Le Soir d�Alg�rie : Peut-on conna�tre votre appr�ciation de ce Salon du bus et quel sens donner � votre pr�sence ? M. Ali Hamout�ne : Notre pr�sence � ce salon s�inscrit dans notre d�marche visant � am�liorer en permanence la qualit� de nos produits et celle de nos prestations de service. Nous sommes venus nous enqu�rir des progr�s r�alis�s par les constructeurs d�une mani�re g�n�rale et la marque Isuzu en particulier qui pr�sente des produits en nette �volution qualitative. Nous avons entrepris chez Elsecom Isuzu une phase de sensibilisation de nos clients sur la n�cessit� de pr�server la qualit� de leur outil de production et d�assurer, en d�finitive, un service acceptable au profit du client. Nous devons travailler de concert pour �lever notre image de marque et, du coup, celle du pays. Nous avons instruit nos structures de service apr�s-vente et celles de nos agents agr��s afin de proc�der � la restauration des v�hicules dat�s de 1998 dans le but de rehausser l�image de Isuzu d�autant que ces v�hicules sont les t�moins privil�gi�s d�une fiabilit� et d�une endurance tant recherch�es par les utilisateurs. Comment appr�ciez-vous les changements apport�es sur les derniers produits de Isuzu ? C�est une �volution qualitative importante qui renseigne sur le degr� de maturit� du constructeur et de sa ma�trise des technologies nouvelles. Le r�sultat est probant avec des v�hicules aux normes Euro5 destin�s principalement aux march�s europ�ens. Autrement dit, des bus d�une qualit� de production et de finition �lev�e qui seront naturellement import�s en Alg�rie mais avec des adaptations techniques � la qualit� de notre carburant et aux conditions de roulage difficiles qui sont les n�tres. Et m�me si leurs prix seront � l��vidence en l�g�re hausse compte tenu des multiples am�liorations, nous restons convaincus que nos clients sauront appr�cier cette mont�e en gamme et anticiper sur la mont�e en cadence des exigences des Alg�riens. L�on se doit en effet de mettre � leur disposition des moyens de transport modernes, confortables et performants. En tout �tat de cause, le march� national est actuellement apte � op�rer cette mutation vers une qualit� sup�rieure. La demande ne cesse de progresser dans cette perspective. Et les v�hicules aux finitions am�lior�es que nous avons import�s r�cemment ont eu un grand succ�s aupr�s de nos clients. Le service apr�s-vente constitue le talon d�Achille dans le secteur automobile en Alg�rie. Elsecom Isuzu n�est pas � l�abri de critiques dans ce sens. Quelles sont les dispositions que vous avez prises pour endiguer cette situation ? C�est une pr�occupation majeure chez nous. Et un axe important dans notre strat�gie de d�veloppement. S�il est vrai que beaucoup d�efforts ont �t� accomplis dans l�am�lioration des prestations assur�es par la succursale, beaucoup reste � faire en revanche au niveau du r�seau. Nous sommes en phase de renouvellement selon un cahier des charges des plus rigoureux qui impose � nos futurs partenaires les espaces n�cessaires pour pouvoir exercer dans le respect des standards du constructeur et en conformit� avec la r�glementation nationale en vigueur. Ce sont les trois activit�s principales d�une concession automobile, en l�occurrence un show-room, un magasin de pi�ces de rechange et des ateliers d�entretien et de r�paration. Nous nous sommes astreints par ailleurs et d�s le d�but de notre partenariat avec Isuzu � la disponibilit� r�guli�re de la pi�ce de rechange d�origine. Et malgr� la tendance chez certains de nos clients � choisir la pi�ce contrefaite pour ses bas prix, nous n�h�sitons pas � adopter une action didactique et p�dagogique pour expliquer les dangers d�un tel choix qui s�av�rera souvent encore plus co�teux en raison des d�g�ts collat�raux qui en d�coulent tant au niveau du v�hicule que sur les passagers. C�est vous dire que la qualit� et la s�curit� doivent transcender les consid�rations financi�res et les petits calculs de commer�ant. Etes-vous satisfait de ce partenariat avec Anadolu Isuzu ? Absolument. C�est un partenariat qui a �t� b�n�fique � toutes les parties, notamment les clients qui ont b�n�fici� de produits au rapport prix/qualit� tr�s comp�titif. C�est un constructeur en perp�tuelle �volution. Nous constatons chaque ann�e des am�liorations constantes dans le processus de fabrication, ainsi que sur la qualit� des v�hicules. C�est un constructeur qui consacre un budget colossal au volet recherche et d�veloppement, et qui a surtout acquis au fil des ann�es une ma�trise de plus en plus remarqu�e des technologies nouvelles dans ce domaine. C�est surtout un constructeur qui a plus de 20 % du march� des bus en Europe et qui est toujours leader en Turquie.
