De nombreux projets ferroviaires sont prévus, notamment l'électrification de plusieurs lignes, la réalisation de nouvelles lignes ferroviaires pour relier le Nord aux régions des Hauts-Plateaux et du Sud et le renouvellement du matériel roulant de la SNTF, avec l'acquisition de trains confortables et modernes. Le coût financier du programme est estimé à 80 milliards de dollars. Dans ce sens, l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) a lancé, mardi 1er septembre, les appels d'offres pour l'électrification des lignes ferroviaires à double voie entre El Afroun et Oran sur 371 km et celle reliant Bordi Bou-Arréridj à Annaba sur 388 km, après une décision parvenue du ministère des Transports, à propos du lancement du projet d'électrification de la rocade nord des chemins de fer. Par ailleurs, une autre consultation est lancée pour l'électrification de la ligne ferroviaire à voie unique Arzew-Sénia sur 37 km. L'Anesrif relance ainsi ce projet après avoir annulé une première consultation lancée en 2006 par la SNTF. L'électrification de la rocade nord des chemins de fer permettra à la SNTF de passer de la locomotive diesel à la traction électrique, moins polluante et qui permet aux trains de rouler avec des vitesses élevées. A savoir que les entreprises Kahrakib et Kahrif, respectivement filiales de Sonelgaz et de la SNTF, ont créé, le mois de mars dernier à Alger, le Groupement d'entreprises nationales pour l'électrification du réseau ferroviaire (Genefr). Le but est de participer à l'appel d'offres relatif au projet de l'électrification du réseau ferroviaire algérien sur la période 2009-2014 et décrocher des contrats dans ce marché. Le ministre de l'Energie et des Mines, M. Chakib Khelil, a estimé que le Generf sera bien placé pour remporter plusieurs tronçons de ce projet. Ce groupement devrait en effet avoir l'avantage de la préférence nationale désormais appliquée dans le code des marchés publics. Elle prévoit une marge de préférence d'un taux maximum de 15% accordé aux produits et services d'origine algérienne. La constitution de ce groupement devrait également permettre aux entreprises algériennes d'accéder à la technologie de l'électrification ferroviaire et se positionner sur un marché dominé par les groupes étrangers comme Alstom. Outre la création de Generf, le gouvernement a décidé de retenir deux entreprises algériennes, Enicab et Cabel, pour la fourniture des câbles et des conducteurs pour l'électrification du réseau ferré. Deux autres sociétés algériennes, Baticim et Ferrovial, vont fournir des supports caténaires et autres équipements métalliques entrant dans la construction des différentes installations. Ouzna Mesroua
