أعلنت الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية "أنيسريف" أول أمس عن المناقصة الخاصة بإنجاز مشروع كهربة الخط الشمالي للسكة الحديدية، الذي يشمل الربط المزدوج بين العفرون ووهران غربا على مسافة 371 كلم وبرج بوعريريج وعنابة شرقا على طول 388 كلم. ويأتي الإعلان عن هذه المناقصة الدولية ليعيد بعث هذا المشروع من جديد، بعد العملية الأولى التي أعلنت عنها الوكالة قبل ثلاث سنوات غير أن نتائجها لم تكن مجدية بحسب تقدير اللجنة التقنية المتخصصة في دراسة العروض التقنية، وكذا بالنظر لأهمية هذا المشروع الحيوي الذي يندرج في إطار البرنامج الشامل لعصرنة قطاع النقل بالسكك الحديدية، باعتبار أن كهربة الخط المزدوج الشمالي سيسمح للمؤسسة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية من ترقية وتطوير وسائل وتقنيات عملها، ولا سيما عبر استعمال القاطرات الجديدة العاملة بنظام الدييزيل والمدعمة بنظام الدفع الكهربائي الذي يضمن السير بسرعة أكبر. كما يدخل هذا المشروع في سياق الحركية الكبيرة للاستثمارات التي أعلنتها الدولة في هذا القطاع الإستراتيجي الذي يعول عليه كثيرا لدعم وتطوير نشاط النقل العمومي للمسافرين والسلع على المستوى الوطني، حيث قررت السلطات المعنية في هذا الإطار استثمار أكثر من 30 مليار دولار لعصرنة شبكة السكك الحديدية، وتجديد معدات الشركة الوطنية لنقل السكة الحديدية، من خلال البرنامج الجاري لاستقدام قطارات حديثة. وتتزامن إعادة بعث مشروع كهربة الخط الحديدي الشمالي، الذي أعلن عنه أمس إلى جانب عملية أخرى تشمل دراسة مشروع كهربة الخط الأحادي الرابط بين أرزيو والسانيا بوهران على مسافة 37 كلم، مع إعلان القطاع قبل أسبوع عن تنظيم مناقصة دولية لدراسة مشروع إنجاز خط قطار سريع يربط شرق الجزائر بغربها على مسافة 1200 كيلومتر وبسرعة استغلال تقدر ب350 كلم في الساعة. وهو المشروع الذي يضاهي في أهدافه وأبعاده مشروع الطريق السيار شرق- غرب، من حيث اكتسائه لأهمية اقتصادية وتجارية بالغة على الصعيدين الوطني والجهوي، فضلا عن ضمانه لراحة السفر بين المدن الجزائرية الكبرى، وكذا بين الدول المغاربية على اعتبار أن المشروع سيكون له دور هام في إطار تجسيد مشروع المغرب العربي. كما سبق الإعلان عن المناقصة الخاصة بكهربة الخط الشمالي، مناقصة أخرى أعلنت عنها الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة الاستثمار في السكك الحديدية منذ يومين فقط، وتخص إعداد الدراسات التقنية لإنجاز 4 خطوط جديدة للسكك الحديدية مكهربة، تربط الشمال بالجنوب على مسافة 795 كلم، وسرعة تصل إلى 220 كلم في الساعة. وتشمل هذه الخطوط الجديدة التي ترمي إلى إنشاء شبكة ربط بين المناطق الشمالية للبلاد بمناطق الهضاب العليا والجنوب، خط الربط بين البرواقية وسور الغزلان على مسافة 85 كلم، خط سور الغزلان - عين الحجل على مسافة 60 كلم، خط غرداية - المنيعة على طول 290 كلم وأخيرا خط الربط بين المنيعة وتيميمون على مسافة 360 كلم. وتنسجم هذه المشاريع الجديدة التي يسهر قطاع النقل على تجسيدها مع المشاريع الحيوية الكبرى التي يقودها قطاع الأشغال العمومية، ولا سيما منها مشروع الطريق السيار شرق غرب المقرر تسليمه في جويلية 2010، ومشروع الطريق السيار للهضاب العليا الممتد على مسافة 1300 كلم الذي يعد من أهم المشاريع المدرجة في إطار البرنامج التنموي الخماسي/2010 2014، وكذا مشروع الطريق السيار شمال - جنوب الذي يعد مقطعا من الطريق القاري العابر للصحراء.
