تشغيل تجريبي لمترو الجزائر كآخر مرحلة قبل استغلاله التجاري

الجزائر - يشكل التشغيل التجريبي دون مسافرين لمترو الجزائر الذي سيتم يوم غد الخميس آخر مرحلة من هذا المشروع قبل استغلاله التجاري حسبما علم لدى وزارة النقل.
و بعد انتهاء كل التجارب الميكانيكية و الحركية و تلك الخاصة بمختلف الأنظمة ستقوم مؤسسة تسيير مترو الجزائر "الشركة المستقلة للنقل-الجزائر" المكلفة باستغلال الميترو بالإشراف طوال أسابيع على استغلاله غير التجاري في مرحلة تجريبية ضرورية في انتظار تشغيله نهائيا في شهر نوفمبر المقبل.
و بهذه المناسبة أكد المدير العام لمؤسسة تسيير مترو الجزائر باسكال غاريت أن هذه الأخيرة ستقوم ب100 رحلة تجريبية خلال هذه المرحلة كإخراج المسافرين من إحدى العربات أو إيقاف عربة في حالة عطل و ذلك بهدف تسيير الميترو بفعالية خلال تشغيله.
و كان وزير النقل عمار تو قد أكد في شهر جويلية الفارط أن "التشغيل التجريبي يعني السير العادي للميترو و كأنه تم تسليمه" مضيفا أن الميترو سينقل عددا محدودا من المسافيرن في هذه المرحلة ليرتفع العدد تدريجيا في انتظار استغلاله التجاري. و حسب وزير النقل سيتولى صندوق دعم النقل الجماعي الذي يساهم في دعم أسعار مؤسسة النقل الحضري و شبه الحضري للجزائر العاصمة و ترمواي الجزائر في دعم أسعار تذكرة المترو.
و قد أكد تو قائلا "نتوفر حاليا على موارد مالية كافية تمكننا من الاستجابة لطموحنا المتمثل في منح الجزائريين وسيلة للنقل بسعر معقول".
و قال وزير النقل في هذا الصدد أنه تمت دراسة "كل السيناريوهات" لتحديد التسعيرة ولكن قرار "السعر الحقيقي" سيتخذ قبل نهاية الأسبوع الثاني من شهر سبتمبر لتمكين الشركة المستقلة للنقل-الجزائر من إدخاله في أنظمتها الحسابية.
و قال في نفس السياق "لقد أعددنا عدة أسعار" مؤكدا انه "تم حساب التسعيرة بشكل جيد" ولكنه رفض تقديم أي رقم للسعر المستقبلي لتذكرة مترو الجزائر. و أوضح نفس المسؤول أن استغلال ميترو الجزائر سيضمنه اكثر من 400 عون تقوم الشركة المستقلة للنقل-الجزائر بتكوينهم من بينهم 275 كونوا في الاستغلال و نحو مائة في الصيانة و زهاء ستين في التاطير الإداري.
من المقرر أن يشتغل المترو على مدى سبعة ايام من الساعة الخامسة صباحا إلى الساعة الحادية عشرة ليلا. و اضاف أن الميترو سيشغل باقصى طاقاته في ساعات الذروة حيث سينقل معدل 22000 مسافر في الساعة.
و قال المسؤول أن الميترو مزود بجهاز تشغيل اوتوماتيكي و هو أحد الأجهزة الأكثر تأمينا في العالم و هو نفس الجهاز المستعمل في الجزء المرمم من ميترو باريس. أعدت مؤسسة تسيير ميترو الجزائر مخطط اتصال لإعلام السكان بتشغيل المترو و تمكين الجمهور العريض من التأقلم مع وسيلة النقل الجديدة.
و قد تم من 28 جويلية الى 18 اوت فتح اربعة محطات لتمكين الجمهور من التعرف عليها و يتعلق الأمر بمحطات نهج المعدومين و البريد المركزي و حديقة التجارب و خليفة بوخالفة. من المنتظر أن يعمل مترو الجزائر الذي حددت مسافته الأولية ب5ر9 كلم عبر عشر محطات على مستوى بلديات باش جراح و المقارية و حسين داي و سيدي محمد و الجزائر الوسطى.
في غياب الموارد المالية تم توقيف مترو الجزائر الذي انطلقت اشغاله في الثمانينات مدة سنوات عديدة قبل أن يبعث من جديد في إطار برنامج دعم الانعاش الاقتصادي 2000-2005 ثم المخطط التكميلي لدعم النمو 2005-2009 .