Le train de marchandise n�3208, acheminant du phosphate de la mine de Djebel El Onk, wilaya de T�bessa, vers le port d�Annaba, a d�raill� vers 7h30 du matin, hier lundi, au niveau du point kilom�trique (PK-114), situ� entre le chef-lieu, T�bessa, et l�agglom�ration de la m�me wilaya, Boulhef-Dir. Sur les trente-deux wagons composant ce train, 15 ont d�raill�, mais sur les 15, 14 wagons se sont compl�tement renvers�s, se couchant sur les rails et les accotements, provoquant l�arr�t momentan� du trafic ferroviaire sur cette ligne de chemin de fer �lectrifi�e, la plus ancienne et la plus longue du pays (construite en 1930). Cet accident aurait provoqu� des blessures aux conducteurs du train, au nombre de quatre. Des t�moins oculaires affirment que le conducteur N. M. Karim, se trouvant � la queue du train, a �t� �ject� du dernier wagon. Transf�r� � l�h�pital de T�bessa, les m�decins ont diagnostiqu� chez lui des blessures n�cessitant son hospitalisation, mais selon les m�mes sources, il a pr�f�r� rentrer chez lui. Selon des indiscr�tions, ce genre de d�raillement n�est pas le premier sur cette ligne et pr�cis�ment dans cet endroit. Il y a eu celui de 2005 et qui a caus� le renversement de 22 wagons, compl�tement d�t�rior�s et qui ont �t� reform�s et vendus en tant que d�chets ferreux. La multiplication des d�raillements sur cette ligne et � cet endroit pr�cis a pour cause la nature du terrain, connu pour ses glissements, notamment durant les p�riodes d�intemp�ries. Mais il y a aussi la surcharge des wagons au d�part de la mine de Djebel El Onk. A ce niveau, il n�existe pas de pont-bascule pour s�assurer de la bonne charge des wagons, avant l��branlement du train, fait remarquer des cheminots, aujourd�hui � la retraite.
