Les marchés ont été attribués à un groupement franco-algérien. Annoncés depuis une année, les projets de réalisation de deux nouvelles lignes de téléphérique sont entrés dans la phase sérieuse, après l'attribution officielle des marchés au groupement franco-algérien Pomagalski-ETRHB, pour un montant de 5,1 milliards de dinars. Ce budget comprend une enveloppe de 2,5 milliards de dinars pour la ligne Centre-ville-Bekira et 2,6 milliards de dinars pour celle desservant Sidi Mabrouk et Daksi. Selon les détails donnés par Farid Khelifi, directeur de wilaya des transports, invité hier de l'émission Forum de la radio locale, l'itinéraire de la ligne de Bekira partira du site de l'ex-square Hadj Ali, plus connu par square Panis, situé en contrebas du marché Boumezzou, pour aboutir à la cité Sidi M'cid, avant de rejoindre Bekira. Selon le même responsable, la deuxième ligne sera lancée à partir de la place Kerkeri, passant par le Chalet de pins, avant de rallier Sidi Mabrouk inférieur, puis la cité Daksi. Sans donner d'autres précisions sur la longueur des deux lignes, ni les lieux d'implantation des stations motrices et des stations de relais, le directeur du transport notera que le délai de réalisation des deux projets a été fixé à 18 mois chacun, à partir de la notification de l'ordre de service (ODS). Cette étape devra se faire une fois les procédures administratives achevées au niveau du ministère de tutelle. L'on ne saura pas plus sur la capacité de ces deux nouveaux moyens de transport, même si de nombreux Constantinois, notamment parmi les habitants des cités concernées, estiment que ces deux lignes permettront de satisfaire une forte demande, surtout pour Sidi M'cid et Békira. Il faut dire que les résidents de ces agglomérations éprouvent de grandes difficultés à se déplacer, à cause, notamment, des embouteillages quasi permanents sur la route de la Corniche. Par ailleurs, l'invité de l'émission Forum fera savoir également que le projet d'extension de la ligne du tramway de Constantine vers Ali Mendjeli et l'aéroport Mohamed Boudiaf vient d'être attribué officiellement à un groupement Algéro-franco-espagnol pour un montant de 35 milliards de dinars, et un délai de 35 mois. La date de lancement des travaux sera connue dans les prochaines semaines. Notons qu'une ligne de 2,7 km desservira l'aéroport à partir du terminal de Zouaghi, alors que celle de Ali Mendjeli, aura à traverser une distance de 10,5 km. Cette dernière permettra de rallier le terminal de Zouaghi au futur CHU, puis l'université Constantine 3, et la zone d'activité, avant de traverser le boulevard principal de la nouvelle ville, en direction de la future gare routière qui sera réceptionnée à la fin du mois de juin prochain. Parallèlement à la réalisation de cette nouvelle ligne, de grands travaux d'aménagement seront lancés sur l'axe principal avec la construction d'une trémie et de nouvelles voies d'accès. Rappelons qu'une autre extension du tramway entre Ali Mendjeli et la ville d'El Khroub est à l'étude.
