المولودية تتأهّل    سيلا يفتح أبوابه لجيل جديد    تونس : تأجيل جلسة المحاكمة في قضية التآمر إلى 17 نوفمبر المقبل    سطيف..إعادة دفن رفات 11 شهيدا ببلدية عين عباسة في أجواء مهيبة    المنافسات الإفريقية : آخرهم مولودية الجزائر .. العلامة الكاملة للأندية الجزائرية    بطولة الرابطة الثانية:اتحاد بسكرة يواصل التشبث بالريادة    كأس افريقيا 2026 /تصفيات الدور الثاني والأخير : المنتخب الوطني النسوي من أجل العودة بتأشيرة التأهل من دوالا    منع وفد من قيادة فتح من السفر لمصر..93 شهيداً و337 إصابة منذ سريان اتفاق وقف إطلاق النار    المهرجان الثقافي للموسيقى والأغنية التارقية : الطبعة التاسعة تنطلق اليوم بولاية إيليزي    الطبعة ال 28 لمعرض الجزائر الدولي للكتاب: المحافظة السامية للأمازيغية تشارك ب 13 إصدارا جديدا    في مهرجان الفيلم ببوتسوانا.."الطيارة الصفرا" يفتك ثلاث جوائز كبرى    ممثلا لرئيس الجمهورية..ناصري يشارك في قمة إفريقية بلوندا    وزير الاتصال: الإعلام الوطني مطالب بالحفاظ على مكتسبات الجزائر الجديدة    دعوة إلى ضرورة التلقيح لتفادي المضاعفات الخطيرة : توفير مليوني جرعة من اللقاح ضد الأنفلونزا الموسمية    شايب يشرف على لقاء افتراضي مع أطباء    الشبيبة تتأهل    دورة تكوينية دولية في طبّ الكوارث    الجيش يسجّل حضوره    تركيب 411 ألف كاشف غاز بالبليدة    حيداوي يشدد على ضرورة رفع وتيرة تنفيذ المشاريع    دورات تكوينية للقضاة    الجامعة أصبحت مُحرّكا للنمو الاقتصادي    برنامج شامل لتطوير الصناعة الجزائرية    صالون دولي للرقمنة وتكنولوجيات الإعلام والاتصال    تم غرس 26 ألف هكتار وبنسبة نجاح فاقت 98 بالمائة    أمطار رعدية على عدة ولايات من الوطن    الشباب المغربي قادر على كسر حلقة الاستبداد المخزني    فلسطين : المساعدات الإنسانية ورقة ضغط ضد الفلسطينيين    ركائز رمزية تعكس تلاحم الدولة مع المؤسسة العسكرية    الإطلاع على وضعية القطاع والمنشآت القاعدية بالولاية    نور الدين داودي رئيسا مديرا عاما لمجمع سوناطراك    دعوة المعنيين بالفعالية إلى الولوج للمنصة الإلكترونية    يجسد التزام الجزائر بالعمل متعدد الأطراف والتعاون الدولي    الجزائر فاعل اقتصادي وشريك حقيقي للدول الإفريقية    وقفة حقوقية في الجزائر لملاحقة مجرمي الحرب الصهاينة    اتفاق الجزائر التاريخي يحقّق التوازن للسوق العالمية    رفع إنتاج الغاز الطبيعي أولوية    مخطط استباقي للتصدي لحمى وادي "الرفت" بالجنوب    شروط صارمة لانتقاء فنادق ومؤسّسات إعاشة ونقل الحجاج    أخريب يقود شبيبة القبائل إلى دور المجموعات    غاريدو يثّمن الفوز ويوجه رسائل واضحة    ملتقى دولي حول الجرائم المرتكبة في حق أطفال غزة    عمورة يعاني مع "فولفسبورغ" والضغوط تزداد عليه    عودة الأسواق الموازية بقوّة في انتظار البدائل    إعذارات للمقاولات المتأخرة في إنجاز المشاريع    المصحف الشريف بالخط المبسوط الجزائري يرى النور قريبا    إصدارات جديدة بالجملة    تأكيد موقف خالد في مساندة قضية "شعب متلهّف للحرية"    قراءات علمية تستعين بأدوات النَّقد    ما أهمية الدعاء؟    مقاصد سورة البقرة..سنام القرآن وذروته    فضل حفظ أسماء الله الحسنى    معيار الصلاة المقبولة    تحسين الصحة الجوارية من أولويات القطاع    تصفيات الطبعة ال21 لجائزة الجزائر لحفظ القرآن الكريم    لا داعي للهلع.. والوعي الصحي هو الحل    اهتمام روسي بالشراكة مع الجزائر في الصناعة الصيدلانية    حبل النجاة من الخسران ووصايا الحق والصبر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الضوء الأخضر للشروع في الانجاز إعطاء
نشر في صوت الأحرار يوم 29 - 08 - 2009

شرعت رسميا الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكة الحديدية، في المساعي الرامية إلى توظيف شركات متخصصة للقيام بالدراسة المطلوبة تتعلق بانجاز قطار سريع يربط الحدود التونسية بالحدود المغربية بسرعة 350 كلم في الساعة، وإذا ما تحقق مثل هذا المشروع في وقت معقول ، فيعتبر أول قطار من هذا الطراز في المنطقة العربية برمتها.
الوكالة الوطنية المشرفة على هذا المشروع ، ترغب في أن يكون هذا الخط الحديدي السريع موازيا للطريق السريع، الذي يربط هو الآخر شرق البلاد بغربها ويعبر أكثر من 20 ولاية، وقد حددت الوكالة تاريخ 25 أكتوبر القادم كآخر أجل لتقدم الشركات المتخصصة الدولية المهتمة ترشحها، وهذا حتى تتمكن من الاطلاع على الملف وسحب دفتر الشروط والقيام بالدراسة اللازمة لمثل هدا المشروع الضخم، الذي سيكون له منافذ نحو الجنوب.
فهذا المشروع سيكون عند استكماله أول مشروع على مستوى الوطن العربي، كما سيسهم في تحسين ظروف السفر والتنقل بالجزائر بشكل محسوس، حيث سيصبح السفر على متن هذا القطار بين (وهران العاصمة) أو (قسنطينة العاصمة) والعكس، لا يستغرق أكثر من ساعة ونصف الساعة في أسوأ الأحوال ، في حين تستغرق الرحلة في الوقت الحاضر أكثر من ست ساعات، وهي قفزة غير مسبوقة إذا تحقق مثل هذا الانجاز في آجال معقولة ، أي في مدة لا تتجاوز 10 15 سنة، وأن لا يحدث للمشروع ما حدث للمترو الذي عرف تأخيرا بأكثر من 20 سنة .
كما سيشكل هذا المشروع فرصة للاستثمار وتطوير العديد من مناطق البلاد، التي ما تزال تعاني من العزلة لضعف وسائل النقل،، بل أن خط السكة الحديدية السريع ، سيعطي للمناطق التي يمر بها الخط فرصة غير مسبوقة للقيام بعمليات »التسويق الإقليمي« ، وبعبارة أخرى استثمار قدرات هذه المنطقة أو تلك في استحداث و تطوير مشاريع متكاملة ومنتجة للثروة والعمل ومستقطبة للاستثمارات الداخلية والخارجية ، وهي فرصة لم تكن لتتوفر لولا هذه الوسيلة العصرية المتطورة.
وحسب الموقع الاليكتروني »كل شيء عن الجزائر«، فإن شركة التخطيط الهندسي الفرنسية، أعربت عن اهتمامها بالموضوع والتعرف عل هذا الملف عن قرب، دون تقديم تفاصيل أخرى .
ونشير في هذا الإطار استنادا إلى تصريحات مسئولي قطاع النقل إلى أن الجزائر خصصت ما لا يقل عن 30 مليار دولار من أجل عصرنة شبكة السكة الحديدية من خلال الانتقال من القاطرة التي تستهلك المازوت إلى القاطرة الكهربائية وإلى قطار السرعة العالية ، وهو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في قطاع السكة الحديدية على المستوى العالمي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.