Reconnu dans le domaine du tout terrain, le Toyota Hilux est plus qu'un simple utilitaire, c'est un véhicule de loisirs. Avec une ligne puissante qui crée un impact visuel immédiat, le Toyota Hilux est solide comme un roc. Sa carrosserie robuste présente un style moderne et puissant.Le pare-choc imposant et le vaste capot moteur lui donnent un air audacieux. Le Toyota Hilux est le maître de la route. Le style puissant de sa calandre, de son bouclier enveloppant et de son capot inspirent la robustesse. Le pare-brise incliné et les rétroviseurs extérieurs profilés du Hilux ont été spécifiquement dessinés pour réduire les bruits aérodynamiques. De plus, l'adoption d'une prise d'air sur le capot améliore le flux d'air envoyé vers le moteur. Au-delà de sa robustesse, le Hilux n'a rien à envier, côté habitacle et confort aux berlines haut de gamme. La présence de la climatisation, de l'autoradio RDS lecteur de CD compatible MP3/WMA apportent à la finition VX les équipements qui mettent en valeur le haut niveau de qualité et de confort dédiés à l'espace intérieur. Cinq personnes peuvent prendre place dans le Hilux Double Cabine., chacune bénéficiant de tout l'espace nécessaire pour la tête et les jambes dans un environnement spacieux et confortable. La banquette arrière du Double Cabine révèle deux compartiments de rangement très pratiques à l'abri des regards... Pour une plus grande convivialité encore, le tableau de bord comprend des compartiments de rangement et des porte-gobelets. Le Toyota Hilux a été conçu pour tout affronter. Sa carrosserie hautement rigide peut, en effet, satisfaire à toutes les exigences. Quant à son nouveau moteur 3,0 litres 171 D-4D, il offre des performances exceptionnelles sur les terrains les plus rudes, comme pour une simple balade.Le Hilux se veut synonyme de polyvalence totale, mais aussi de plaisir de conduire exceptionnel. Disponible avec deux puissantes motorisations turbodiesel à rampe commune (common rail), le Toyota Hilux peut s'acquitter des tâches les plus exigeantes.Le moteur 3,0 litres 171 D-4D développe un couple exemplaire dans la catégorie (343 Nm entre 1.400 et 3.600 tr/min), tandis que sa capacité de remorquage est de 2.250 kg (remorque freinée). Pour sa part, le 2,5 litres 120 D-4D développe non moins de 325 Nm de couple à 2.000 tr/min, ce qui lui permet de tracter sans peine les charges les plus lourdes. Il peut ainsi tirer une remorque freinée de 1.800 à 2.250 kg sans difficulté. Le Toyota Hilux, que rien n'arrête, est né pour s'aventurer hors des sentiers battus. Son châssis rigide et absorbant parfaitement les chocs lui permet d'affronter les terrains les plus rudes avec une stabilité incroyable. En mode 4 roues motrices, le Hilux peut attaquer des angles particulièrement pentus. De même, les terrains glissants ne l'arrêteront jamais. Le Hilux est conçu pour un usage mixte, tout-terrain et route. Le style aérodynamique du véhicule associé aux matériaux d'isolation phonique intégraux de l'habitacle assurent un grand silence de marche qui vous fera oublier que vous vous trouvez à bord d'un pick-up. Douce, amortie mais néanmoins directe, sa direction assure un diamètre de braquage étonnamment réduit qui fait du Hilux un véhicule idéal en environnement urbain. Le Toyota Hilux est solide comme un roc, ni plus ni moins. Reposant sur un châssis en échelle des plus robustes et doté de la plateforme de conception spécifique TOP (Toyota Outstanding Performance), il affiche une robustesse qui a fait, à juste titre, sa légende. Quant aux équipements comme la suspension à double triangulation avant et les ressorts à lames traditionnels, ils permettent au Hilux, même à pleine charge, de conserver de remarquables niveaux de stabilité en ligne droite, de contrôle des mouvements de caisse et d'équilibre. Enfin, les panneaux d'acier anticorrosion et la carrosserie à longévité élevée s'allient pour lui conférer une impressionnante durée de vie. Le nouveau Toyota Hilux offre des niveaux de sécurité améliorés pour tous ses occupants. En effet, il ne se contente pas d'être robuste ; il dispose également de toute une série de systèmes de sécurité active et passive de série, dont des airbags frontaux SRS (système de retenue supplémentaire), une colonne de direction télescopique, le système antiblocage ABS et des phares à réflecteurs multiples. Le double airbag frontal équipe de série toute la gamme. De même, les ceintures des deux sièges avant sont dotées de prétensionneurs visant à retendre la sangle au moment de l'impact et à maintenir l'occupant dans sa position.
