"Qu'on me donne le temps pour élaborer une nouvelle stratégie de gestion et de communication dans le cadre notamment de la modernisation et de la mise à niveau à vie de la compagnie nationale " s'est exclamé, hier, M Mohamed Salah Boultif, le nouveau président- directeur général d'Air Algérie, lors d'une conférence de presse organisée à l'hôtel Mercure d'Alger.C'est ainsi que le premier responsable compte mettre de l'ordre en ouvrant aussi un dialogue constructif avec le partenaire social, en prenant en charge, dit-il, et les intérêts de l'entreprise et ceux des travailleurs. "Pour l'instant je suis en train de faire le diagnostic de la situation avec tous les acteurs en vue d'envisager les solutions qui s'imposent, pour apporter des améliorations dans le cadre d'une stratégie globale " a-t-il, souligné. La direction générale d'Air Algérie s'est engagée, indique-t-il, avec les personnels navigants, dans la mise en place de commissions pour trouver des solutions communes au conflit. Les discussions qui sont en cour, devraient aboutir, espère-t-il, à une décision arrangeant les travailleurs et l'entreprise. Il y a deux commissions qui prennent en charge le régime de travail et les rémunérations des personnels. Il s'agit, selon lui, d'ouvrir un chantier concernant " la hiérarchisation des salaires ", tout en indiquant qu'il n'est pas question d'inventer le fil à couper le beurre. Aussi, il précise que l'essentiel consiste, également, à améliorer les conditions de travail et revoir les considérations socioprofessionnelles, en axant les efforts sur la motivation et l'émulation. La ponctualité est devenue le cheval de bataille du nouveau patron d'Air Algérie, qui estime que " le travail a déjà commencé dans ce sens alors que les employés sont sensibilisés sur cette question qui taraude souvent les esprits des passagers qui se présentent à l'aéroport. " A propos de l'opération du pèlerinage et de la Omra, M. Boultif a souligné que toutes les conditions sont mises en place pour réussir l'événement en termes de qualité dans le transport et l'accueil des passagers. "Air Algérie va organiser 102 vols dans le cadre de la Omra 2011, tandis que la compagnie aérienne saoudienne mobilise 125 vols. Ce qui fait un total de 227 vols pour les Lieux Saints de l'Islam durant les mois de Chaâbane et Ramadhan " a-t-il expliqué. Un accord a été conclu avec la compagnie aérienne saoudienne pour organiser 180 vols charters et des vols réguliers. Ainsi, dès le 19 juillet prochain, 3 avions seront réservés pour la Omra, avec un premier départ de 314 passagers alors que le deuxième est prévu le 24 juillet avec 280 places assurées par 2 avions. En ce qui concerne la formation et la mise à niveau qui semblent déterminants pour le nouveau P-DG d'Air Algérie, le conférencier a indiqué qu'une convention - cadre de coopération existe entre Air Algérie et Tassili Airlines pour la modernisation de la flotte et les travaux de maintenance à garantir par Air Algérie, ainsi que la formation des pilotes sur le simulateur de Kouba.La sécurité et la sûreté des appareils ainsi que l'amélioration de la qualité de la maintenance sont, également, les missions importantes que le nouveau boss d'Air Algérie doit s'efforcer de prendre en charge. "La maintenance des avions cargo est le parent pauvre de cette compagnie et des avions seront réceptionnés prochainement après des études qui seront effectuées pour l'achat d'avions qui seront utilisés uniquement pour le fret ". L'important pour et les passagers consiste à annihiler les problèmes inhérents aux retards engendrés par les départs et les vols d'Air Algérie, notamment durant la période estivale où l'extraordinaire rush des émigrés et des vacanciers cause, parfois, des désagréments et suscite la colère des passagers. Par exemple, la période de la Omra est particulièrement difficile, sachant que de nombreux futurs pèlerins sont exposés à des problèmes et tracasseries préjudiciables avant l'embarquement. Mais le comble, certains candidats à la Omra ne trouvent pas leur nom sur la liste des départs, alors qu'à l'agence où ils ont réglé les formalités et payé le prix fort pour l'accomplissement de ce rite, tout est OK. L'accord prévu entre Air Algérie et Air France en termes de transport des passagers est caractérisé par le partage de 60 % pour la France et 40 % pour l'Algérie. Avec l'accord signé en 2006, l'équilibre a été rétabli à raison de 50 % pour chacune des deux compagnies. Boultif n'a pas manqué de souligner sa position contre toute forme de marginalisation des cadres au sein de l'entreprise. C'est ainsi qu'il a réhabilité dans ses fonctions M. Azzoug Menouar, cadre dans le département maintenance, qui était marginalisé au temps de l'ex-P-DG d'Air Algérie. "Je l'ai rétabli dans tous ses droits", a-t-il affirmé.
