حزب طلائع الحريات.. هيكلة قواعد الحزب استعدادا للانتخابات التشريعية    زيارة البابا ليون الرابع عشر لعنابة:تحضيرات مكثفة بموقع هيبون وكنيسة القديس أوغستين    بالترشح أو المشاركة في التصويت..حيداوي يدعو الشباب إلى الانخراط افي الاستحقاقات القادمة    ترشح الجزائر لتولي رئاسة البرلمان الإفريقي.. وفد برلماني مشترك في زيارة إلى تونس وموريتانيا    مدريد تعيد رسم حدود الأخلاق في السياسة الدولي    الاستفادة من الرواية الشفوية في التأريخ والفنون والآداب    تعزيز وتيرة إنجاز الخط السككي المنجمي الشرقي بتبسة لدعم التنمية الاقتصادية    يوسف بلمهدي في زيارة عمل إلى المدية لتفقد وتدشين مرافق دينية    الخطوط الجوية الجزائرية توسّع شبكتها الدولية بإطلاق وجهات جديدة نحو إفريقيا وآسيا وأوروبا    إطلاق أكثر من 35 عملية تصدير لتعزيز حضور "صنع في الجزائر" في الأسواق العالمية    مسرح النعامة يحتضن ملتقى وطنياً حول "إيديولوجيات الاستعلاء والمسرح"    أول نظام للدفع الإلكتروني عن بُعد لفائدة الطلبة الدوليين    أي تسوية للقضية لابد أن تراعي إرادة الصحراويين    استعراضات شعبية تبرز ثراء وتميّز الثقافة الصحراوية    مواقف الجزائر ثابتة تجاه عدالة القضية الصحراوية    "وان، تو، ثري تحيا لالجيري".. شعار المرحلة    تلبية احتياجات المكننة الفلاحية بأعداد معتبرة من المعدات    فتح مجال المنافسة في الاتصالات الفضائية    تعزيز جودة التعليم وفق مقاربة شاملة    7.5 ملايير لإعادة الحياة لمصعد سيدي مسيد    سكان قيطوني عبد المالك يطالبون بانتشالهم من الخطر    قلعة في مستوى التحديات    حوار مباشر وحلول في الأفق    حلول مؤقتة تستنزف أمولا طائلة    توظيف 292 شبه طبي واقتناء ربوت طبي ومسرّعات لعلاج السرطان    نادي "الحمري" ينجو من فخ الرويسات    شعراء يصدحون للوطن، الحب والفقد    بوكر 2026 من نصيب سعيد خطيبي    نجوم وإبداع وتكريم لذاكرة بوقرموح    " العميد" يحتكر الواجهة بامتياز و"الحمراوة" يرتقون    اتهمها ب"القيام بعمل سيئ للغاية"..ترامب يحذّر إيران من فرض رسوم في مضيق هرمز    لا مناسك لأي حاج مريض وأول رحلة في 29 أفريل    وزير الصحة يؤكد تعزيز الحوار مع مهنيي القطاع وتطوير خدمات النقل والرعاية الصحية    تنظيم محكم وتحضيرات مبكرة لضمان موسم حج ناجح للجزائريين 2026    الطارف..انطلاق قافلة طبية لفائدة التلاميذ    وصول أول شحنة أضاحي العيد إلى ميناء مستغانم في إطار ضمان الوفرة واستقرار الأسعار    الرقمنة في صلب المنظومة الصحية: الجزائر تحيي اليوم العالمي للصحة بشعار التحول الرقمي    الجزائر تدشن أول وحدة وطنية متخصصة في علاج السمنة بمستشفى جيلالي بلخنشير    "لن يختبئ".. رسالة دعم لحيماد عبدلي بعد أزمته الأخيرة    كأس العالم للجمباز : كيليا نمور تهدي الجزائر ميدالية ذهبية جديدة    دورة اتحاد شمال إفريقيا لأقل من 17 سنة:المنتخب الجزائري يفوز على مصر ويتأهل للمرحلة النهائية    زروقي يترأس اجتماعاً "حاسماً" مع الشركاء الاجتماعيين    ضبط أزيد من 86 كلغ من الكيف المعالج    03 وفيات و 195 جرحا    نقل التجربة الجزائرية في تسيير مراكز "المقاولاتية" إلى النيجر    الدولة تراجع المنظومة القانونية تلبية لتطلعات المواطنين    أسرى فلسطين بين سيف الإعدام وصمت العالم    الخط المنجمي الشرقي يدخل مرحلة الإنجاز المكثف    الكنيست يمرر قانون إعدام الأسرى..؟!    وزير المجاهدين رفقة الوالي وثلة من المجاهدين يعيدون الأمجاد    زكاة الفطر من الألف إلى الياء..    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    أول ألقاب آيت نوري مع السيتي    التجربة الإسلامية التاريخية بنيت على المفهوم القرآني للعدل    كم يربح رونالدو من تهنئة العيد؟    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الضوء الأخضر للشروع في الانجاز إعطاء
نشر في صوت الأحرار يوم 29 - 08 - 2009

شرعت رسميا الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكة الحديدية، في المساعي الرامية إلى توظيف شركات متخصصة للقيام بالدراسة المطلوبة تتعلق بانجاز قطار سريع يربط الحدود التونسية بالحدود المغربية بسرعة 350 كلم في الساعة، وإذا ما تحقق مثل هذا المشروع في وقت معقول ، فيعتبر أول قطار من هذا الطراز في المنطقة العربية برمتها.
الوكالة الوطنية المشرفة على هذا المشروع ، ترغب في أن يكون هذا الخط الحديدي السريع موازيا للطريق السريع، الذي يربط هو الآخر شرق البلاد بغربها ويعبر أكثر من 20 ولاية، وقد حددت الوكالة تاريخ 25 أكتوبر القادم كآخر أجل لتقدم الشركات المتخصصة الدولية المهتمة ترشحها، وهذا حتى تتمكن من الاطلاع على الملف وسحب دفتر الشروط والقيام بالدراسة اللازمة لمثل هدا المشروع الضخم، الذي سيكون له منافذ نحو الجنوب.
فهذا المشروع سيكون عند استكماله أول مشروع على مستوى الوطن العربي، كما سيسهم في تحسين ظروف السفر والتنقل بالجزائر بشكل محسوس، حيث سيصبح السفر على متن هذا القطار بين (وهران العاصمة) أو (قسنطينة العاصمة) والعكس، لا يستغرق أكثر من ساعة ونصف الساعة في أسوأ الأحوال ، في حين تستغرق الرحلة في الوقت الحاضر أكثر من ست ساعات، وهي قفزة غير مسبوقة إذا تحقق مثل هذا الانجاز في آجال معقولة ، أي في مدة لا تتجاوز 10 15 سنة، وأن لا يحدث للمشروع ما حدث للمترو الذي عرف تأخيرا بأكثر من 20 سنة .
كما سيشكل هذا المشروع فرصة للاستثمار وتطوير العديد من مناطق البلاد، التي ما تزال تعاني من العزلة لضعف وسائل النقل،، بل أن خط السكة الحديدية السريع ، سيعطي للمناطق التي يمر بها الخط فرصة غير مسبوقة للقيام بعمليات »التسويق الإقليمي« ، وبعبارة أخرى استثمار قدرات هذه المنطقة أو تلك في استحداث و تطوير مشاريع متكاملة ومنتجة للثروة والعمل ومستقطبة للاستثمارات الداخلية والخارجية ، وهي فرصة لم تكن لتتوفر لولا هذه الوسيلة العصرية المتطورة.
وحسب الموقع الاليكتروني »كل شيء عن الجزائر«، فإن شركة التخطيط الهندسي الفرنسية، أعربت عن اهتمامها بالموضوع والتعرف عل هذا الملف عن قرب، دون تقديم تفاصيل أخرى .
ونشير في هذا الإطار استنادا إلى تصريحات مسئولي قطاع النقل إلى أن الجزائر خصصت ما لا يقل عن 30 مليار دولار من أجل عصرنة شبكة السكة الحديدية من خلال الانتقال من القاطرة التي تستهلك المازوت إلى القاطرة الكهربائية وإلى قطار السرعة العالية ، وهو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في قطاع السكة الحديدية على المستوى العالمي.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.