هل سيسلم المشروع قبل 2 مارس موعد دخول كوراديا الخدمة ؟

الأشغال المتواصلة لتهيئة خط وهران –العاصمة الذي لم يخضع للتجديد منذ 20 سنة

*إنجاز طريق مزدوج جديد بين يلل و وادي سلي على مسافة 93كلم
خضعت مسارات السكة الحديدية انطلاقا من محطة وهران إلى عمليات إعادة التهيئة التي تشرف عليها شركة "أنفراراي" و هي فرع من الشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية، و شملت الأشغال الواسعة التي لازالت متواصلة منذ أكثر من سنة تجديد و صيانة القضبان و إعادة تهيئة الأرضية القاعدية و كذا تجديد حجر الرص و ذلك على طول الخط المزدوج من وهران إلى غاية محطة يلل أين تجري حاليا أشغال إنجاز طريق مزدوج جديد على مسافة 93 كلم بين يلل و وادي سلي بالشلف و تشرف على المشروع مؤسسة تركية متخصصة، و يعتبر هذا الجزء المتبقي الوحيد من مسار الخط الرابط بين وهران و العاصمة الذي لم يكن يتوفر على طريق مزدوج يسهل حركة ذهاب و إياب قطارات الخطوط الكبرى خاصة مع دعم الحظيرة بعربات و قطارات سريعة جديدة و متطورة ما استدعى بعث مشاريع التهيئة و التجديد و عصرنة مسارات السكة الحديدية التي تدخل ضمن برنامج وطني موسع سبق و أن مس مسارات خط وهران-عين تموشنت و كذا وهران-بشار، و يتساءل العديد من زبائن شركة النقل بالسكة الحديدية فيما سيتم تسليم المشروع تزامنا و انطلاق أولى رحلات قطار "كوراديا" كون أشغال انجاز الطريق المزدوج لم تكتمل بعد الوضع الذي يطرح تساؤلات أخرى حول نجاح التجربة و تحقيق الهدف الرامي إلى تحديث و تطوير حركة النقل بالسكة الحديدية وفق ما يتماشى و القطارات الجديدة و السرعة المتوسطة مع العلم أن عمليات إعادة التهيئة و التجديد لمسارات السكة الحديدية تتم كل 20 سنة.
و يأتي هذا الإنجاز الذي يضم عمليات تجديد المسارات التي كانت في حالة مهترئة، و كذا إنشاء خط مزدوج جديد بين محطتي يلل و وادي سلي استعدادا لاستقبال القطار السريع "كوراديا" الذي يدخل حيز الخدمة رسميا في الثاني من شهر مارس المقبل عبر خط وهران-العاصمة كمرحلة أولى على أن يعمم على خطي وهران-بشار و وهران-مغنية علما أن عملية التجريب التقني للقطار الجديد ستكون في غضون الأسبوعين المقبلين. و يجدر الذكر أن القطار الأول من نوع "كوراديا" من صنع شركة آلستوم الفرنسية وصل من ميناء " سافون" الإيطالي إلى ميناء الجزائر العاصمة يوم 28 جانفي المنصرم و يعتبر "كوراديا" للخطوط الكبيرة قطار هجين يعمل بديازال و الطاقة الكهربائية يسير بسرعة 160 كلم/سا، طوله 110 متر متكون من 06 قاطارات تحتوي على254 مقعد منها 60 مقعد درجة أولى. هذا و تستلم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية 17 قطار من هذا النوع خلال السنة الجارية 5 منها تتدعم بها تدريجيا خطوط مغنية و بشار إلى جانب الجزائر العاصمة.