Dans un march� mondial de l�automobile en baisse de performances commerciales, seul le segment des SUV continue � progresser et suscite d�sormais l�int�r�t des constructeurs. C�est le cas notamment du groupe PSA Peugeot Citro�n qui revoit sa copie pour consolider encore davantage sa position, d�autant que cette �exp�rience� est r�alis�e en partenariat avec Mitsubishi, une r�f�rence dans le domaine. Pr�sent�e au dernier Salon de Gen�ve puis � celui d�Alger, la Peugeot 4008 vient de faire l�objet d�essais internationaux dans la banlieue de Lisbonne au Portugal. Il serait utile de souligner au pr�alable l�exceptionnelle �volution des ventes des v�hicules SUV � travers le monde et dans des march�s actuellement en vogue, comme la Russie o� les SUV constituent le 1/5e du volume global local, la Chine et l�Europe o� ils repr�sentent pas moins de 10%. Le march� alg�rien n�est pas en reste, puisque ce segment conna�t un engouement particulier de la part de la client�le et son �volution est tout aussi significative de ce changement dans les m�urs des automobilistes. Et c�est pour coller � cette dynamique internationale que Peugeot d�cide de renforcer sa pr�sence dans ce segment par le lancement de cette 4008, moderne et �l�gante � qui il est d�ores et d�j� assign� la dure mission de s�en aller vers la conqu�te de nouvelles parts de march� face � une concurrence qui s�am�liore de plus en plus. En qu�te de compromis Le principe directeur dans cette qu�te a �t� de mettre au point un v�hicule qui allie avec intelligence dynamisme et esth�tique. Les ing�nieurs de Peugeot ont mis � profit le savoir-faire et l�expertise du constructeur japonais pour l�adapter aux fondamentaux de la marque au lion. Pari r�ussi, un simple regard suffit � noter l�originalit� de son style et les nouveaux codes stylistiques de la marque qui sont judicieusement d�clin�s, comme la calandre flottante ou le dessin f�lin des optiques avec signature visuelle : � l�avant, une ligne de feux diurnes � LED surligne les projecteurs et 3 griffes rouges sculptent les feux arri�re. Le caract�re baroudeur a �t� soulign� en adoptant une calandre au dessin vertical, des protections de bas de caisse et des enjoliveurs de passage de roues largement �chancr�s, pour recevoir de grandes roues mises en valeur par le dessin sophistiqu� des jantes. Les nervures du capot quasi horizontal et la ligne de style � qui se prolonge jusqu�� l�aile arri�re o� elle redescend en traversant le feu � creusant le c�t� de caisse accentuent l�allure � la fois robuste et dynamique de la 4008. Les dimensions de ce crossover reprennent d�une mani�re g�n�rale la plateforme du 4007 mais avec une diminution des porte-�-faux avant et arri�re, soit une longueur totale de 4,34 m, une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,63 m. Cette recherche de compacit� a engendr� une r�duction du volume de chargement du coffre � bagages qui ne peut contenir que 442 litres avec en plus le kit anti crevaison. L�int�rieur de la 4008 est plaisant avec une bonne pr�sentation g�n�rale de la planche de bord si ce n�est les plastics durs sur la partie haute qui faussent un tant soit peu le d�cor. C�t� rangement, c�est une pl�thore qui est propos�e. On en trouve � l�avant, � l�arri�re, sous les accoudoirs, sur les panneaux des porti�res, une bo�te � gants �clair�e et r�frig�r�e ainsi que de porte-gobelets. Confort et bien-�tre C�est un large choix d��quipements de confort et de s�curit�, notamment une climatisation automatique avec filtre � pollen, des si�ges � r�glages multiples, toit panoramique, vitres arri�re surteint�es, vitres �lectriques, radar et cam�ra de recul, syst�me de navigation � �cran tactile, d�marrage mains libres, ABS, ESP� Ajoutons � cela un syst�me audio avec lecteur CD et d�codeur MP3 int�gr�, associ� suivant le niveau de finition � 4 ou 6 haut-parleurs (dont 2 tweeters). Il dispose de 4 r�glages d�ambiance musicale (pop, rock, talk et easy) et de 3 types de champs acoustiques (stage, hall et surround), ainsi que d�un �galiseur de fr�quences et du r�glage du d�phasage entre les haut-parleurs. Pour les m�lomanes avertis, l�option hi-fi haut de gamme est constitu�e d�un pack de marque Rockford Fosgate, qui restitue parfaitement le son haute fid�lit�, dont le volume est asservi � la vitesse du v�hicule et offre un choix de 5 ambiances musicales. Il est dot� d�un ampli de 710 W � 8 canaux et de 9 haut-parleurs r�partis dans l�habitacle, dont un caisson de basse situ� dans le coffre. Un chargeur de 6 CD situ� dans la console centrale est disponible en option ; avec la navigation, il est remplac� par un disque dur de 30 Go, dont un tiers est r�serv� au serveur musical. Ainsi la fonction Juke Box permet d�enregistrer jusqu�� 2 500 chansons au format MP3/WMA. Sous le capot, la 4 008 propose une palette de quatre moteurs, deux essence, le 1,6l 85 kW (116 ch)/152 Nm BVM5 et le 2,0l 113 kW (150 ch) /198 Nm BVM5 ou CVT ; deux diesel, le 1,6l HDi FAP 82 kW (112ch)/270 - 280 Nm avec overboost BVM6 et le 1,8l HDi FAP 110 kW (150 ch) /300 Nm BVM6. Sur route, la 4008 se r�v�le aussi stable et maniable qu�une berline. La transmission en mode 4X4 se fait � partir d�une commande pr�s du levier de vitesse pour s�lectionner d�une mani�re �lectronique le mode recherch� et adapt� � la nature de la chauss�e. Le circuit des essais programm�s par les organisateurs de l��v�nement pr�voit �galement une escapade sur un terrain accident� pour pouvoir tester les capacit�s de franchissement de ce baroudeur gentlemen. Sa garde au sol ainsi que ses porte � faux r�duits lui permettent de s�extraire de certaines situations. Son arriv�e en Alg�rie est pr�vue vers le second semestre de l�ann�e en cours.
