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AMAR TOU � CONSTANTINE
Un bureau d��tudes espagnol pour l�extension du tramway
Publié dans Le Soir d'Algérie le 08 - 04 - 2012

A en croire le responsable de l�Entreprise du m�tro Alg�rie (EMA), qui s�exprimait hier lors de la visite du ministre des Transports � Constantine, les premiers essais techniques extra-muros du tramway de Constantine, dont le taux d�avancement global est de 75%, sont attendus pour la fin de ce mois.
Toujours est-il que le lancement de cette phase cruciale est tributaire de la r�gularisation du diff�rend qui oppose l�EMA � l�Entreprise nationale de la navigation a�rienne qui, semblet-il, s�est oppos�e, par le biais de son antenne locale, au passage de la ligne d�alimentation du poste de transformation (PHT) implant� au d�p�t de maintenance de Zouaghi. Selon les explications fournies par les responsables du projet au ministre, la ligne �lectrique en question, d�une puissance de 60 000 KV, et la hauteur des poteaux repr�senteraient un danger pour le trafic a�rien, aurait argu� l�antenne locale de l�ENNA, sachant que l�a�roport se trouve � quelques kilom�tres du d�p�t. Cela �tant, Amar Tou a sollicit� sur place par t�l�phone le directeur de cette entreprise de bien vouloir solutionner ce probl�me au plus vite. Sur un autre chapitre, le ministre a assist� � un expos� pr�sent� par le bureau d��tudes espagnol Idom portant extension de la ligne du tramway de Constantine vers la nouvelle ville Ali- Mendjeli, sur une longueur de 9 km. Aussi, il sera question � ce titre de l��tude des variantes pr�vue pour l�extension de la ligne vers la nouvelle ville dans un premier temps et vers la commune d�El Khroub en seconde phase. Une enveloppe financi�re de pr�s de 30 milliards de centimes a �t� d�gag�e par la tutelle � cet effet. Un projet qui, semble-t-il, fait couler la salive des responsables de Alstom-Pizzaroti, en charge de l�actuel projet, qui ne ratent, d�ailleurs, aucune occasion pour le faire savoir au ministre � chacune de ses visites. A cette occasion �galement, la strat�gie de d�veloppement du r�seau ferroviaire national n��tait pas en reste, puisque ce dernier devra passer de 3 919 km (2011) � 10 600 km � l�horizon 2015. �Une strat�gie � moyen et long terme qui vise, a soulign� le ministre, la couverture de l�ensemble du territoire national jusqu�au point le plus �loign� du Sud.�

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