Photo : Riad Par Hasna Yacoub La marche non commerciale, ou «marche à blanc», du tramway d'Alger sur le tronçon les Fusillés-Bab Ezzouar a été lancée hier par le ministre des Transports, M. Amar Tou. Ce tronçon qui constitue la phase 2 de la ligne Est du tramway d'Alger qui compte 16 stations sur une longueur de 9,3 km, sera opérationnel «bien avant le 5 juillet prochain», a assuré le ministre sans pouvoir donner une date précise sur le lancement effectif qui, lui, dépend «de la fin des 5 étapes de la marche à blanc».Selon un des responsables d'Alstom, l'entreprise qui dirige le groupement chargé de la réalisation, «la marche à blanc dépend de l'exploitant mais ne dépassera pas les trois mois». Ainsi donc, la ligne Est du tramway sera bientôt opérationnelle sur les 16,4 km prévus, à savoir du carrefour du Ruisseau jusqu'à la cité Mokhtar-Zerhouni, en passant par le Caroubier et les Bananiers. Concernant le dernier tronçon reliant Bordj El Kiffan à Dergana, le problème du foncier qui bloque toujours l'avancement des travaux de réalisation, semble en voie d'être résolu. M. Tou a expliqué qu'un problème de terrains «Waqf» dont sept maisons de propriété privée sur la ligne du tramway, entrave l'achèvement de sa réalisation. L'un des responsables du secteur des transports a assuré au ministre qu'une solution a été trouvée et que la reprise des travaux pourrait être pour la semaine prochaine. En ce qui concerne le tarif de la nouvelle ligne du tramway, le ministre n'avance pas de prix, affirmant que ses services sont en train d'étudier la question. Il laissera cependant entendre que le coût sera plus élevé que celui du premier tronçon qui est de 20 DA. Amar Tou a tenu à expliquer, lors de cette visite effectuée par ce nouveau moyen de transport, que le deuxième tronçon compte deux stations multimodales (station regroupant métro, tramway, train, taxis et bus) situées aux quartiers les Caroubiers et les Fusillés. Il a même évoqué la possibilité d'aller vers une carte d'abonnement commune avec les autres moyens de transport : «Nous sommes en train d'étudier les possibilités. Nous allons essayer de trouver la meilleure formule.» Le ministre a, par ailleurs, précisé que la réalisation de la ligne Est du tramway d'Alger, qui a coûté plus de 52 milliards de DA, a permis la création de plus de 400 nouveaux postes d'emploi permanents. Donnant plus de détails, un des représentants d'Alstom a expliqué qu'uniquement pour l'exploitation, les deux tronçons réalisés nécessitent 507 emplois. Le nombre des conducteurs des carrousels est passé de 28 à 110 avec la fin du second tronçon. En ce qui concerne l'exploitation commerciale, il est attendu un nombre de voyageurs journalier de 60 000 qui s'ajoutera aux 20 000 usagers qui l'empruntent quotidiennement. Le ministre n'a, d'ailleurs, pas manqué de relever le «franc succès» qu'a connu le premier tronçon du tramway, entré en service en mai 2011. Ce dernier a atteint les 6 millions de voyageurs depuis sa mise en service jusqu'à février 2012. Dans sa totalité, le tramway d'Alger, qui assurera quotidiennement le transport de 185 000 voyageurs, desservira 38 stations sur une ligne de 23,2 km. Il reliera la banlieue Est d'Alger au centre-ville. M. Tou a indiqué, par ailleurs, que les réseaux du tramway et du métro à Alger, qui vont se croiser à Draria (ouest d'Alger), atteindront 40 km chacun à l'horizon 2020. Il a précisé que des extensions du tramway d'Alger sont prévues notamment de la station des Fusillés à Bir Mourad Raïs dont l'étude est «en cours». Le tramway d'Alger sera également étendu de Bir Mourad Raïs vers Draria, où il sera croisé avec le métro.Ainsi donc, expliquera le ministre, d'ici 8 ans, la capitale sera desservie totalement avec les moyens de transports urbains où les extensions programmées pour le métro d'Alger vont aller de Dar El Beida à Draria, permettant de couvrir les régions du sud d'Alger, alors que le tramway d'Alger reliera Draria et les Fusillés, couvrant les régions du nord. Enfin, le ministre a annoncé que les études pour la réalisation du tramway dans les wilayas de Batna, Ouargla, Mostaganem, Annaba, Sétif et Sidi Bel Abbès sont finies et que le lancement des appels d'offres était pour bientôt et «le montage des voitures de ces tramways va se faire à Annaba». Pour les wilayas de Tlemcen, Blida, Béchar, Djelfa, Béjaïa, Skikda, Tébessa et Biskra, les études de faisabilité sont en cours. La réalisation des tramways dans l'ensemble de ces wilayas viendra s'ajouter aux trois qui sont en cours dans la wilaya d'Alger, Oran et Constantine. H. Y.
Un ETU pour chaque wilaya avant fin mars Toutes les wilayas du pays seront dotées d'un Etablissement de transport urbain (ETU) avant la fin du mois de mars, a annoncé hier le ministre des Transports, M. Amar Tou. «Les objectifs du programme national lancé en 2010 dans le but de doter chaque wilaya du pays d'un établissement de transport urbain seront à 100% atteints à la fin de ce mois», a-t-il expliqué en marge du lancement de la marche non commerciale du deuxième tronçon du tramway d'Alger. Selon le ministre, ce dispositif a permis jusqu'à présent de créer des ETU dans 39 sur les 48 wilayas du pays, ajoutant que les 9 wilayas qui restent seront dotées d'un établissement similaire avant la fin du mois en cours.
