Le projet d�extension du port de p�che de Stora a �t� au centre d�une rencontre, qui s�est tenue jeudi, dans le cabinet du wali, en pr�sence de l�entreprise croate, Ingra, retenue pour sa concr�tisation et de la banque commerciale, Privatna Bank. Y ont pris part le wali, le secr�taire g�n�ral de wilaya, le P/APC, le DUC, le DTP et les services techniques relevant de cette direction ainsi que la presse locale. Les imp�ratifs de d�veloppement des infrastructures et superstructures de base pour un meilleur rendement socio�conomique et le souci de r�pondre aux besoins de rentabilisation des ressources halieutiques au titre des programmes de croissance �conomique ont �t� derri�re l�id�e d�extension du port de p�che de Stora devenu exigu pour l�accueil des embarcations acquises dans le cadre des diff�rentes formules �tatiques. Longtemps enfoui dans les tiroirs de l�administration, ce projet a �t� redynamis� r�cemment et a permis, suite � un appel d�offres national et international, aux Croates de remporter le march�, pour un montant de 235 milliards de centimes, l�ODS date du 29 ao�t 2006. Le d�lai de r�alisation est de 21 mois. La main-d��uvre n�cessite quant � elle 96 Alg�riens et 30 Croates, selon le planning de l�entreprise de r�alisation. Les travaux consistent en un prolongement de la jet�e principale sur 270 ml, la r�alisation d�une jet�e secondaire de 120 ml, la r�alisation de 600 ml de quai pour l�accostage de 16 navires semi-industriels, la construction d�un hale de calage, l�am�nagement d�une zone de r�paration et d�un terre-plein de 28 ha pour r�pondre aux besoins de la p�che industrielle. Les limites de l�extension ont �t� fix�es au niveau de la petite plage qu�on appelle dans le jargon skikdi �la Piscine� (les rochers en face de la S�ret� urbaine de Stora, le 8e arrondissement). Les Croates comptabilisent une exp�rience en la mati�re, couronn�e entre autres par le lancement de la premi�re Marina de Croatie il y a de cela 25 ans. Cr��e en 1955, sous forme d�association des entreprises de l�ex- Yougoslavie, l�entreprise Ingra Croatie a depuis fait du chemin et s�est implant�e en Alg�rie en 1975 pour b�n�ficier de divers projets de g�nie civil : barrages, ports de p�che et a�roports (a�roport de Boufarik). L��tude pr�sente une formule de deux variantes. La premi�re comporte un espace destin� � l�accueil des embarcations, chalutiers, sardiniers et petits m�tiers, et, �ventuellement, celles qui seront acquises dans le futur au titre du Programme compl�mentaire de soutien a la croissance �conomique (PCSCE). La deuxi�me est destin�e � l�am�nagement marin d�une marina pour l�amarrage des bateaux de plaisance et des yachts (voiliers) sur un espace de 100 n�uds marins. Des services pour les clients, h�tels, restaurants et caf�t�rias figureront aussi dans la liste des activit�s � lancer. Ce projet g�n�rateur d�une rentabilit� certaine sur le long terme devra cr�er une dynamique touristique qui a aussi besoin de l�apport des associations � caract�re subaquatique qui jouent un r�le non n�gligeable dans la promotion des disciplines marines. Les autorit�s locales devraient aussi revoir l��tat de la corniche en constante d�gradation : routes d�fonc�es, fa�ades des immeubles non repeintes, une architecture qui contraste avec la beaut� du paysage... Le tourisme ce n�est pas seulement l�extension du port.
