Le complexe industriel de Sovac Production de Relizane s'apprête à évoluer vers la phase 2 de son développement au cours des premiers mois de l'année en cours. C'est ce qui a été annoncé par le président de Seat, Luca De Meo, hier, à Alger, lors d'une conférence de presse au Centre international des conférences. Et c'est surtout en qualité de parrain désigné par le groupe Volkswagen, pour le projet algérien, que le patron de la marque germano-espagnole a confirmé la volonté du premier groupe automobile mondial d'accompagner l'émergence d'une industrie mécanique nationale. Le patron de Seat a effectué une visite de deux jours en Algérie en compagnie du vice-président chargé des achats et a rencontré le Premier ministre, Ahmed Ouyahia, et le ministre de l'Industrie, Youcef Yousfi, en présence du secrétaire général de l'Industrie du gouvernement espagnol, Begona Cristelo, et de Mourad Oulmi, P-dg de Sovac. Transcender le seul assemblage de véhicules L'occasion pour les responsables de Seat de réaffirmer leurs ambitions de création d'une véritable base industrielle pour l'automobile qui doit transcender les seuls objectifs actuels d'assemblage de véhicules. Il s'agit notamment de la mise sur pied d'un village industriel dans l'enceinte même du site de production pour accueillir un grand nombre de sous-traitants pour la fourniture de l'usine en composants et accessoires et aussi dans la perspective d'exportation tant souhaitée par le gouvernement et qui constitue désormais un critère déterminant dans le calcul du taux d'intégration, selon le nouveau cahier des charges rendu public récemment. La seconde phase de l'évolution de l'usine de Sovac Production reposera ainsi sur la création prochaine et le développement de l'activité de sous-traitance qui permettra à terme de réduire les coûts de production et par là même d'envisager une baisse graduelle des prix de vente des véhicules produits localement. Il est à souligner que l'usine de Sovac Production et son partenariat avec le géant allemand entre dans le cadre d'une stratégie d'internationalisation de la marque Seat, qui enregistre son premier site de production en dehors des frontières européennes. D'autant que l'Algérie se trouve au centre de son plan de croissance prévoyant des déploiements dans les zones à fort potentiel comme précisément l'Afrique du Nord et l'Amérique latine. Le président de Seat reviendra d'ailleurs sur cet aspect : «L'Afrique du Nord est une zone de croissance naturelle pour SEAT. L'inauguration de l'usine de Relizane en juillet 2017 constitue un tournant historique pour nous. Ici en Algérie, nous construisons des voitures faites par et pour les Algériens.» Il ne manquera, pas du reste, de revenir sur le lancement de la nouvelle Ibiza dont les premières commandes ont été couvertes par Sovac et dont la toute première livraison a été réalisée en marge de la rencontre avec la presse. «Aujourd'hui, nous vous présentons la cinquième génération Ibiza, et dans les mois à venir, nous prévoyons de commencer à assembler les autres modèles afin de répondre à la demande des clients algériens.» La sous-traitance, une priorité De son côté, le P-dg de Sovac, Mourad Oulmi, affirmera que «le lancement de la Production Sova en juillet dernier a marqué une nouvelle ère pour l'industrie automobile en Algérie, grâce au partenariat avec le groupe Volkswagen. Au-delà d'un plan de production riche en modèles, 2018 verra le lancement de la deuxième phase de production Sovac. Nous allons commencer l'intégration et le développement de la sous-traitance automobile. Nous encouragerons les constructeurs pour se déplacer vers l'Algérie et de produire des pièces de rechange pour le marché intérieur et à l'exportation. Je voudrais saisir cette occasion pour remercier le président de SEAT, Luca De Meo, pour nous avoir accompagnés dès le début du projet Relizane, avec son encouragement et assistance, notamment en matière de formation et de logistique». L'usine de Relizane a clôturé l'année 2017 avec un volume global de production de 17 000 unités alors que les premières prévisions se limitaient à 12 000. Quatre modèles ont été assemblés, à savoir la VW Golf, Skoda Octavia, Seat Ibiza et le VW Caddy. Pour l'année 2018, Sovac annonce de nouveaux produits, comme la nouvelle Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Arona, nouvelle VW Polo et Skoda Rapid, pour un volume devant dépasser les 40 000 véhicules/ an. En matière d'emploi, il est attendu que l'effectif actuel de 550 personnes passe à long terme à 1 800, alors que le développement de l'activité de sous-traitance générera quelque 3 500 emplois supplémentaires. B. Bellil Le GNC comme alternative durable Le président de Seat a annoncé le projet d'assemblage dans l'usine de Relizane au cours des prochains mois de la nouvelle Arona, une réplique surélevée de Ibiza. La particularité de ce modèle est qu'il sera proposé en motorisation roulant au gaz naturel comprimé (GNC), une alternative durable aux groupes motopropulseurs traditionnels et électriques. Le GNV se distingue surtout par des émissions d'oxyde d'azote en baisse de 85% comparativement aux moteurs diesel et une réduction de 25% de CO2 par rapport aux moteurs à essence. De même qu'il élimine presque toutes les particules en suspension. Selon Luca De Meo, cette proposition a été abordée au cours des entretiens qu'il a eus avec le P-dg de Sonatrach, Abdelmoumen Ould Kaddour, l'Algérie étant un gros producteur de gaz et disposant de réserves tout aussi importantes. B. B. PREMIÈRE LIVRAISON DE LA NOUVELLE Seat Ibiza La nouvelle Seat Ibiza, dont le lancement international a été effectué au cours du mois de novembre dernier, figure désormais dans le canevas de production de l'usine de Sovac Production de Relizane. Les commandes pour ce modèle phare des ventes de la marque espagnole membre du groupe allemand Volkswagen, ont été ouvertes la semaine écoulée et la première livraison client a eu lieu hier vendredi. Moderne dans ses équipements, raffinée dans son design et plus accueillante dans son habitacle, Ibiza millésime 2018 marque clairement une évolution qualitative importante par rapport à l'ancienne version et une adaptation aux nouvelles attentes des clients, notamment les jeunes qui ont toujours constitué l'essentiel de la clientèle de ce modèle mais aussi de la marque Seat d'une manière générale. Les prix de vente de cette nouvelle Ibiza débutent à partir de 2 190 000 DA TTC. B. B.
