L'alliance automobile Renault-Nissan a annoncé l'investissement de 160 millions de dollars pour assembler un 4X4 de Nissan dans une usine sud-coréenne, afin de relancer sa filiale locale en difficulté. Cet investissement permettra à Renault Samsung Motors d'assembler quelque 80 000 4X4 Rogue de Nissan sur le site de Busan (sud de la Corée du Sud) à partir de 2014, a-t-elle précisé, avant-hier, dans un communiqué. Les ventes de cette filiale sud-coréenne de Renault, qui commercialise notamment quatre modèles sous sa propre marque en Corée du Sud, ont chuté de 33% au premier semestre 2012 par rapport aux six premiers mois de 2011, à quelque 83 000 unités. La production des véhicules de marque Nissan, qui seront majoritairement exportés, va permettre à Renault Samsung Motors d'élever sa production malgré ses difficultés sur le marché de Corée du Sud dominé par le sud-coréen Hyundai et sa filiale Kia. L'usine de Busan tourne actuellement au ralenti et devrait produire en 2012 quelque 180 000 voitures de marque Nissan, Renault et Renault Samsung Motors, bien qu'elle dispose d'une capacité de production théorique de 300 000 véhicules. L'investissement de l'alliance favorisera en outre une extension de l'offre de véhicules proposée par Renault Samsung Motors, filiale à 80,1% de Renault créée en l'an 2000. "Augmenter la production en Corée montre l'engagement de l'alliance d'aider Renault Samsung Motors à réussir ses objectifs de réduction de coût et de compétitivité", a expliqué Carlos Ghosn, le P-DG des constructeurs français Renault et japonais Nissan, cité dans le communiqué. Il a ajouté que cette annonce représentait une décision "gagnante-gagnante pour Renault, Nissan comme pour Renault Samsung Motors, qui montre la flexibilité de l'alliance vis-à-vis de tous ses partenaires". "Renault Samsung Motors est un actif clé pour Renault car il lui permet d'augmenter sa présence industrielle et ses volumes de vente hors d'Europe de l'Ouest, notamment dans les marchés en forte croissance d'Asie-Pacifique", a par ailleurs souligné l'alliance. La marque Renault Samsung Motors est l'une des cinq commercialisée par l'alliance (Renault, Nissan, Infiniti, Dacia et Renault Samsung Motors). Les voitures Lada vont prochainement s'ajouter à l'éventail des marques de l'alliance qui va prendre le contrôle de son fabricant, le constructeur russe Avtovaz. En 2011, Renault-Nissan a écoulé 8,03 millions de véhicules dans le monde, en comptant les véhicules d'Avtovaz détenu alors à 25% par Renault. Le constructeur français, qui détient aussi 43,4% de Nissan, prévoit de faire passer ses ventes hors d'Europe occidentale de 37% du total en 2010, à 43% en 2011 et à plus de 50% en 2013. La mauvaise santé des marchés automobiles européens a pesé au premier semestre sur les ventes du n°2 français du secteur (en baisse de 3,3% par rapport à l'an dernier), qui s'en tire toutefois mieux que son compatriote PSA Peugeot Citroën grâce à une plus forte présence à l'international. Renault vise d'ailleurs une part de marché de 10% en Corée du Sud, contre 7% en 2011. Du côté de Nissan, la fabrication des 4X4 Rogue en Corée du Sud complète la délocalisation de la production de ce véhicule hors du Japon. Le constructeur nippon a déjà annoncé l'arrêt prochain de son assemblage dans son usine de Fukuoka (île de Kyushu, sud du Japon), qui produisait ce 4X4 uniquement pour l'export. En 2013, le constructeur va lancer la fabrication du Rogue à Smyrna (Tennessee, sud des Etats-Unis), et prévoit d'y assembler quelque 100.000 4X4 dès la première année. Le groupe n'a pas précisé si l'usine de Fukuoka se verrait attribuer une autre production pour compenser l'arrêt de la fabrication du Rogue.
