Doté de plus d'espace et de nouvelles solutions Simply Clever, son lancement sur le marché est en janvier 2014. Aussi, Sovac va l'introduire au courant du premier semestre de la même année dans la finition 2. 0 L TDI à 140 CH. Déjà exhibé en grande pompe au Salon de Frankfurt en septembre dernier, le nouveau Skoda Yeti a eu droit à un lancement exceptionnel dans la ville de Düsseldorf, en Allemagne. Et pour cause, des centaines de journalistes venus des quatre coins du monde l'ont testé, dans un premier temps, sur des pistes ordinaires et sur les chemins départementaux, avant de l'essayer carrément en mode off-road dans ces forêts boisées et ces terrains accidentés sous des pluies fines et des températures avoisinant 3 C°. Pari difficile, mais réussi, Skoda a voulu mettre le paquet pour confirmer la tendance du Yeti en général, un 4X4 racé, compact et fiable, et du nouveau Yeti, un 4X4 qui, pour la première fois, est disponible dans deux déclinaisons, à savoir la variante City, élégante et raffinée, et la variante tout terrain Outdoor. Notamment, cette dernière variante qu'on a testée sans retenue sur ces sentiers battus de Düsseldorf. Sur deux roues, comme sur trois roues, le nouveau Skoda Yeti a aussi confirmé sa robustesse et la fiabilité de ses technologies qu'il embarque sur ses deux trains avant et arrière, sa puissance, la rigidité de son châssis et sa compacité qui fait de lui l'unique SUV capable d'escalader les pentes à 20 et 30 % sans forcer, ou encore de se faufiler entre ces routes aussi étroites que dangereuses. Sa tenue de route est tout simplement exceptionnelle. Une tenue qui conforte la valeur-ajoutée des technologies du groupe Volkswagen dans ce segment très prisé dans le monde, notamment, en Algérie où ce monstre mécanique s'est vendu à plus de 1 200 unités en 2013! Déclinant un design en vogue, un look attractif, un espace intérieur repensé, des technologies innovantes, paré pour la jungle urbaine, comme pour les grands espaces avec le nouveau Yeti Outdoor, équipé d'une caméra de recul, polyvalent sur tous types de terrains avec sa transmission intégrale, avec plus d'espace et de nouvelles solutions Simply Clever, le nouveau Yeti se veut un concentré de technologies allemandes. Simplement, le nouveau Yeti parle de lui-même, ses courbes et ses contours précis, ses lignes horizontales renforcées et son nouveau logo. Mille et une fonctionnalités et 5 étoiles à l'Euro NCAP Intégrant les antibrouillard rectangulaires, des feux à LED, un Park-Assist, un chargeur de CD, un écran tactile, une Climatronic bizone, des sièges chauffants, une chaîne radio CD MP3, du système d'ouverture et de démarrage sans clé Kessy, un toit ouvrant panoramique, le régulateur de vitesse, le pare-brise athermique, le siège conducteur réglable électriquement et une multitude de fonctionnalités, le nouveau Yeti, c'est aussi la sécurité. Ayant décroché 5 étoiles à l'Euro NCAP 2009, sa sécurité active a été renforcée avec l'ESC et l'ABS et l'AFU. Grâce à la transmission intégrale électronique (cinquième génération de coupleur Haldex) et à une garde au sol de 180 mm, ce SUV est un vrai tout-terrain. Le système EDS (blocage électronique du différentiel) permet un démarrage en souplesse et offre une excellence adhérence sur tous les revêtements. La sécurité passive n'est pas en reste. Ce véhicule est équipé de 9 airbags, des points de fixation Isofix, des ceintures trois points à l'avant et équipées de prétensionneurs et ajustables en hauteur, et les appuie-têtes, réglables en hauteur complètent le pack sécurité. Enfin, le nouveau Yeti est doté de 7 motorisations innovantes, transmission avant ou intégrale, boîte manuelle ou à double embrayage (DSG). Il est ainsi proposé avec 4 motorisations diesel et trois essence, toutes suralimentées et à injection directe. Cela, va du moteur 1.2 TSI 105 CH jusqu'au 2.0 TDI 170 ch. Selon les variantes, on retrouve un coupleur Haldex de cinquième génération intégré à la transmission avant ou intégrale. En variante automatique, il est équipé, en exclusivité, de la boîte à double embrayage DSG 6 ou 7 rapports. En ce qui concerne notre marché, il sera introduit par Sovac dans la version 2.0 TDI à 140 CH et doté d'une boîte manuelle à 6 rapports. F. B Nom Adresse email
