C'est fait: les habitants des hauteurs de Beau Fraisier, de ''Mollines'' et la ''Fantom'' peuvent rejoindre leur domicile en 12 minutes environ, après le début d'exploitation mercredi de la ligne câblée Oued Koriche-Djebel koukou. Sur place, à l'entrée du téléphérique, petite foule de passagers, entre curieux et habitants des quartiers desservis, qui laissent transparaître une certaine curiosité pour ce nouveau mode de transports. Attendu depuis des années, le nouveau transport urbain pour la ville d'Alger, la télécabine, est opérationnel. C'est Amar Ghoul, ministre des Transports, qui avait procédé à son inauguration. La télécabine, dotée de 57 cabines de couleur bleue et de forme ovale d'une capacité de transport de 10 à 15 personnes chacune, reliera en aérien les communes d'Oued Koriche et de Bouzaréah dans la banlieue d'Alger sur une longueur de 3 km, que les voyageurs devront traverser en 12 minutes. Selon le ministre, le tarif est fixé à 30 DA et son exploitation commerciale est assurée par l'Etusa. L'amplitude horaire prévue pour les jours de semaine est de 6h à 19h. Ce projet est né d'un contrat entre l'Entreprise du Métro d'Alger en tant que maître d'ouvrage délégué et le groupement international Graventa, Doppelmayer suisse. Il a été lancé en 2009 sous l'autorité du ministère des Transports. Trois stations ont été installées pour tout le parcours. Il s'agit d'une en aval à Oued Koriche, d'une autre intermédiaire à Fontan et d'une dernière en amont à Bouzaréah. Le dénivelé entre les deux stations, celle en aval et l'autre en amont, est de 307 mètres. Selon la fiche technique présentée, ce nouveau moyen de transport peut transporter jusqu'à 2 400 voyageurs par heure et par sens. Dans la même fiche technique du projet, on explique que la télécabine est différente du téléphérique du fait que la première est dotée d'un câble porteur-tracteur et le téléphérique, lui, de deux câbles, un porteur et un tracteur. Lors du voyage inaugural, M. Ghoul était accompagné du wali d'Alger, Abdelkader Zoukh, des cadres de l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA), du P/APW d'Alger, des P/APC des communes de Bouzaréah et d'Oued Koriche, ainsi que des walis délégués des deux daïras et de la représentation diplomatique suisse en Algérie. À souligner que 78 employés ont été formés et recrutés par l'entreprise exploitrice. Lors de cette visite d'inspection, le ministre des Transports s'est rendu à la ville de Sidi-Abdellah où il a inspecté le projet de réalisation de la nouvelle ligne ferroviaire à double voie électrifiée qui reliera la ville à Birtouta. Ce projet, a expliqué le ministre, entre dans le cadre de la modernisation, du développement et de l'extension du réseau ferré à Alger. "Le projet permettra l'établissement de la communication par un moyen de transport moderne entre les communes de Birtouta, Oued Chebel, Tessala El-Merdja, Douéra, Rahmania, Sidi-Abdellah et Zéralda." Le projet est conçu sur une longueur de 21 km, avec une capacité de trafic de 2 trains par heure et par sens. Il est réalisé par l'entreprise turque Yapi Merkezi et Infrarail algérienne, avec Setirail, Saeti et Sidem comme maîtres d'œuvre. Selon M. Ghoul, les travaux avancent dans le respect des délais, mais, a-t-il dit, "je reste exigeant quant à la poursuite du rythme du travail". Il a ajouté que ce projet est conçu dans le cadre d'un plan global de transport dans la capitale. "Il sera d'un grand apport pour le transport urbain, car il prendra le relais du métro prévu jusqu'à Chéraga et aussi du futur port prévu entre Cherchell et Tipasa", avait encore déclaré le ministre.
