Attendue pour sa sortie officielle au Salon de l'auto de Genève 2017, la New Seat Ibiza, dans sa cinquième génération, a été présentée aux médias algériens à Barcelone. Elle est nouvelle en tout. Une petite Leon, sinon les érudits de cette bagnole diront mieux : riche en fonctionnalités, concentrée en technologies de pointe, des qualités dynamiques exceptionnelles, une amélioration perçue de son habitabilité et de son confort. La petite Catalane arrive avec un restylage en profondeur, non sans conserver son ADN d'une bagnole dédiée aux jeunes. Avec un nouveau design qui reflète la griffe de Seat, elle confère plus d'audace, de sportivité, de surfaces aérodynamiques sculptées, accentuées et excitantes. L'habitacle de la New Seat Ibiza est considérablement généreux, avec 87 mm de largeur gagnée, courte de 2 mm, mais aussi plus basse d'un millimètre pour épouser la nouvelle plateforme MQB A0. Ainsi, la voie est plus large de 60 mm à l'essieu avant et de 48 mm à l'essieu arrière, tandis que la distance entre les essieux est de 2564 mm, soit une augmentation de 95 mm, ajoutez 35 mm aux jambes à l'arrière, un espace tête qui gagne 24 mm en hauteur à l'avant, 17 mm à l'arrière et 42 mm pour sièges plus larges. Le coffre a aussi été agrandi de 63 l pour passer à 355 l. Côté motorisations, cette bagnole embarque des blocs Euro6, avec trois moteurs en essence avec bloc et cylindres en aluminium. La première option est le 3 cylindres 1.0 l TSI avec 95 ou 115 ch, avec turbocompresseur, intercooler et injection directe. Un nouveau 1.5 l TSI sera disponible, avec quatre cylindres et 150 ch. Les moteurs diesel 1.6 l TDI se déclineront en 80, 95 et 115 ch, mais surtout 3 boîtes de vitesses, la manuelle à 5 vitesses pour les moteurs jusqu'à 95 ch, une boîte 6 vitesses pour les moteurs plus puissants, ainsi que la boîte à double embrayage DSG 7. La New Ibiza décline également quatre lignes d'équipement, à savoir finition Référence suivie de la finition Style, ensuite les finitions FR et XCellence. Au confort et à la sécurité, on retrouve les systèmes d'aide à la conduite présents sur la Leone et le SUV Ateca, le Front Assist, le régulateur de vitesse adaptatif jusqu'à 210 km/h, le système d'accès et de démarrage sans clé avec un bouton de démarrage qui palpite comme un battement de cœur, une nouvelle génération de capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière ainsi qu'une caméra de recul, un écran tactile de 8 pouces. À l'intérieur, on retrouve des équipements de haute facture, comme le chargeur à induction avec amplificateur de signal GSM pour être connectée à 100%, grâce à trois options, dont Apple Car Play, Android Auto et Mirror Link. Evidemment, Volkswagen a développé la plateforme MQB AO, Modular Querbaukasten. Celui offre à la New Ibiza une grande souplesse dans la production et une mise en œuvre solide. Il faut noter que la New Ibiza a bénéficié, lors de sa production de la mise à contribution de 900 robots et 4000 points de soudure pour la robustesse. Attendue pour sa sortie officielle au Salon de l'auto de Genève 2017, la New Seat Ibiza, dans sa cinquième génération, lancée en 1984 à Barcelone, se veut un héritage de 33 ans, avec au portefeuille dentes de 5,5 millions dans le monde. C'est le modèle est concerné par le marché algérien et sortira des chaînes de production dans l'usine de Sovac à Relizane. FARID BELGACEM
