الطارف.. أيام تكوينية في التسيير المالي للمستثمرات الفلاحية    قالمة.. استهداف غرس 3300 هكتار من الطماطم الصناعية    البيض.. إجراء 20 عملية جراحية ضمن أيام جراحة العظام    الجزائر تؤسس لمرحلة انتخابية جديدة: إصلاحات عميقة لتعزيز العدالة التمثيلية    وصول أزيد من 9 آلاف رأس غنم إلى ميناء سكيكدة في إطار برنامج أضاحي العيد    مشاركة واسعة وتمثيل متعدد القطاعات    التقسيم الإقليمي الجديد يدخل حيز التنفيذ: الجزائر تعتمد 69 ولاية لتعزيز التنمية المحلية    تضامن صيني مع الجزائر: شي جينبينغ يعزي في وفاة المجاهد اليمين زروال    الجزائر تسترجع 110 مليون دولار من الأموال المنهوبة    تسجيل 21 ألف مشروع استثماري حتى نهاية مارس    تصريحات المدعي الفرنسي لمكافحة الإرهاب تهجّم يائس على الجزائر    مشروع القانون المحدّد للدوائر الانتخابية أمام النواب    تدشين الركن الروسي بجامعة ورقلة    الإمارات : تعليق العمل بمصنع بتروكيماويات جراء حرائق    لبنان : سبعة شهداء بينهم ستة من عائلة واحدة    كأس العالم للجمباز : كيليا نمور تهدي الجزائر ميدالية ذهبية جديدة    دورة اتحاد شمال إفريقيا لأقل من 17 سنة:المنتخب الجزائري يفوز على مصر ويتأهل للمرحلة النهائية    "لن يختبئ".. رسالة دعم لحيماد عبدلي بعد أزمته الأخيرة    مخططات استراتيجية لبلوغ السيادة الغذائية    بعد تهديدات ترامب..إيران تلوح بإغلاق "باب المندب" إلى جانب "هرمز"    تيبازة..دخول مخطط المرور الجديد حيز التطبيق خلال 10 أيام    بحث سبل وآليات تعزيز التعاون الثنائي..وزير الصحة يستقبل وفد جمعية الصحة الفرنسية-الجزائرية    مكتتبون يطالبون بإعادة النظر في ملفات "عدل 3"    مشاركة بن ناصر في كأس العالم على المحك    إبراهيم مازة يتفوق على عمورة في البوندسليغا    سكيكدة تستفيد من 20,33 مليار دينار    غرس 200 ألف شجيرة بالمحيطات الغابية بعين تموشنت    ملف متكامل لتوسيع مصالح جراحة المخ والأعصاب    المشاركة في كأس العالم أكثر من مجرد حلم    إقبال نسوي لافت لطلب النصيحة والتوجيه    وزارة الصناعة الصيدلانية:إجراءات لضمان التزود المستقر بالمواد الأولية من الأسواق الدولية    الذاكرة.. مسؤولية مشتركة من واجبنا نقلها للأجيال    إطلاق مختبر تطوير سيناريوهات الأفلام القصيرة    مصطفى كيحل يرصد تحولات الراهن    بلمهدي يدشّن ويعاين مرافق قطاعه بأولاد جلال    أحلامي في لوحاتي    03 وفيات و 195 جرحا    نقل التجربة الجزائرية في تسيير مراكز "المقاولاتية" إلى النيجر    الدولة تراجع المنظومة القانونية تلبية لتطلعات المواطنين    أسرى فلسطين بين سيف الإعدام وصمت العالم    الخط المنجمي الشرقي يدخل مرحلة الإنجاز المكثف    زروقي يترأس اجتماعاً "حاسماً" مع الشركاء الاجتماعيين    ضبط أزيد من 86 كلغ من الكيف المعالج    الكنيست يمرر قانون إعدام الأسرى..؟!    "الوعي الرقمي"… الفن يلتقي بالذكاء الاصطناعي في قلب العاصمة    الشعر الجزائري يحتفي بيومه العالمي… تكريم الذاكرة وإحياء روح الإبداع    وزيرة الثقافة تشرف على إعادة فتح متحف هيبون وتجهيز مواقع تاريخية بعنابة لزيارة البابا    تعزيز التعاون الصحي بين الجزائر والاتحاد الإفريقي    بلمهدي يشارك في منتدى العمرة والزيارة بالمدينة المنورة    وزير المجاهدين رفقة الوالي وثلة من المجاهدين يعيدون الأمجاد    زكاة الفطر من الألف إلى الياء..    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    أول ألقاب آيت نوري مع السيتي    التجربة الإسلامية التاريخية بنيت على المفهوم القرآني للعدل    كم يربح رونالدو من تهنئة العيد؟    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المسافرون يشكون من نقص عدد الحافلات المقلة إلى البليدة والعاصمة
نشر في أخبار اليوم يوم 09 - 09 - 2015

خدمات متدنية بمحطة الحافلات في المدية
المسافرون يشكون من نقص عدد الحافلات المقلة إلى البليدة والعاصمة
يعاني مستعملو محطة النقل الحضري لعاصمة ولاية المدية من مشكل نقص عدد الحافلات التي تنشط على مستوى الخط الرابط بين مدينة المدية وولاية البليدة ولغاية الجزائر العاصمة ما فتح المجال على مصراعيه للمضاربة من طرف أصحاب سيارات (الكلونديستان) الذين يفرضون أسعارا خيالية في بعض الأحيان لنقل المواطنين من وإلى البليدة وإلى العاصمة سيما خلال أيام الأعياد والمناسبات.
يتساءل مرتادو هذه المحطة المدشنة قبل أربع سنوات كيف تبقى المحطة البرية لولاية المدية بخط ولائي واحد يربط بلدية المدية والبليدة على نحو 40كلم او يربط بالعاصمة بعدما أنفقت الدولة ميزانية ضخمة لإنجاز هذه المحطة ويقول هؤلاء المسافرون أنه وبمجرد الوصول إلى المحطة عبر حافلات النقل الحضري يتفاجؤون بوجود خط واحد نحو ولاية البليدة أو العاصمة وبحافلات تجاوز عمرها الثلث قرن (30 سنة) وحسب بعض مستعملي المحطة فإن هذه الأخيرة لا تلبي خدمة النقل بعد الساعة الخامسة مساء أين يضطر المسافرون إلى التوقف ببلدية وزرة أو على الطريق الوطني رقم 1 أو في مدخل مدينة المدية عند محطة البنزين لتوقيف الحافلات القادمة من الولايات المجاورة وقد أعرب جل المسافرين عبر المحطة والذين يقطنون بعيدا عن مركز المدينة أن هذه الأخيرة أصبحت تشكل عائقا كذلك في تنقلاتهم بسبب بعد المسافة والوقت الذي يستغرقونه للوصول إلى هذه المحطة التي تقع في منطقة تكاد تكون منعزلة مؤكدين أن المحطة القديمة بالرغم من ضيق مساحتها والمشاكل التي عرفتها أرحم من حيث الخدمات مقارنة بالمحطة الجديدة وذلك لوقوعها في قلب المدينة.
وفي ظل هذه المعاناة المستمرة واليومية نتيجة قلة الخطوط العاملة على محور المدية-البليدة-الجزائر العاصمة ينتظر المواطنون المشتكون من المسؤولين المعنيين التدخل العاجل لإرغام القائمين على قطاع النقل على الالتزام بمسؤولياتهم بتغطية وتقوية جميع خطوط من أجل ضمان خدمة في المستوى المطلوب كما هو الحال بالنسبة لمحطات باقي ولايات الوطن.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.