Amsterdam veut se débarrasser des voitures les plus polluantes et bannir les véhicules construits avant 1992 ainsi que les voitures à moteur diesel sans filtre à particules, mais la résistance s'organise parmi les nombreux conducteurs d'«ancêtres». «Ce plan est ridicule», estime un membre de la Fédération néerlandaise des clubs d'ancêtres (voitures de plus de 25 ans), qui est «d'accord pour une réglementation contre la pollution, mais pas sur le dos de l'héritage culturel mobile». Les autorités redoutent que plusieurs projets de construction immobilière soient bloqués par l'Union européenne, si la pollution dans la capitale ne diminue pas. «Ce serait un drame pour les passionnés», dit le vice-président de la Fédération, bien décidé à maintenir les Citroën DS, Peugeot 404, Saab 900 et autres MG, familières sur les routes néerlandaises. Il n'existe pas de chiffre précis du nombre d'ancêtres à Amsterdam, mais la Fédération les évalue à 5 000 maximum à l'intérieur du périphérique, soit un peu plus que la moyenne nationale qui est de 2% (150 000 voitures) du parc automobile néerlandais.
