Dévoilée en première mondiale en Algérie lors d'une sympathique soirée ramadhanesque organisée à l'hôtel Sheraton d'Alger, la nouvelle berline de luxe, la Renault Latitude continue son bonhomme de chemin. Premier marché à l'international à commercialiser la Latitude, Renault Algérie, on s'en souvient, avait déployé des efforts colossaux afin de convaincre la maison mère de la nécessité de lancer cette nouvelle berline en Algérie avant tout autre marché. D'autant plus que la filiale algérienne de la marque au losange était détentrice du prestigieux titre «2009 Sales & Marketing Awards» pour ses efforts consentis sur le 10e marché automobile au monde. Remplaçante de la Laguna berline, la Renault Latitude, badgée Samsung SM5, est fabriquée à l'usine sud-coréenne de Busan. Grande, spacieuse, la Latitude est une véritable berline haut de gamme. Elle possède des dimensions généreuses avec ses 4,89 m de longueur, 1,83 de largeur et 1,49 m de hauteur. Statutaire, elle dispose d'une silhouette élégante et racée, soulignée par des éléments chromés dont la grande arche qui encadre la surface vitrée. Avec un empattement de 2,76 m et des porte-à-faux avant de 1,025 m et arrière de 1,10 m, son profil gagne résolument en équilibre. A l'avant, la nouvelle venue dans la gamme Renault Algérie se distingue par des projecteurs bi-xénon adaptatifs et directionnels qui dessinent les contours marqués de la calandre chromée. Le style résolument moderne du véhicule se retrouve dans la signature lumineuse arrière, utilisant la technologie LED en complément de l'éclairage traditionnel. Sous le bandeau chromé révélant le nom de Renault Latitude, l'ouverture de malle est également généreuse. A l'intérieur, les cinq occupants du véhicule pourront voyager en toute quiétude. De l'espace, il y en a à revendre tellement l'intérieur de ce véhicule est spacieux, et le coffre vous permet de disposer vos bagages avec aisance et simplicité. Les espaces de rangement et autres porte-gobelets sont également multiples. La montée en gamme est également bien visible grâce à la présence de nombreux éléments chromés comme les poignées des portes, le cerclage des compteurs, le pommeau du levier de vitesse ou encore la disponibilité d'une sellerie. Equipée du train avant de la Laguna et d'un autre arrière de la Tinea, les irrégularités de la route sont de notre point de vue bien filtrées. Et c'est sur route à grande circulation et autoroute que la nouvelle coqueluche de la marque au losange vous fait vibrer. Le véhicule, objet de notre essai (finition privilège), doté d'une motorisation de 2.0 litres DCI développant 150 cv, associé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, s'est comporté d'une manière excellente. Et, bien entendu, c'est en empruntant la nouvelle rocade sud d'Alger, à destination de Souidania, Ouled Fayet puis Douéra que nous avons pu pousser le véhicule, sans toutefois perdre en confort ou en suspension. La Latitude avale le bitume sans le moindre souci et les accélérations des 150 cv vous procurent des sensations fortes. La nouvelle venue de la marque au losange demeure une offre intéressante pour les amoureux de bolides puissants, confortables et aux grands gabarits. Pour la finition Privilège, nous avons pu profiter de multiples équipements de confort et de sécurité, à l'instar du climatiseur régulé tri-zone, le purificateur d'air, la Radio CD MP3 R2 Bose Premium et le rétroviseur intérieur. Ce bolide contient également l'aide au parking, la sellerie cuir, le toit ouvrant panoramique, les sièges avant électriques chauffants mais surtout les sièges avant électrique Relax à mémoire pour le conducteur et manuel pour le passager.
