Quatre groupements et une entreprise chinoise ont soumissionné pour la réalisation de la 2e rocade autoroutière d'Alger lors d'une séance d'ouverture des plis des offres techniques, tenue hier au siège de l'Agence nationale des autoroutes (ANA), a constaté AAI. Le premier groupement est composé de deux entreprises turques (Cengiz et Makyol) ; le deuxième est composé d'OHL (Espagne), Teixeira Duarte (Portugal), Engoa (Algérie) et EngcB (Algérie) ; le troisième est formé de Etrhb (Alger) et Snc Lavalin (Canada). Le quatrième soumissionnaire est le groupement composé de aska (Turquie), Pizzarotti (Italie), Cmc.di Ravenna (Italie) et Cosider TP (Algérie). Le cinquième soumissionnaire est l'entreprise chinoise cscec. Il y a lieu de noter que l'évaluation de la demande de transport générée par le développement et l'extension du tissu urbain s'est traduite par des niveaux de trafic élevés sur la rocade actuelle et l'autoroute de l'Est, ayant conduit à la saturation de la section centrale, ce qui a nécessité la construction d'une deuxième rocade. Longue d'environ 65 km, cette rocade débute légèrement au nord de la ville de Zéralda à la jonction entre le CW 233 et la RN11. Elle part au nord de la forêt des Planteurs, va vers l'Est, au nord de Souïdania et de Kheraïcia, pour croiser la RN1 au nord de Birtouta. Elle traverse ensuite la plaine de la Mitidja au sud de Baraki et au nord de Meftah pour continuer vers l'Est entre Hammadi et Khemis El Khechna. Il est à signaler qu'une pénétrante vers le Nord est prévue à hauteur de la jonction de la nouvelle rocade et du corridor de l'autoroute Est-Ouest, permettant ainsi le raccordement du secteur industriel de Rouiba avec la nouvelle rocade. La construction de 15 échangeurs est également prévue sur la rocade. La séance de ce lundi intervient à l'issue d'un appel d'offres lancé par l'ANA au mois d'août dernier. Quant à l'ouverture des plis financiers, elle se fera à l'issue de l'évaluation des offres techniques.
