La compagnie aérienne nationale Air Algérie vient de se réorganiser en groupe. Elle sera restructurée en quatre filiales dont elle détiendra la totalité du capital. C'est ce qu'a annoncé, hier, lors d'une journée d'information organisée à Alger autour de la filialisation des activités de la compagnie, le président-directeur général de l'entreprise, Tayeb Benouis, cité par l'APS. Ayant été approuvée par l'assemblée générale de l'entreprise, tenue le 26 mars dernier, cette réorganisation sera effective au courant de cette année. Ainsi, le désormais groupe Air Algérie sera composé de quatre entités. Il s'agit de Air Algérie Technics, Air Algérie Catering, Air Algérie Domestics et Air Algérie Cargo. La nouvelle forme de restructuration vise, selon Tayeb Benouis, à faire face à la concurrence des compagnies étrangères en améliorant la compétitivité et en offrant des prestations de services à des prix abordables. « La restructuration d'Air Algérie n'est pas un simple réaménagement, mais une décision stratégique destinée à améliorer notamment la compétitivité face à la concurrence et offrir des prestations de services à des prix abordables », a-t-il déclaré. Malgré cette restructuration, dont il faut souligner qu'elle constitue un prélude à une éventuelle privatisation à travers l'ouverture du capital de certaines filiales à des partenaires spécialisés, il n'en demeure pas moins que le monopole d'Air Algérie restera total en l'état actuel des choses. « La compagnie détiendra 100% du capital des quatre entités », a affirmé Tayeb Benouis. En effet, cette réorganisation envisage d'ouvrir, dans une seconde phase, le capital de certaines de ces filiales à des partenaires spécialisés. Selon le PDG de l'entreprise, la création du groupe « est un point de départ vers la croissance d'Air Algérie ». « Tous les préalables d'ordre juridique et financier ont été accomplis et il ne reste plus que l'établissement des registres de commerce correspondants pour que les filiales commencent leurs activités », a-t-il précisé. Pour le premier responsable de la compagnie aérienne nationale, toutes les dispositions ont été prises dans cette formule afin d'éviter les expériences du passé, en l'occurrence la création d'une filiale de transport domestique qui s'est avérée un échec. « Cette mutation obéit à une logique bien précise et ne vise nullement à reproduire une expérience sans lendemain », a-t-il souligné. Cette fois-ci, a-t-il affirmé, la mise en place d'Air Algérie Domestics, pour les lignes intérieures, a pour objectif l'émergence d'un modèle de transport aérien à tarifs réduits, avec l'introduction d'avions adaptés (module 70). D'autant plus que le modèle d'exploitation actuel ne répond pas au souci de prix abordables. « La filialisation de cette activité apportera plus de visibilité en matière de déficit des lignes intérieures », a-t-il indiqué. Pour lui, il n'est plus question, dorénavant, de subventionner ce déficit par le réseau international. Ainsi, a-t-il estimé, cette organisation va permettre d'identifier les sources des déficits et de mener une politique de subvention adéquate. Trois nouveaux Boeing réceptionnés en août Tayeb Benouis a souligné, par ailleurs, que la mise sur pied de cette nouvelle structuration est inscrite dans le programme global engagé depuis 1999. Un programme basé sur trois axes stratégiques, à savoir le renouvellement de l'outil de production, la réorganisation de l'entreprise selon le modèle de groupe et le partenariat. Concernant la modernisation et la mise à niveau, le PDG de la compagnie a rappelé le programme mis en œuvre pour la période 2004-2005 et qui porte sur l'acquisition de quatorze aéronefs, dont onze sont déjà en service. Tayeb Benouis a annoncé que trois autres Boeing 737/800 seront réceptionnés en mois d'août prochain. Ce programme de renouvellement de la flotte, a-t-il déclaré, a été financé par le marché financier national, par le biais de l'emprunt obligataire à l'intention des institutions et du grand public, ce qui a permis à la compagnie de lever 42 milliards de dinars.
