الرئيس يعزّي    الجزائر تُعرب عن بالغ قلقها وشديد أسفها    دورة دولية بالصابلات    معرض الجزائر الدولي يُفتتح اليوم    انطلاق عملية فتح الأظرفة الخاصة بالمزايدة    مزيان يستقبل وزير الثقافة والاتصال الموريتاني    غالي يشدد على أهمية الاستمرار في الكفاح وبذل كل الجهود من أجل حشد مزيد من المكاسب والانتصارات    أطول أزمة لجوء في العالم    مولودية الجزائر بطلا للمرة التاسعة    خارطة طريق لتحسين تسيير النفايات    مولوجي تستقبل وزيرة عُمانية    عطاف يلتقي نظيره اليمني    نتمنى تحقيق سلام عالمي ينصف المظلوم    استشهاد 53 فلسطينيا في غارات صهيونية على قطاع غزة    حادث ملعب 5 جويلية: الرئيس المدير العام لمجمع سوناطراك يزور المصابين    الموافقة على تعيين سفير الجزائر الجديد لدى جمهورية مالاوي    الضربات الأمريكية على المنشآت الإيرانية "منعطف خطير في المنطقة"    حادث ملعب 5 جويلية: لجنة تابعة لوزارة الرياضة تتنقل إلى الملعب    دعم الوساطة المالية غير المصرفية بتطوير كفاءات التمويل    استراتيجية وطنية لتطوير تصنيف الجامعات الجزائرية    لا حل للملف النّووي الإيراني إلا النّهج السياسي والمفاوضات    مناطق صناعية جزائرية عمانية لدعم الاستثمار والإنتاج الثنائي    "الجزائر عاصمة الثقافة الحسانية" لعام 2025: مخطوطات تاريخية ثمينة وكتب تبرز أصالة وثقافة الشعب الصحراوي    أولمبيك مرسيليا يقدم عرضا لدورتموند من أجل بن سبعيني    استزراع 3 آلاف من صغار سمك "التيلابيا"    بداية مشجعة لموسم جني الطماطم الصناعية    سلطة الضبط تدين تصاعد الخطاب الإعلامي المضلّل ضد الجزائر    خزان مائي بألفي متر مكعب هذا الصيف    عنابة قطب سياحي واقتصادي بمعايير عصرية    الرئيس إبراهيمي يريد جمعية عامة هادئة ودون عتاب    الزمالك يصر على ضم عبد الرحمن دغموم    علامات ثقافية جزائرية ضمن قوائم الأفضل عربيّاً    فتح باب المشاركة إلى 20 أوت المقبل    قصة عابرة للصحراء تحمل قيم التعايش    مناورات ميدانية لمكافحة الحرائق بسكيكدة وجيجل    الجزائر - روسيا.. بحث سبل التعاون في الشأن الديني    افتتاح موسم الاصطياف 2025: والي ولاية الجزائر يدشن عدة مرافق    العاب القوى: انطلاق البطولة الوطنية للمسابقات المركبة بالمضمار الخاص (ساتو) بالمركب الاولمبي    معرض الجزائر الدولي ال56 ينطلق غدا الاثنين, وسلطنة عمان ضيف شرف الطبعة    حادث ملعب 5 جويلية: وفد وزاري يقف على الوضعية الصحية للمصابين    اتصالات: انطلاق عملية فتح الاظرفة الخاصة بالمزايدة لمنح رخص استغلال الجيل الخامس    وزير الثقافة والفنون يشرف من الجزائر العاصمة على اطلاق "ليلة المتاحف"    كأس الشهيد أحمد زبانة: تتويج ثنائي جيل مستقبل زهانة باللقب بمعسكر    افتتاح أشغال الملتقى الدولي حول التعارف الإنساني وأثره في إرساء العلاقات وتحقيق التعايش    حادث ملعب 5 جويلية: وفد وزاري يقف على الوضعية الصحية للمصابين    اتحاد العاصمة يغرق    استعراض رؤية الجزائر وتجربتها الرائدة    احذروا الغفلة عن محاسبة النفس والتسويف في التوبة    بلايلي يكتب التاريخ    إيران تواصل الرد الحازم على العدوان الصهيوني    شكاوى المرضى في صلب عمل لجنة أخلاقيات الصحة    التعبئة العامّة.. خطوة لا بد منها    تحضيرات مسبقة لموسم حج 2026    انطلاق الحملة الوطنية لتدعيم تلقيح الأطفال    حملة وطنية لتدعيم عملية تلقيح الأطفال الأقل من 6 سنوات ابتداء من الأحد المقبل    فتاوى : الهبة لبعض الأولاد دون البعض    فعل الخيرات .. زكريا عليه السلام نموذجا    هذه أسباب زيادة الخير والبركة في البيت    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الضوء الأخضر للشروع في الانجاز إعطاء
نشر في صوت الأحرار يوم 29 - 08 - 2009

شرعت رسميا الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكة الحديدية، في المساعي الرامية إلى توظيف شركات متخصصة للقيام بالدراسة المطلوبة تتعلق بانجاز قطار سريع يربط الحدود التونسية بالحدود المغربية بسرعة 350 كلم في الساعة، وإذا ما تحقق مثل هذا المشروع في وقت معقول ، فيعتبر أول قطار من هذا الطراز في المنطقة العربية برمتها.
الوكالة الوطنية المشرفة على هذا المشروع ، ترغب في أن يكون هذا الخط الحديدي السريع موازيا للطريق السريع، الذي يربط هو الآخر شرق البلاد بغربها ويعبر أكثر من 20 ولاية، وقد حددت الوكالة تاريخ 25 أكتوبر القادم كآخر أجل لتقدم الشركات المتخصصة الدولية المهتمة ترشحها، وهذا حتى تتمكن من الاطلاع على الملف وسحب دفتر الشروط والقيام بالدراسة اللازمة لمثل هدا المشروع الضخم، الذي سيكون له منافذ نحو الجنوب.
فهذا المشروع سيكون عند استكماله أول مشروع على مستوى الوطن العربي، كما سيسهم في تحسين ظروف السفر والتنقل بالجزائر بشكل محسوس، حيث سيصبح السفر على متن هذا القطار بين (وهران العاصمة) أو (قسنطينة العاصمة) والعكس، لا يستغرق أكثر من ساعة ونصف الساعة في أسوأ الأحوال ، في حين تستغرق الرحلة في الوقت الحاضر أكثر من ست ساعات، وهي قفزة غير مسبوقة إذا تحقق مثل هذا الانجاز في آجال معقولة ، أي في مدة لا تتجاوز 10 15 سنة، وأن لا يحدث للمشروع ما حدث للمترو الذي عرف تأخيرا بأكثر من 20 سنة .
كما سيشكل هذا المشروع فرصة للاستثمار وتطوير العديد من مناطق البلاد، التي ما تزال تعاني من العزلة لضعف وسائل النقل،، بل أن خط السكة الحديدية السريع ، سيعطي للمناطق التي يمر بها الخط فرصة غير مسبوقة للقيام بعمليات »التسويق الإقليمي« ، وبعبارة أخرى استثمار قدرات هذه المنطقة أو تلك في استحداث و تطوير مشاريع متكاملة ومنتجة للثروة والعمل ومستقطبة للاستثمارات الداخلية والخارجية ، وهي فرصة لم تكن لتتوفر لولا هذه الوسيلة العصرية المتطورة.
وحسب الموقع الاليكتروني »كل شيء عن الجزائر«، فإن شركة التخطيط الهندسي الفرنسية، أعربت عن اهتمامها بالموضوع والتعرف عل هذا الملف عن قرب، دون تقديم تفاصيل أخرى .
ونشير في هذا الإطار استنادا إلى تصريحات مسئولي قطاع النقل إلى أن الجزائر خصصت ما لا يقل عن 30 مليار دولار من أجل عصرنة شبكة السكة الحديدية من خلال الانتقال من القاطرة التي تستهلك المازوت إلى القاطرة الكهربائية وإلى قطار السرعة العالية ، وهو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في قطاع السكة الحديدية على المستوى العالمي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.