«Il s'agit du tronçon restant de la ligne ferroviaire Tissemsilt-Tiaret sur une distance de 60 km. Le projet sera relancée les prochains jours et la bretelle Tiaret vers Sidi Ouaddah de 15 km pour relier l'Ouest du pays», a indiqué le ministre des Transports dans un point de presse qu'il a animé en marge de l'inauguration de la ligne Frenda-Saida ; Kamel Beldjoud a également précisé que le taux d'avancement des travaux de la ligne ferroviaire Tiaret-Saïda, qui s'étend sur une longueur de 140 km, est de 90%. Reste à réaliser seul un tronçon de 15 km, a-t-il affirmé. Pour ce qui est de la ligne ferroviaire des Hauts-plateaux qui s'étend de la ville de Tébessa à la wilaya de Sidi Bel Abbès, le ministre des Transports a précisé qu'un tronçon reliant la wilaya de Tébessa à Aïn Melilla (Oum El Bouaghi) a été mis en service, passant par Aïn Touta à M'sila, sur une distance de 520 km. A cette ligne, s'ajoute celle reliant Tissemsilt-Boughzoul-M'sila sur une distance de 290 km. Concernant toujours le rail des Hauts- plateaux, la ligne Saïda-Sidi Bel Abbès qui s'étend sur une distance de 120 km a été mise en chantier, a ajouté M. Beldjoud, soulignant que «la ligne ferroviaire des Hauts-plateaux relie environ 11 wilayas et touche huit (8) millions d'habitants dans ces zones». Le ministre a, dans ce contexte, révélé l'existence d'une la ligne ferroviaire Nord-Sud d'une longueur d'environ 2.000 km qui traverse la ville de Boughzoul qui reste une intersection essentielle. Par ailleurs, Kamel Beldjoud a souligné que la ligne ferroviaire Tissemsilt-Boughzoul-M'sila, inaugurée en 2022 «constitue un grand projet qui sera d'un important impact sur la wilaya de Tissemsilt sur les plans social et économique». Il a appelé, à ce propos, les opérateurs économiques à investir dans les villes des Hauts-plateaux et du Sud qui sont renforcées par des lignes ferroviaires. Le ministre des Transports, Kamel Beldjoud a annoncé lors de sa visite à Tiaret que durant l'année en cours tous les moyens matériels et humains et les entreprises, seront mobilisés pour réaliser la ligne ferroviaire reliant le Nord et le Sud et le train sifflera aux quatre coins du pays, ce qui a été relevé lors du conseil du ministre. Lors de sa supervision de la mise en service du tronçon ferroviaire entre Frenda (Tiaret ) et Saïda, le ministre a expliqué que la ligne reliant le Nord et le Sud du pays sur une distance de 2.000 km, sera mise en service au mois de février prochain, dans son tronçon reliant les villes d'Aïn Ouessara (Djelfa) et Laghouat sur une distance de 250 km. Une fois achevée, cette ligne traversera Ghardaïa, Meniaa, Adrar, Aïn Salah et Tamanrasse et touchera les coins les plus reculés du Sahara. Le tronçon Frenda-Saïda (120 km), dont la mise en service a débuté ce début de la semaine par l'exploitation de deux stations à Frenda et Ain Kermes, fait partie de la ligne des Hauts-plateaux traversant les wilayas de Tébessa à l'est et de Sidi Bel Abbès à l'ouest, d'une distance totale de 1.160 km, dont 1.050 km sont entrés en exploitation. Ce projet qui a coûté un montant colossal pour le trésor public est de garantir le transport des voyageurs et les marchandises sur tous les sens et réduire la circulation sur les axes routiers. Par ailleurs, des travaux de réalisation d'un tronçon de 9 km dans la ville de Tiaret seront lancés pour relier les wilayas de Tiaret et Tissemsilt sur une distance de 63 km, a déclaré le ministre lors d'un point de presse et dira que «l'année 2023 est consacrée au chemin de fer et le rail, telles sont les décisions du Président de la République». D'autre part, M. Beldjoud a indiqué, lors de l'inspection de l'aéroport Abdelhafid Boussouf d'Aïn Bouchekif, est l'une des infrastructures à prendre en charge et figure parmi les grandes pistes d'atterrissage avec une piste de 4200 mètres et huit bretelles s'ajoutent les équipements de bases et la tour de contrôle que les moyens les plus efficaces sont actuellement recherchés pour une exploitation idoine des 36 aéroports du pays. Il a également noté que le fret, avec une demande réduite, qu'on n'arrive pas à exploiter et la ligne TiaretAlger, nous avance trois à quatre voyageurs par vol. Le ministre a souligné que des contacts avancés sont en cours pour l'acquisition de quinze nouveaux appareils, pour renforcer notre organisme, outre la maintenance de certains avions faisant partie de la flotte nationale composée de 56 appareils. Il a ajouté que des appareils seront loués pour reprendre complètement le trafic aérien via les aéroports internes. Le ministre des Transports a également effectué une halte à l'Etablissement public des transports urbains et suburbains de Tiaret, où il a salué les efforts du staff administratif et son collectif, qui a démontré la qualité de ses segments relatifs aux prestations et l'efficacité de sa gestion de l'organisme qui reste un exemple à suivre, un défi sur son système de numérisation en général d'une entreprise classée à l'échelle nationale. Sur un réseau de 200 km assuré par 27 bus de 100 places pour un rayon de 15 km, y compris le transport scolaire. L'année 2022 a enregistré 8 millions 500 passagers selon le chef de l'entreprise Mohamed. Un total de 59.000 citoyens ont bénéficié des cartes d'accès mensuelles. Avec son atelier de contrôle technique et de la maintenance ont réussi les cols bleus à la réparation des bus sur cale. Pour la formation des docteurs, une école ouverte avec des normes internationales qui invite les régions à rejoindre les classes. Un projet inscrit sur le code de la route et la sensibilisation sur les accidents de la route. Après avoir supervisé le lancement de l'activité de la gare routière de voyageurs à Sougueur, réalisée dans le cadre d'un financement privé, Kamel Beldjoud a appelé à intensifier les campagnes de sensibilisation des conducteurs au respect du code de la route, et la mise d'un numéro vert pour dénoncer chaque anomalie ou lors des voyages Le ministre a insisté pour que les numéros de téléphone de la gare soient mis à la disposition des voyageurs pour signaler les infractions commises par les conducteurs d'autobus. Une visite, une satisfaction et un défi, avec la mise en marche de la locomotive sur le rail, l'aéroport est toujours sur cale en attendant le coup d'envoi du lancement du tronçon Tiaret-Relizane sur 100 km dont les bases de vie cadenassées et des millions de tonnes de rails et matériaux exposés à la rouille depuis des années
