C'est ce qu'a déclaré, hier, le ministre des Travaux publics et des Transports, Boudjemaâ Talaï, lors d'une conférence de presse organisée en marge de la visite de travail qu'il a effectuée, hier, dans la wilaya d'Alger. Il a précisé que les travaux seront engagés dans la wilaya d'El Tarf, lesquels commenceront par la réalisation du tunnel au niveau de Constantine. Après avoir été évasif sur le délai de livraison de ce dernier tronçon, le ministre a souligné que le plus important est de savoir que le problème avec l'entreprise japonaise est définitivement réglé et le projet va être relancé incessamment. « Nous avons signé un accord avec l'entreprise japonaise à l'amiable. Nous allons commencer les travaux du tunnel de Constantine ainsi que la réalisation de ce qui reste de l'autoroute Est-Ouest sur 84 km », a-t-il déclaré. Pour rappel, l'entreprise en question est le consortium Cojaal, connu pour avoir réalisé le tunnel de Djebel El Ouahch (Constantine) dont une partie s'est effondrée au mois de janvier 2014. Lors de sa visite dans plusieurs chantiers de l'Algérois, le ministre a insisté sur le respect des délais et a même recommandé de procéder à des livraisons partielles « pour réponde aux préoccupations des usagers ». Il a insisté pour que les projets importants qui ont un impact sur la sécurité routière et le développement économique soient livrés dans les délais impartis. « Nous avons mis le paquet et le gouvernement s'est engagé pleinement pour la réalisation de ces projets », a-t-il souligné. Cet effort hisse aujourd'hui l'Algérie en matière d'infrastructures de base au rang des pays africains les plus équipés. Reste à développer les aspects relatifs à la gestion et à l'organisation avant le lancement de tout projet, a-t-il préconisé. Pour ce qui est de l'expropriation, il a rassuré que « le secteur n'enregistre pas de problème majeur dans ce domaine ». Pour preuve, sur les 1.200 km de l'autoroute Est-Ouest, il ne reste que le tronçon de 84 km à réaliser et 1.500 km sur 2.380 km de voie ferrée ont été achevés. Il a expliqué que concernant les projets qui traversent des terrains ne relevant pas du domaine public, le processus est simple. « Le domaine public effectue des évaluations, une base sur laquelle il fixe les indemnisations. En cas de contestation, le particulier peut recourir à la justice », a-t-il expliqué. Pour ce qui est du programme de sa visite, le ministre s'est rendu à Zéralda où il s'est enquis de l'état d'avancement du projet de réalisation du tronçon reliant Zéralda rocade sud à Tassala El Mardja RN1 par Hamici. D'un montant de 2 milliards de dinars, son taux d'avancement est de 40%, a-t-on relevé. Les travaux de la pénétrante Oued Ouchaih reliant Benghazi sont, par contre, plus avancés (52%). Ce projet d'un montant d'investissement de 9,8 milliards de dinars permettra la fluidité du trafic. Il assurera, a-t-on expliqué, une liaison directe et rapide entre le centre d'Alger et l'autoroute Est-Ouest, notamment pour les poids lourds. Le ministre a également visité le projet de la pénétrante de l'aéroport reliant la rocade sud à la 2e rocade d'Alger, celui des accès à la Grande-Mosquée d'Alger et celui d'aménagement de la baie d'Alger au niveau des Sablettes. Des projets, dont la date de livraison est prévue pour la fin de 2017. Le ministre a insisté sur l'importance de ces projets indiquant qu'avec l'ouverture de la Grande-Mosquée au public, dans une année, le flux sera important.
