Volkswagen vient de présenter, au Salon de Los Angeles, son concept de Golf Design Vision GTI. Produit en petite série, ce bolide coûtera plus de 4 millions d'euros. Un peu plus de 4 millions d'euros, soit 125 fois le prix d'une Golf GTI classique. Voilà la coquette somme qu'il faudra débourser pour s'offrir la nouvelle Volkswagen Design Vision GTI. Dévoilée à Wörthersee (Autriche) en mai dernier, cette «super Golf», censée définir les lignes des futures générations de la sportive compacte, vient d'être officiellement présentée par le constructeur allemand au Salon de Los Angeles. Sous une carrosserie élargie de 7 cm pour accueillir des jantes de 20 pouces chaussées de pneumatiques de 235 mm de large à l'avant et 275 mm à l'arrière, le bolide – qui sera commercialisé en édition limitée – a été pensé comme une véritable voiture de course. A la place du traditionnel 4 cylindres 2.0 TSI de 220 ch qui équipe la Golf GTI classique, le Design Vision GTI affiche un impressionnant V6 3.0 TSI bi-turbo de 503 ch et 560 Nm accompagné d'une boîte double embrayage. De quoi avaler le 0 à 100km/h en à peine 3,9 secondes et s'offrir des pointes de vitesse de l'ordre de 300 km/h. «Donner un avant-goût spectaculaire des Volkswagen GTI du futur». Au niveau stylistique, le Design Vision GTI marque son appartenance à la dynastie Golf, mais seulement dans les grandes lignes. Car à y regarder de plus près, ses flancs creusés, ses ailes élargies et ses extracteurs aux dimensions revues à la hausse lui donnent un air terriblement plus sportif. «Le but de notre équipe de designers était de donner un avant-goût spectaculaire des Volkswagen GTI du futur», explique Klaus Bischoff, le directeur du design de la marque allemande. Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que Volkswagen présente un concept car de «Super Golf GTI». En 2007, déjà à Wörthersee, la marque avait dévoilé un engin encore plus poussé, basé sur une Golf de cinquième génération. Celui-ci avait notamment été doté d'un moteur W12 bi-turbo de 650 ch installé en position centrale arrière.
