Responsable de Sovac, repr�sentant exclusif du groupe Volkswagen en Alg�rie et membre du bureau de l�Association des concessionnaires (AC2A), Mourad Oulmi, nous a livr� r�cemment ses appr�ciations sur le dernier Salon d�Alger et sur d�autres sujets se rapportant au secteur de l�automobile dans notre pays. Le Soir d�Alg�rie : Le dernier Salon d�Alger a �t� pour beaucoup de constructeurs un grand moment de communion avec la client�le et le public alg�riens. Quel bilan faites-vous de votre participation ? Mourad Oulmi : Le Salon d�Alger a toujours constitu� pour nous un volet important dans notre strat�gie de d�veloppement en Alg�rie. Nous y avons de tout temps consacr� des efforts et des moyens importants pour offrir et pr�senter � nos visiteurs la plus belle image des diff�rentes marques du groupe Volkswagen, en l�occurrence Audi, Seat, Volkswagen et tout r�cemment Skoda que nous repr�sentons en exclusivit� � travers le territoire national. C�est une constante � laquelle nous sommes profond�ment attach�s d�s lors que nous n�avons de cesse estim� que le client alg�rien, en fin connaisseur de l�automobile, m�rite autant d��gards et de respect que ceux accord�s aux Europ�ens ou autres. Pour le reste, vous conviendrez sans doute avec moi que la derni�re �dition du Salon d�Alger a enregistr� une �volution qualitative importante comparativement aux �ditions pr�c�dentes. Il est aujourd�hui �vident que la majorit� des concessionnaires ainsi que la Safex ont d�finitivement compris que ce rendez-vous annuel se doit d��tre � la hauteur des attentes de qualit� du client et des ambitions commerciales du march� alg�rien. L�association des concessionnaires, dont vous �tes membre du bureau national, aura-t-elle, dans ce chapitre, accompli pleinement sa mission ? Le bon d�roulement du dernier Salon d�Alger est d�abord le fruit d�une large concertation entre l�association des concessionnaires et la Safex sur les choix de la date, la participation des uns et des autres, l�organisation d�une journ�e r�serv�e � la presse et aux professionnels ainsi qu�une multitude d�autres questions li�es � l�am�lioration des conditions d�accueil et d�orientation des visiteurs. C�est vous dire que l�association s�est pleinement investie dans la sensibilisation aussi bien des concessionnaires que de la Safex pour que cette manifestation se hisse au niveau qualitatif des autres salons mondiaux. C�est �galement et surtout une avanc�e significative vers la professionnalisation de ce secteur. Et le bilan chez Sovac ? C�est un bilan largement positif que nous �tablissons de notre participation au dernier Salon d�Alger. Nous avons �t� au rendez-vous avec une multitude de nouveaut�s qui ont grandement subjugu� les visiteurs, notamment le Tiguan, la nouvelle Polo classic, la nouvelle Audi A4 et A5, le caddy maxi, etc. Le principal �v�nement pour nous, aura �t� aussi la pr�sentation du label Skoda, l�autre marque du groupe allemand et qui rejoint naturellement et officiellement la soci�t� Sovac avec une gamme riche et vari�e que les Alg�riens commencent � appr�cier pour sa fiabilit�. Mais au-del� d�un bilan commercial satisfaisant, il est important de relever une plus grande fr�quentation de l��v�nement, qui peut-�tre consid�r� aujourd�hui comme la plus grande manifestation du pays, et des pr�visions pour des rendez-vous futurs encore plus prometteurs. Quelles seraient les mesures que vous �tes en train de prendre pour vous conformer aux nouvelles dispositions du d�cret r�organisant le secteur de l�automobile en Alg�rie ? Chez Sovac, nous n�avons pas attendu l�application de cette loi pour hisser la qualit� de nos prestations vers le haut. L�organisation et la structuration de nos diff�rents services ont toujours ob�i aux exigences du constructeur et les importants investissements que nous avons initi�s depuis quelque temps � Dely Brahim et au boulevard Hassiba-Ben- Bouali visent pr�cis�ment � am�liorer encore davantage le niveau de cette qualit� et la positionner sur les standards internationaux. Il en est de m�me pour le choix et la s�lection de nos agents agr��s qui doivent imp�rativement r�pondre � un cahier des charges tr�s rigoureux pour pr�server l�image de fiabilit� et de qualit� du constructeur allemand. De nouvelles agences � Chlef et Tlemcen viendront prochainement renforcer notre pr�sence � travers le territoire national. Autant d�engagements pris � l��gard de nos clients et qui ont largement anticip� sur la promulgation de ce texte. Une rumeur de plus en plus insistante fait �tat ces derniers temps d�une probable r�introduction de l�importation des voitures de moins de 3 ans. Qu�en pensez- vous ? On assiste effectivement � une pression exerc�e par un groupe de lobbying qui esp�re une reprise des importations des v�hicules de moins de trois ans. En ma qualit� de membre du bureau de l�association des concessionnaires, je tiens � d�noncer cette campagne qui vise � saborder une d�cision souveraine de l�Alg�rie et de son pr�sident. Et quand bien m�me, on fait valoir les exigences d�ouverture de notre march�, �mises par l�OMC comme pr�alable � une int�gration de notre pays � cette organisation internationale, il faut n�anmoins souligner que ces accords doivent �tre n�goci�s selon les int�r�ts du pays et �viter qu�il ne se transforme en d�potoir de v�hicules r�form�s de l�Europe. Il va sans dire que cette loi a mis le hol� � une v�ritable saign�e financi�re dont profitaient amplement des r�seaux install�s de l�autre c�t� de la M�dit�erran�e et qui se chiffrait en milliards. Ajoutons � cela le danger pour la s�curit� que repr�sente l�utilisation de ces types de v�hicules qui sont parfois interdits de circulation dans leurs pays d�origine. Et il serait int�ressant de savoir si ces pays accepteraient de recevoir des vieux tacots venant d�Alg�rie. Pour notre part, et tout en d�fendant la d�cision de l��tat alg�rien, nous nous attellerons � �tudier la possibilit� de d�velopper le march� de l�occasion en instaurant le syst�me de reprise et de revente de v�hicule utilis�s mais avec la garantie du concessionnaire.
