Quatre années après son lancement (en 2012), la Peugeot 301 bénéficie d'un traitement de faveur de la part des designers et techniciens de la marque au lion. C'est en effet un restylage salutaire qui lui redonne du tonus et ne manquera sûrement pas de la doter d'arguments encore plus convaincants et s'en aller vers d'autres conquêtes commerciales. Elle dégage désormais de la sérénité et de la maturité, d'autant que les imperfections de jeunesse relevées durant les premières années de son lancement ont été définitivement rectifiées. Elle continue à susciter de l'engouement de la part des clients algériens en raison particulièrement de son habitabilité et de sa résistance aux conditions d'utilisation parfois extrêmes. Dans sa nouvelle mouture, la 301 arbore naturellement les derniers codes stylistiques de la marque. On retrouve notamment une calandre verticale, des projecteurs sertis à la carrosserie et des ajustements qui viennent renforcer l'image de robustesse qu'elle a toujours dégagée. Elle se dote à l'avant aussi de feux de jour à LED avec un rendu technologique qui ne laisse pas indifférent. A l'intérieur, on constate l'apparition d'un écran tactile de 7 pouces qui se distingue par une précision et une rapidité dans l'utilisation. Il intègre plusieurs applications dont le système audio, la climatisation, la navigation, la caméra de recul, etc. De même qu'il assure la duplication du contenu du smartphone grâce à la connectivité Mirror Screen Triple Play, une offre inédite dans le segment. De nouveaux équipements de sécurité font leur apparition avec l'ABS, l'ESP, l'aide au freinage d'urgence AFU et détection de sous-gonflage des roues DSG, ainsi que des airbags frontaux et latéraux. A cela s'ajoute une pléthore d'équipements de confort et de bien-être de nouvelle génération comme le Mirror Screen qui permet au conducteur de se connecter aux applications Apple CarPlay ou Android Auto et exploiter la multitude d'informations qui y sont contenues. La nouvelle 301 de Peugeot s'équipe de moteurs modernes déjà connus et éprouvés sur d'autres modèles du constructeur. Une gamme essence composée du bloc 1.2 PureTech de 82 Ch et du 1.6 VTi de 115 Ch qui peut être associé à une boîte de vitesses mécanique de 5 rapports ou une autre automatique EAT6 à 6 rapports. Le diesel est représenté par deux moteurs, le 1.6 BlueHDi de 100 Ch et le 1.6 HDi qui développe 92 Ch. Quant à son arrivée en Algérie, elle reste tributaire des évolutions réglementaires locales et de la détermination des quotas pour les concessionnaires.
