Après avoir présenté dans nos précédentes éditions la gamme FM de Volvo, nous abordons ci-après la famille des nouveaux camions FE et FL qui constituent une nouvelle inédite dans la stratégie du constructeur suédois. Une démarche orientée vers les applications urbaines destinées à des transports rapides fluides et propres, notamment des livraisons dans les villes et leurs périphéries. Pour cela, Volvo propose une gamme de véhicules facilement maniables aux dimensions contenues et aux moteurs plus performants. Nous avons eu récemment l'opportunité de découvrir et de conduire ces nouveautés dans le site du constructeur à Göteborg dans le sud de la Suède. On est d'emblée séduit par la facilité déconcertante avec laquelle ces camions peuvent être conduits. C'est presque une voiture de tourisme, le reste c'est une question de gabarit, de repères dans les courbes et les rues et d'habitude. C'était aussi l'objectif recherché par les concepteurs de ces camions. Un cahier des charges insistant particulièrement sur la création d'un environnement confortable pour les conducteurs qui sont souvent amené à monter et descendre de nombreuses fois de leurs véhicules. Les nouveautés de cette gamme, c'est d'abord le design qui a été repensé, des optiques modernes avec un éclairage diurne et intégrés à un nouveau pare-choc en 3 éléments renforcé sur les côtés par de l'acier pour parer à d'éventuelles éraflures, un logo redessiné et surélevé juste en dessous du pare-brise et une bande de couleur noire qui procure au camion un aspect plus imposant. C'est également une cabine réétudiée avec des sièges confortables et ajustables à souhait à toutes les morphologies physiques, une planche de bord moderne, ergonomique, orientée vers le conducteur pour lui faciliter la manipulation de la multitude de commandes qui y sont parsemées, des ceintures de sécurité et appui-têtes et une structure renforcée de la cabine pour améliorer la sécurité des passagers en cas d'accident. Les nouveaux Volvo FE et FL sont proposés désormais avec des moteurs de nouvelle génération Euro 6, à la cylindrée optimisée et à la puissance améliorée. On citera essentiellement le nouveau D8 de 6 cylindres décliné en 3 niveaux de puissance, 320 ch de puissance et 1 200 Nm de couple, 280 ch et 1 050 Nm et 250 ch pour un couple de l'ordre de 950 Nm. Le second nouveau moteur est le D5 compact de 4 cylindres et décliné en deux niveaux de puissance, 240 ch pour 900 Nm et 210 ch pour 800 Nm de couple. La particularité de ces blocs, c'est de voir leur couple atteint rapidement à bas régime et se révéler parfaitement adaptés pour des utilisations urbaines soutenues et des arrêts fréquents. Facilement manœuvrables comme on a pu le constater au cours des essais, ils permettent aux conducteurs et sociétés de livraisons d'honorer leurs engagements par rapport à leurs clients avec efficacité et rapidité, avec en prime, des niveaux de consommation de carburant et des émissions de CO2 remarquablement bas. Et pour cause, ils sont équipés de nouvelles technologies comme le réducteur catalytique sélectif, le turbo à géométrie variable, un système de refroidissement et un filtre à particule. Ces nouveaux moteurs sont associés à une boîte de vitesse automatisée personnalisée à travers un logiciel livrable en option et spécifique au secteur de la distribution. On signalera par ailleurs la dotation en série de ces camions avec l'ESP, le système de régulation électronique du comportement dynamique qui permet au conducteur de maintenir son camion sur la chaussée en cas de dérapage. La famille Volvo FE et FL est déclinée en plusieurs déclinaisons destinées chacune à une application précise, distribution, nettoiement, livraisons de chantier etc... Cette nouvelle gamme sera proposée prochainement en Algérie par le représentant du constructeur, All Truck Compagnie et avec des moteurs adaptés aux conditions de roulage locales et à la qualité du carburant.
