة في ضواحي العاصمة ليمتد الي الوسط ويستمر كامل الوقت ، لينتهي بعض الأحيان على الساعة 20:00 في بعض المحاور و الطرق الرئيسية. وان تعددت الأسباب اختناق الطرقات في الجزائر العاصمة فالمشكل واحد و أزمة السير لن ترى النور الى اذا تضافرت جهود الدولة من جهة وجهود المواطن من جهة أخرى .قريسي صارة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.