Nomination d'un nouveau directeur général, acquisition d'un nouvel appareil et aménagement d'une nouvelle cabine, ceux sont là les nouveautés annoncées par la compagnie aérienne française Air France. La compagnie se tourne résolument vers la modernité. C'est le constat qu'on peut tirer de la conférence de presse animée, hier, à l'hôtel Sofitel conjointement par M. Jean François Fauveau, ancien directeur général Algérie et Mme Gizelle Le Nozer qui lui succède. Ce qui est sûr, c'est que Air France enregistre des performances en Algérie. En 2009, le chiffre d'affaires de la compagnie a connu une progression de l'ordre de 17% par rapport à l'année précédente. Mieux encore, le taux de remplissage à bords des avions Air France a enregistré une augmentation estimée à 32% par rapport à 2008. M. Fauveau n'a pas manqué de souligner que "les résultats de la compagnie sont satisfaisant, et seront même excellents d'ici la fin de l'année", et d'ajouter que "l'Algérie représente pour Air France une destination d'affaires". Les conférencier ont notamment dévoilé les nouveautés, à commencer par le programme de la saison 2009/2010. Air France propose au départ d'Alger 28 vols hebdomadaires vers Paris Charles-de Gaulle et 5 vols hebdomadaires vers Marseille. Autrement dit, le programme été 2009 a été maintenu. Pour la ligne Alger-Paris, il est programmé un vol tous les deux heures. Le programme des vols vers Paris Charles de Gaulle permet encore plus de connexions au sein du réseau SkyTeam, qui couvre 905 destinations dans 162 pays, plus de 50% des passagers sont en correspondance à Charles-de Gaulle. Pour cela Air France propose au départ d'Alger de nombreuses opportunités de correspondances vers le réseau long courrier, sans obligation d'un visa transit Schengen. Autre nouveauté, mise en service de "afkl.biz", un site dédié aux agents de voyages en Algérie. Ce site leur permet de disposer d'un outil de communication interactive pour répondre aux exigences de la clientèle, 24h/24 et 7j/7. Cet outil interactif offre un accès aisé et immédiat aux informations générales et aux fonctionnalités en ligne proposées aux agents de voyage. En outre, il constitue un gain de temps précieux, grâce à une meilleure réactivité qui génère de la valeur ajoutée au service des clients. Sans un autre chapitre, Air France a mis le paquet dans la modernisation de ses appareils. En effet, depuis le 25 octobre, Air France s'est engagé à introduire progressivement sur ses vols long courrier une nouvelle cabine baptisée "Premium Voyageur", située entre les cabines affaires et économique. D'ici la fin 2010, cette cabine sera disponible sur l'ensemble du réseau long courrier international d'Air France desservi par des Boeing 777, Airbus A340 et A330. Les passagers à destination de New York bénéficient déjà de cette nouvelle cabine. Par contre, les clients d'Air France peuvent réserver leur siège en cabine Premium Voyageur vers Tokyo à partir du 16 novembre, Beyrouth et Singapour pour des voyages à partir du 28 décembre 2009 ainsi que vers Pékin et Hong-Kong à compter du 18 janvier 2010. Air France propose une gamme tarifaire pour cette nouvelle option, adaptée essentiellement aux petites et moyennes entreprises. A titre d'exemple, Alger - New York aller/retour se chiffre à partir de 210 000 dinars TTC, Alger - Beyrouth aller/retour est fixé à partir de 143 756 dinars TTC, Alger - Pékin aller/retour à partir de 240 524 dinars TTC et Alger - Tokyo aller/retour à partir de 210 000 dinars TTC. Pour ces tarifs, le passager bénéficie de 40% d'espace en plus par rapport à la classe économique, un tout nouveau siège spécialement conçu pour Air France et doté d'une coque fixe, un espacement entre les sièges de 97 cm et un espace pour étendre les jambes, totalement préservé grâce à l'intégration du boîtier vidéo dans le siège, un large écran vidéo individuel de 10,4 p (26 cm) qui permet de profiter de près de 500 heures de programmation à la demande qu'Air France propose sur les vols long courriers. La restauration est celle de la cabine économique : boissons au choix, repas élaborés par un cuisinier de renom, avec un choix de deux plats chauds, et sur les vols les plus longs, un buffet. A l'aéroport, pour plus de rapidité et de commodité, un service inspiré de la classe Affaires : comptoirs d'enregistrement prioritaires, franchise bagages de 30 kg, embarquement à convenance et livraison prioritaire des bagages. Airbus A 380 : un nouvel arrivé chez Air France Air France a réceptionné le mois passé, son premier Airbus A-380. La compagnie aérienne estime que chaque avion de ce type lui permettra de réaliser une économie de 15 millions d'euros par an. Air France a pris livraison de son premier A380 lors d'une cérémonie sur le site Airbus de Hambourg, devenant ainsi la première compagnie européenne à posséder l'avion géant, et espère qu'il permettra des économies dans une période toujours difficile. L'A380 constitue "une excellente réponse à la crise économique qui continue à faire sentir ses effets sur notre activité", a déclaré M. Fauveau. Le vol commercial inaugural n'aura lieu que le 20 novembre, entre Paris et New York. La compagnie, qui a commandé un total de douze A380, les mettra d'abord en service vers New York et Johannesburg, avant probablement Tokyo. Elle sera la première à exploiter l'Airbus sur une route transatlantique. Air France devient la première compagnie européenne dotée du plus grand avion de ligne du monde, après Singapore Airlines, Emirates et l'australienne Qantas. La compagnie française espère réaliser des économies avec ses A380, qui permettent de remplacer deux long-courriers plus petits. L'A380 d'Air France pourra accueillir 538 passagers en trois classes: neuf en première, 80 en classe affaires, 449 en économique. En consommant moins de carburant, l'A380 rejette également moins de CO2 par passager que n'importe quel autre avion. Avec moins de 75 grammes de CO2 produits par passager au kilomètre, l'A380 est un des avions les plus respectueux de l'environnement. Il s'agit donc, d'un avion économique et écologique.
