La navette express reliera la gare de l'Agha à Blida à raison de quatre fois par jour au départ de la ville des Roses dès 7 h. Dans le cadre de son programme de développement et de modernisation, la Société nationale de transport ferroviaire (SNTF) exploitera, dès samedi prochain, l'itinéraire Alger-Blida en 30 minutes. Une performance rendue possible avec les efforts fournis par cette entreprise de chemin de fer soutenue par les pouvoirs publics dans une nouvelle politique initiée pour le rail. Le train devant assurer ce tronçon est appelé, selon les responsables de la SNTF, “Navette express” et aura une fréquence de quatre fois par jour, soit huit déplacements. Le premier sifflet sera donc donné à partir de la ville des Roses à 7 heures du matin pour permettre aux travailleurs et aux étudiants d'arriver au lieu de leur choix sans autres tracasseries. Dès 8 heures, le train reprend le chemin de Blida pour marquer une halte, cette fois-ci à Boufarik. Il en sera de même pour la deuxième et la troisième navettes prévues respectivement à 10 et 14 h au départ d'Alger et celles de 9 et 11 h 30 au départ de Blida. Les deux derniers déplacements sont, quant à eux, programmés au départ d'Alger à 16 h 55 et de Blida à 15 h sans aucun arrêt à Boufarik pour permettre ainsi aux travailleurs de regagner leurs domiciles. Cette navette est aussi une option qui intéressera tous ceux qui habitent un peu loin d'Alger et qui voudraient prendre le “train confort” de 7 h 45 au départ d'Agha en direction d'Oran. C'est justement le train rapide qui relie la capitale à la ville d'Oran en moins de 6 heures avec pour seule halte Chlef. La SNTF a même pensé prévoir une correspondance pour les voyageurs de ce train pour la continuation sur Tlemcen. “Nous nous engageons à assurer la régularité et la ponctualité de cette navette qui devra faciliter la vie de tous ceux qui empruntent le train”, nous a déclaré M. Ali Leulmi, directeur central des infrastructures en expliquant que cette réalisation obéit au souci d'assurer un meilleur cadre de vie pour les citoyens. En effet, grâce à cette navette les Algérois et les habitants des villes limitrophes subiront moins de pollution due aux grands nombres de voitures qui circulent sur nos routes, générant d'interminables embouteillages et causant des accidents mortels. “Cette navette ne sera pas, cependant, disponible les jeudis et les jours fériés”, notera notre interlocuteur qui a promis des jours meilleurs pour le parcours du rail qui devra mieux rouler à l'horizon 2010. Les 500 milliards de dinars accordés au secteur du rail dans le cadre du plan complémentaire de soutien à la croissance devront hisser le chemin de fer à un rang stratégique à même de jouer un rôle prépondérant dans le développement de notre économie. Ce budget va servir à la rénovation et la modernisation de l'ensemble des voies existantes, au doublement de la voie et à son électrification tout le long de la rocade nord, avec acquisition d'équipements adéquats, à l'aménagement et à l'électrification de la région algéroise. Cette enveloppe est destinée également à la création d'une seconde rocade qui va sillonner d'ouest en est toute la région des Hauts-Plateaux et permettre l'extension des pénétrantes existantes dans le sens nord-sud et la création des lignes à grande vitesse. Il est question d'un véritable maillage qui va être opéré à l'effet de désenclaver d'immenses étendues au niveau des Hauts-Plateaux et au Sud. “Nous prévoyons aussi de lancer le train Alger-Tizi Ouzou avec une nouvelle performance qui est de 1 h 10 minutes au lieu de plus de deux heures”, a assuré M. Leulmi, précisant que cela sera opérationnel dès 2007. Nabila Saïdoun
