Voici le Volvo D16 en quelques chiffres :

l Moteur diesel de 16 litres, six cylindres avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.
l Puissance : 700 ch, 600 ch ou 540 ch.
l Couple : 3 150, 2 800 ou 2 650 Nm.
l Frein auxiliaire : EPG, 230 kW à 2 200 tr/min ou VEB+, 425 kW à 2 200 tr/min.
l Traitement des gaz d'échappement : SCR (Selective Catalytic Reduction).
l Vidange du moteur : tous les 100 000 km ou une fois par an
l Prise de force (en option) : 1 000 Nm à l'arrêt, 650 Nm en déplacement.
l Disponible avec système de ventilation à carter fermé ou ouvert.
l Moteur diesel de 16 litres, six cylindres avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.
l Puissance : 700 ch, 600 ch ou 540 ch.
l Couple : 3 150, 2 800 ou 2 650 Nm.
l Frein auxiliaire : EPG, 230 kW à 2 200 tr/min ou VEB+, 425 kW à 2 200 tr/min.
l Traitement des gaz d'échappement : SCR (Selective Catalytic Reduction).
l Vidange du moteur : tous les 100 000 km ou une fois par an
l Prise de force (en option) : 1 000 Nm à l'arrêt, 650 Nm en déplacement.
l Disponible avec système de ventilation à carter fermé ou ouvert.