La série spéciale Clio Renault F1 Team R27 arrive enfin en Algérie. Sportive dédiée à la performance, à la passion et au plaisir de piloter, elle se caractérise, selon le communiqué de Renault Algérie, par un look exclusif et un comportement sportif encore plus affirmé, grâce à des solutions techniques dérivées de la compétition. Dotée d'un châssis Cup encore plus précis et rigoureux, la Clio F1 Team « exploite parfaitement les 200 ch du moteur 2.0 16v atmosphérique ». Conçu par Renault sport technologies, ce propulseur dispose « d'une capacité de montée en régime importante sans temps de réponse ». Adaptable pour des dérivés compétition, il délivre une puissance de 145 kw à 7250 tr/min et un couple de 215 Nm à 5550 tr/min, associé à une boîte de six rapports, celle-ci favorise les reprises sur chacun des rapports intermédiaires. Discret à bas régime, le moteur exprime toute sa performance lorsqu'on le pousse dans ses derniers retranchements. Clio Renault F1 Team atteint le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et le 1000 m départ arrêté en 27,5 secondes. Spécialement adaptés aux réglages du châssis, les sièges baquets de marque Recaro sont équipés d'airbags latéraux. La silhouette musclée et racée est mise en évidence par la nouvelle teinte jaune sirius et les marquages exclusifs. Outre le jaune sirius, Clio Renault F1 Team est proposée avec une teinte métallisée noir profond. Cette sportive dispose également de jantes BeBop de17 pouces dark anthracite pour plus de sensations et de précision. Avec une assiette abaissée de 7mm par rapport à Clio Renault Sport, son centre de gravité plus bas permet de meilleures performances en virage, grâce à un moindre report de charge. Son efficacité en virage à plat est encore améliorée par des réglages d'amortisseurs et des raideurs de ressort augmentées (+27% à l'avant et +30% à l'arrière), pour davantage de performance et de plaisir extrême. Avec une raideur en flexion augmentée de 10% et des butées de choc assouplies, le train avant à pivot indépendant directement issu de Clio Renault Sport peut exprimer tout son potentiel. Clio Renault F1 Team R27 est ainsi plus stable au freinage et plus précise en direction, lors des enchaînements. Dotée du système de freinage endurant et puissant, elle bénéficie de disques ventilés de 312 mm à l'avant et de 300 mm pleins à l'arrière. Issu des technologies de compétition, le diffuseur d'air canalise le flux d'air pour augmenter l'effet d'aspiration. Il permet de créer un appui sur l'arrière en contrant les effets de portance. Sur les ailes avant, les extracteurs neutralisent les turbulences latérales tout en évacuant l'air chaud sous capot. L'adoption d'une vraie coque structurelle permet d'affiner le dessin du siège et d'en réduire le poids tout en abaissant le centre de gravité.
