C'est à l'occasion de la campagne « Go Further », organisée à Amsterdam que la marque américaine Ford a dévoilé une pléiade de ses nouveaux modèles qui vont être commercialisés en 2013. La nouvelle Ford Fiesta, ou la Fiesta restylée, est l'une des stars de cette soirée dont la face avant se distingue naturellement de sa devancière. Ainsi donc, La face avant de la Fiesta se distingue principalement par une calandre trapézoïdale encadrée par des phares découpés au laser, avec des feux de jour à technologie LED ; le capot présente un design bombé. L'habitacle de la Fiesta restylée est également harmonieux et optimisé sur le plan de l'ergonomie. Il faut le souligner que la Fiesta 32 ans d'âge puisque la première Fiesta est sortie en 1976. La Fiesta est fidèle à l'approche de Ford consistant à démocratiser la technologie et sera ainsi la seule à posséder le système Active City Stop, un système conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions à faible vitesse. Le système de connectivité embarqué Ford SYNC® offre un niveau de connectivité sans précédent puisqu'il permet à ses utilisateurs, par simple commande vocale, de passer des appels téléphoniques ou de sélectionner des morceaux de musique à partir d'appareils connectés via Bluetooth ou un port USB. Le système SYNC® comprend la fonction d'appel d'urgence qui permet, après un accident, de connecter directement les occupants du véhicule aux opérateurs des services de secours locaux et ce, dans la langue parlée dans la région. Toujours dans la catégorie des technologies embarquées, la nouvelle Fiesta dispose du système MyKey qui permet notamment aux parents d'inciter leurs enfants à adopter une conduite plus sûre, limitant ainsi les risques encourus lorsqu'ils prennent le volant. Ce système permet au propriétaire du véhicule de configurer une vitesse maximale et de limiter également le volume sonore. Il désactive aussi le son jusqu'à ce que les ceintures de sécurité soient attachées et s'assure que les fonctions d'assistance au conducteur, les systèmes de sécurité et d'autres systèmes d'alerte plus puissants ne puissent être désactivés en cours d'utilisation. La nouvelles Ford Fiesta sera dotée du nouveau moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre, élu meilleur « Moteur international de l'année 2012 ». Pour les finitions, la finition Ambiente propose un habitacle chaleureux avec un tableau de bord aux couleurs légèrement contrastées. Parmi les équipements de série figurent le système de freinage antiblocage ABS, 5 airbags (dont un airbag genoux), un autoradio CD (2hp), le verrouillage centralisé, les vitres teintées électriques à l'avant, les rétroviseurs électriques, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les jantes acier 14' et la trappe à carburant sans bouchon Easyfuel (avec détrompeur essence/gasoil). La finition Trend reçoit l'air conditionné, un autoradio CD (4hp) avec commandes au volant et prise auxiliaire, la commande à distance du verrouillage central, les phares antibrouillard, les jantes acier 15' et les rétroviseurs dégivrants. Disponible en 1.6 TDCi 90ch DPF, la Fiesta ECOnetic limite ses rejets à seulement 99 grammes de CO2 par kilomètre (g/km) grâce à une gestion optimisée du module moteur, un abaissement de la suspension et une amélioration de l'aérodynamique. Avec un niveau de rejets de CO2 inférieur à 100 g/km, la Fiesta ECOnetic rejoint la Ford Mondeo affichant moins de 140 g/km et la Ford Focus avec moins de 115 g/km dans la gamme des modèles Ford à très faibles émissions de CO2. La gamme essence est coiffée par le tout nouveau moteur Duratec 1,6 litre Ti-VCT de 120 ch. Ce nouveau moteur entièrement aluminium développe un couple de 152 Nm et fait appel à un calage variable de la distribution pour offrir un parfait équilibre entre performances et consommation. Très performant (0 à 100 km en 9,9 secondes), il affiche une consommation de 5,9 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 139 g/km. C'est à l'occasion de la campagne « Go Further », organisée à Amsterdam que la marque américaine Ford a dévoilé une pléiade de ses nouveaux modèles qui vont être commercialisés en 2013. La nouvelle Ford Fiesta, ou la Fiesta restylée, est l'une des stars de cette soirée dont la face avant se distingue naturellement de sa devancière. Ainsi donc, La face avant de la Fiesta se distingue principalement par une calandre trapézoïdale encadrée par des phares découpés au laser, avec des feux de jour à technologie LED ; le capot présente un design bombé. L'habitacle de la Fiesta restylée est également harmonieux et optimisé sur le plan de l'ergonomie. Il faut le souligner que la Fiesta 32 ans d'âge puisque la première Fiesta est sortie en 1976. La Fiesta est fidèle à l'approche de Ford consistant à démocratiser la technologie et sera ainsi la seule à posséder le système Active City Stop, un système conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions à faible vitesse. Le système de connectivité embarqué Ford SYNC® offre un niveau de connectivité sans précédent puisqu'il permet à ses utilisateurs, par simple commande vocale, de passer des appels téléphoniques ou de sélectionner des morceaux de musique à partir d'appareils connectés via Bluetooth ou un port USB. Le système SYNC® comprend la fonction d'appel d'urgence qui permet, après un accident, de connecter directement les occupants du véhicule aux opérateurs des services de secours locaux et ce, dans la langue parlée dans la région. Toujours dans la catégorie des technologies embarquées, la nouvelle Fiesta dispose du système MyKey qui permet notamment aux parents d'inciter leurs enfants à adopter une conduite plus sûre, limitant ainsi les risques encourus lorsqu'ils prennent le volant. Ce système permet au propriétaire du véhicule de configurer une vitesse maximale et de limiter également le volume sonore. Il désactive aussi le son jusqu'à ce que les ceintures de sécurité soient attachées et s'assure que les fonctions d'assistance au conducteur, les systèmes de sécurité et d'autres systèmes d'alerte plus puissants ne puissent être désactivés en cours d'utilisation. La nouvelles Ford Fiesta sera dotée du nouveau moteur à essence EcoBoost de 1,0 litre, élu meilleur « Moteur international de l'année 2012 ». Pour les finitions, la finition Ambiente propose un habitacle chaleureux avec un tableau de bord aux couleurs légèrement contrastées. Parmi les équipements de série figurent le système de freinage antiblocage ABS, 5 airbags (dont un airbag genoux), un autoradio CD (2hp), le verrouillage centralisé, les vitres teintées électriques à l'avant, les rétroviseurs électriques, le volant réglable en hauteur et en profondeur, les jantes acier 14' et la trappe à carburant sans bouchon Easyfuel (avec détrompeur essence/gasoil). La finition Trend reçoit l'air conditionné, un autoradio CD (4hp) avec commandes au volant et prise auxiliaire, la commande à distance du verrouillage central, les phares antibrouillard, les jantes acier 15' et les rétroviseurs dégivrants. Disponible en 1.6 TDCi 90ch DPF, la Fiesta ECOnetic limite ses rejets à seulement 99 grammes de CO2 par kilomètre (g/km) grâce à une gestion optimisée du module moteur, un abaissement de la suspension et une amélioration de l'aérodynamique. Avec un niveau de rejets de CO2 inférieur à 100 g/km, la Fiesta ECOnetic rejoint la Ford Mondeo affichant moins de 140 g/km et la Ford Focus avec moins de 115 g/km dans la gamme des modèles Ford à très faibles émissions de CO2. La gamme essence est coiffée par le tout nouveau moteur Duratec 1,6 litre Ti-VCT de 120 ch. Ce nouveau moteur entièrement aluminium développe un couple de 152 Nm et fait appel à un calage variable de la distribution pour offrir un parfait équilibre entre performances et consommation. Très performant (0 à 100 km en 9,9 secondes), il affiche une consommation de 5,9 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 139 g/km.
