Le constructeur historique espagnol Seat vient d�offrir � son mod�le embl�matique Ibiza une cure de jouvence salutaire qui va lui permettre sans doute de se repositionner correctement dans un segment o� les nouveaut�s se d�clinent � un rythme effr�n� avec des r�f�rences de qualit� et des technologies de plus en plus am�lior�es. Une op�ration de restylage qui a touch� l�ensemble de l�architecture du v�hicule et qui lui conf�re d�sormais une allure nettement rajeunie et autrement plus conforme aux tendances actuelles. Des lignes qui d�gagent de la prestance et de la sportivit� avec une face avant qui reprend les nouveaux �l�ments identitaires de la marque, particuli�rement la calandre qui se r�tr�cit au profit d�un surdimensionnement et un abaissement des optiques aux formes effil�es et au meilleur trait�, une grille d�a�ration sur la partie basse du bouclier qui se prolonge de part et d�autre par des projecteurs antibrouillard arrondis et qui ajoutent une note suppl�mentaire de dynamisme. La nouvelle Ibiza, c�est d�abord une nouvelle plateforme d�velopp�e par le groupe Volkswagen et qui accueillera �galement la nouvelle Polo, des dimensions g�n�reuses, soit un allongement de l�empattement de l�ordre de 7 mm, une augmentation du diam�tre des roues, une modification de la colonne de direction ainsi qu�une am�lioration du comportement de la suspension et des freins�. La nouvelle Ibiza, c�est aussi l�int�gration des technologies les plus modernes de l�industrie automobile pour un niveau de qualit� jug� par les observateurs avertis comme appr�ciable� La nouvelle Ibiza, c�est surtout une r�volution de style tant esp�r�e pour un red�ploiement de la marque ib�rique aussi bien en Europe qu�� travers toutes les r�gions du monde. Un concept appel� �Arrow Design� a, en effet, servi de base � la conception architecturale du v�hicule autour de trois lignes superpos�es et qui sont, du reste, perceptibles avec un minimum d�application visuelle. Cette quatri�me g�n�ration d�Ibiza se distingue en outre par un habitacle qui a gagn� lui aussi en qualit�. La planche de bord est plus �l�gante et raffin�e avec une d�clinaison bi-ton qui flatte les regards et s�duirait la client�le jeune. Le volant se veut pour sa part une r�plique de celui du Tribu, le futur petit tout-terrain de Seat, alors que les cadrans arborent un look r�solument sportif. La qualit� des mat�riaux utilis�s et celle de la finition sont globalement de bonne facture. Les si�ges procurent une bonne assise et permettent au conducteur d�avoir la position de conduite la mieux adapt�e � sa physionomie. C�t� �quipements, c�est une pl�thore qui va des classiques � climatisation avec r�gulation automatique, fermeture centralis�e des ouvrants, r�troviseurs �lectriques �, aux aides � la conduite telles que le d�marrage en c�te et l�ESP non d�verouillable� De m�me que l�int�rieur de la voiture regorge d�une multitude de rangements. Sous le capot aux lignes douces et descendantes, on retrouve une offre de lancement compos�e de trois moteurs essence de 1.2 l, 1.4 l et 1.6 l de cylindr�e et d�veloppant respectivement 70, 85 et 105 ch de puissance et une motorisation diesel, le 1.9 TDi de 105 ch. Cette nouvelle star qui aura prochainement un lancement commercial digne de sa position de choix dans la gamme Seat et des ambitions de ses concepteurs fait preuve, selon les t�moignages des journalistes alg�riens qui ont eu l�opportunit� de participer aux essais de la presse qui se sont d�roul�s � Ibiza, sa r�gion d�adoption, d�un bon comportement routier et d�un confort de conduite respectable. Si sa commercialisation en Alg�rie est pr�vue pour le second semestre de l�ann�e en cours, son prix en revanche n�a pas encore �t� arr�t�.
