La modernisation des deux chemins de wilaya - en l'occurrence les CW 127 et 40 - passe, pour la direction des travaux publics, par la nécessité de donner à ces deux importants accès toutes les dimensions d'une route nationale. Concernant le premier qui relie Bouira à Sour El Ghozlane, en passant par Oued El Bardi, l'effort de modernisation coûte une enveloppe de l'ordre de 140 millions. Le projet lancé en octobre 2003 a consisté à élargir la chaussée sur une longueur de 9 km. Sur ce tronçon qui va de Sidi Khaled à la sortie ouest d'El Hachimia, la largeur de la chaussée est de 7 m et l'accôtement de 1 m. Lorsque les travaux, dont le taux d'avancement est estimé à 95% par le DTP, seront achevés, ce chemin de wilaya aura, selon une responsable, toutes les caractéristiques d'une route nationale. Ce souci de modernisation part d'un constat très simple : le CW 127 supporte un trafic journalier estimé à 12 000 véhicule, dessert 12 carrières de concassés et deux zones industrielles - celles de Oued El Bardi et de Sour El Ghozlane. Les mêmes préoccupations président au projet qui vise le CW 40 qui relie, au sud-est de la wilaya, Ouled Saâdi à Bordj Khreïs pour une enveloppe évaluée par le directeur des travaux publics à 300 millions. Le projet s'effectue en deux tranches sur une longueur de 20 km. La première tranche, qui en comporte 10 km, est achevée, alors que l'autre l'est à hauteur de 75%, selon le même responsable du secteur. L'objectif qui consiste à élargir la chaussée de 7 m avec un accotement de 1,50 m est dicté par le fait que ce chemin relie trois wilayas Bordj Bou Arréridj, Bouira et Médéa. Il pourrait également desservir M'sila, selon notre interlocuteur. Enfin, dans le cadre du PCRE, la DTP a lancé un projet de moindre envergure avec une enveloppe de 11 millions. Il s'agit de « raccorder sur 5 km le CW 127 au CW 20 » à partir de Ouled Saâdi (Bordj Khreïs). Ce chemin communal de 5 km qu'il s'agira de revêtir sera un précieux raccourci vers Bouira pour les habitants de cette localité.
