Parallèlement au développement du transport ferroviaire dans la banlieue d'Alger, la SNTF a renforcé les lignes interwilayas par la mise en circulation de nouveaux autorails, dont on peut citer ceux d'Alger - Chlef, Constantine - Annaba, Alger - Oran ... Ces autorails offrent un transport moderne et performant. Ces trains procurent aux citoyens qui le fréquenteront confort et sécurité. Le coût global s'élève à 110 millions d'euros. Les premiers autorails mis en circulation assuraient les dessertes régionales entre Sétif et Alger et entre Tlemcen et Oran en navettes à des horaires bien étudiés correspondant aux besoins de la clientèle. Ces nouveaux sont aux standards européens. Ils viennent compléter le maillage de dessertes traditionnelles assurées par la SNTF. Les autorails ont été lancés début 2008. Au total, il s'agit d'une flotte de 17 autorails qui seront acquis, dans le cadre d'une commande passée par la SNTF auprès du constructeur espagnol CAF. Outre la sécurité offerte, ce train réduit le temps de parcours de manière conséquente avec une vitesse maximale de 160 km/h. L'autorail composé de trois rames, offrant 199 places assises, peut même être jumelé avec un autre pour doubler ainsi ses capacités de transport. Conçu selon un design moderne, aérodynamique, ce transport est doté de nombreuses commodités dont un système d'ouverture automatique des portières et un système de climatisation. Sans nuisances sonores, il est conçu également pour respecter l'environnement. Parmi les régions desservies, l'on peut citer Oran - Tlemcen, Sidi Bel Abbès - Oran - Aïn Temouchent, El Amria - Oran - Relizane, Mohammadia - Sig - Oued Tlelat, Alger - Chlef, Aïn Defla - Khemis - Chlef et Alger - Béjaïa.
