10e jour de grève à l'Embag Les salariés de l'Entreprise nationale de l'emballage et des arts graphiques (EMBAG), sont en grève depuis dix jours. Le mouvement a été engagé sur des revendications purement salariales. Les grévistes se sont installés devant les portes et empêchent l'accès à l'usine, laquelle emploie 400 salariés aux camions et aux entreprises extérieures. «Le problème est que dans cette usine, il nous est demandé de plus en plus de production et de travail et que les gens voudraient une petite récompense», a précisé un des grévistes. Ces derniers dénoncent l'attitude du bureau de leur section syndicale qui les a lâchés en plein mouvement de grève. «Le bureau du syndicat nous a lâchés et la direction a attaqué en justice huit de nos délégués», dira un des ouvriers poursuivis par la justice pour obstacle à la bonne marche de l'usine. Des dos d'âne anarchiques Les derniers temps, plusieurs automobilistes se sont plaints des ralentisseurs installés récemment, de manière anarchique, sur plusieurs routes de la wilaya de Bordj Bou Arréridj. «Même les ruelles ont leurs dos d'âne», dira un automobiliste, contraint de faire demi-tour devant non pas un ralentisseur, mais «une montagne», selon son mot. La construction anarchique de ces ouvrages sur plusieurs axes routiers est devenue un casse-tête pour les conducteurs. Certains sont placés en dessous des passerelles ou sur de grands axes routiers, à l'exemple de la RN5, au niveau de Aïn Trab, commune de Sidi M'Barek. Comment peut-on construire sur un axe public des dos d'âne insolites sous prétexte qu'on voudrait éviter des accidents devant sa maison ? «Les dos d'âne ne sont pas une fin en soi; c'est un autre moyen de diminuer le risque d'accidents. Leur abondance sans étude préalable et sans signalisation nuit davantage aux usagers de la route», précisent les spécialistes.
