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Déraillement d'un train de phosphate : le même train au même endroit !
Direction régionale ferroviaire de Annaba
Publié dans La Tribune le 14 - 11 - 2011

De notre correspondant à Annaba
Mohamed Rahmani
Avant-hier, vers 17h, le train 3200 de 32 wagons, transportant 1 881 tonnes de phosphate, tracté par la locomotive 060 DR 13, a déraillé à hauteur du PK 59+ 700 entre Bouchegouf et Medjez Sfa. C'est le 13e wagon qui est sorti des rails et s'est couché sur le bas côté de la voie, entraînant l'immobilisation de tout le train. Une équipe de relevage, dépêchée expressément par la Direction régionale ferroviaire (DRF) de Annaba, est arrivée sur les lieux près d'une heure et demie plus tard et s'est attelée à la réparation de la voie ferrée. Apparemment, les travaux effectués il y a trois jours sur le même tronçon, à la suite du déraillement du même train le 8 novembre courant, n'étaient pas satisfaisants, malgré les assurances des responsables, qui nous avaient alors déclaré que tout était rentré dans l'ordre. Ce déraillement aura certainement un impact très négatif sur les obligations contractuelles de la SNTF vis-à-vis de ses gros clients, comme le complexe sidérurgique ArcelorMittal et le complexe pétrochimique Fertial, ainsi que sur les expéditions de phosphate à l'étranger. Tous les trains de marchandises ont été immobilisés en attendant la remise en état de la voie. Il faut dire qu'au vu de la situation, les travaux effectués précédemment ont été réalisés dans la précipitation, juste pour satisfaire les responsables centraux de la SNTF et les rassurer quant à la remise en état de la voie. Une voie qui n'est plus sûre, puisque les moyens mis en œuvre pour la réparation du tronçon ont eu un objectif ponctuel. Les travaux de consolidation et de confortement, ainsi que l'entretien périodique des infrastructures se font rarement et il n'y a pas à vrai dire un programme de suivi prenant en charge la maintenance et l'entretien de tout le réseau, lequel, il faut le signaler, ne répond plus aux normes admises.
Toujours est-il qu'hier et après 11 heures de travail continu de l'équipe de relevage, la voie a été réparée, et le wagon couché sur la voie a été remis sur rail pour être mis en dépôt à Bouchegouf. Ces rafistolages et ces bricolages exécutés à la hâte n'augurent rien de bon, et le même incident peut se reproduire d'ici à quelque temps, surtout avec les précipitations fréquentes dans la région, particulièrement en hiver.


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