Dévoilée le 31 mai dernier, lors d'un méga-show organisé à l'hôtel Hilton, la nouvelle Elantra de Hyundai Motors Algérie continue son bonhomme de chemin. Concurrente directe de la nouvelle Toyota Corolla et de la Renault Mégane, la nouvelle venue de chez HMA, introduite sur notre marché voilà huit années sans connaître réellement un franc succès faute de pouvoir d'achat, revient avec force pour conquérir de belles parts sur le segment M1. Prêtée l'espace d'un week-end par le service communication et marketing de HMA, la nouvelle Elantra, s'est révélée extrêmement puissante et agréable à la conduite, grâce notamment à son moteur à double arbre à cames en tête, développant 121ch à 6200 tr/min avec un couple de 152 Nm à 4200 tr/min. Cette nouveauté du géant sud-coréen, qui possède tous ses atouts face à une concurrence farouche, est dotée d'une direction extrêmement habile et précise, ce qui nous a permis de la conduire en toute aisance et sécurité aussi bien sur les routes nationales que sur des chemins sinueux. La nouvelle Elantra bénéficie d'une grande richesse en équipements de sécurité, contribuant ainsi à éviter les accidents et à protéger ses occupants. On y trouve les deux airbags, (conducteur et passager), le système ABS, l'EBD ainsi que des zones de déformation programmée à l'avant et à l'arrière en cas de collision. Cette nouvelle venue possède également des montants de pavillon renforcés et des barres latérales de protection, ce qu'il lui a valu cinq étoiles au crash teste Euro Ncap. Grâce à son design novateur et élégant, cette nouvelle berline se distingue par une face avant dynamique, marquée par des feux aux regards agressifs, une grille de calandre noire, ornée de barres chromées et deux nervures qui s'étirent du capot moteur vers un bouclier massif. Sa large entrée d'air comprend à ses deux extrémités des feux antibrouillard à la forme triangulaire, ce qui offre à sa proue un style singulier. S'ajoutent à cela des lignes fluides et sportives qui courent le long de son profil rehaussé par les poignées de porte et les rétroviseurs couleur carrosserie. Quant à sa poupe, elle demeure aussi harmonieuse que l'avant du véhicule avec des blocs feux qui débordent sur les ailes et un bouclier en relief. Les designers de cette berline ne se sont pas arrêtés à son style extérieur, puisque son espace vie est aussi confortable que charmeur. Il se démarque par un tableau de bord épuré et une console centrale très fonctionnelle. A ce titre, ses occupants pourront profiter de l'air conditionné, des vitres teintées, de la radio CD MP3 et des vitres avant et arrière électriques. Seul bémol : le réglage manuel des rétroviseurs extérieurs. Les généreuses mensurations de l'Elantra, 4500 mm de long, 1770 mm de large, 1480 mm de haut et 2650 mm d'empattement profitent pleinement pour accueillir cinq personnes dans d'excellentes conditions. Sans oublier son grand coffre de 402 l, qui recevra sans aucune peine tous vos bagages. Tout au long de notre périple, cette nouvelle Elantra a surpris plus d'un en assurant un confort et une conduite agréable en dépit d'une montée en vitesse surprenante. En somme, ce bolide facturé au prix de 1 530 000 da pour la version GLS et 1 640 800 da pour la GLX possède tous les atouts pour plaire à son propriétaire.
