L'Entreprise du métro d'Alger (EMA) réfléchit à de nouvelles formules d'abonnement. Elle envisage, selon son directeur, de proposer à ses clients, des abonnements trimestriels ou annuels avec des coûts de revient beaucoup plus intéressants. Salima Akkouche - Alger (Le Soir) - La formule d'abonnement actuelle proposée par l'Entreprise du métro d'Alger n'attire pas beaucoup, reconnaît le premier responsable de cette entreprise. Pourtant, le prix du ticket est de 35 DA pour un aller simple ou lieu des 50 DA payés par les non-abonnés. Dans une logique de conquête des clients, l'Entreprise du métro d'Alger étudie la possibilité de lancer de nouvelles formules d'abonnements trimestriels et annuels, à des prix plus alléchants, a indiqué hier, Omar Hadbi, P-dg de l'EMA, lors de son passage sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale. L'intervenant a, par ailleurs, indiqué que le tramway d'Oran, qui s'étend sur une distance de 18,7 km avec 32 stations dont les essais techniques ont démarré samedi dernier, rentrera en service à partir du 1er mai prochain. Le projet a coûté, selon le premier responsable de l'EMA, 52 milliards de dinars. Trois extensions sur 38 km sont prévues pour ce tramway. Le premier tronçon ira de Sénia vers l'aéroport, le second de l'USTO vers Birdjin et enfin le dernier vers la gare routière. Pour le tramway de Constantine, la marche à blanc sur une distance de 8,1 km, débutera le 4 juin prochain et le démarrage commercial est prévu pour le 5 juillet prochain, a précisé M. Hadbi. Des extensions sont également prévues pour ce tramway qui a coûté 44 milliards de dinars. Le P-dg de l'EMA a également annoncé que des appels d'offres seront lancés pour la réalisation de six nouveaux tramways dont trois sont déjà lancés. Ils concerneront les villes de Sidi Bel-Abbès l'appel d'offres est réceptionné depuis le 17 février dernier et les travaux démarreront en mai prochain —, Mostaganem —, l'appel d'offres sera lancé le 25 avril prochain et le démarrage des travaux est prévu pour le deuxième semestre de l'année en cours et Ouargla dont les appels d'offres seront lancés le 14 mars prochain. Pour la réalisation des tramways des villes de Sétif, Annaba et Batna, les travaux sont en cours d'étude. L'enveloppe globale pour l'ensemble de ces projets est estimée à 4 milliards de dollars. Des études de faisabilité seront aussi lancées pour la réalisation de tramways à Tlemcen, Djelfa, Béchar, Tébessa, Blida, Skikda et Béjaïa. Pour Alger, l'invité de la radio a indiqué que le tronçon allant de Bordj El Kiffan à Dergana sur 7 km sera mis en service vers la fin de l'année en cours. Quant aux travaux du tronçon Bir Mourad Raïs-Les fusillés, ils devront démarrer au cours du 1er trimestre 2014. Pour le métro, la mise en service du tronçon Hai El Badr vers El Harrach est prévue pour la fin 2014. Selon M. Hadbi, «d'ici 2016, au plus tard jusqu'au premier trimestre 2017, le métro d'Alger aura un réseau de 18 km d'exploitations». S. A. Une société mixte pour gérer l'exploitation et la maintenance des téléphériques Le P-dg de l'Entreprise du métro d'Alger a annoncé hier, qu'un projet de création d'une société mixte, qui se chargera de l'exploitation et de la maintenance de tous les téléphériques d'Algérie, est en cours de réflexion. Le responsable n'a pas précisé le nom de l'entreprise étrangère qui sera partenaire de l'Etusa dans ce projet. Par ailleurs, le premier responsable de l'EMA a indiqué que plusieurs projets de téléphériques seront bientôt lancés. Cinq sont en cours d'étude, à savoir les télécabines de Médéa, Béjaïa, Jijel et Souk-Ahras.
