خط السكة العابر للصحراء.. شريان تنموي وثقل إقليمي

معالمه بدأت تتجلّى مع تقدم بعض مقاطعه وإطلاق أخرى

❊ جعل الجزائر محورا إقليميا للنّقل والخدمات اللوجستية والتجارة مع دول الساحل
❊ تمديد الشبكة نحو المناطق الداخلية والصحراوية لتحقيق تنمية متوازنة
❊ مقطع بوغزول-الجلفة والأغواط يدخل حيّز الخدمة ب5 محطات
❊ إنهاء دراسة مقطع الشفة - قصر البخاري والأغواط -عين صالح
❊ استكمال إجراءات نزع الملكية و إطلاق مقطع قصر البخاري- بوغزول
❊ شركات ومكاتب دراسات عمومية لانجاز مقطع قصر البخاري- بوغزول
❊ إطلاق دراسات مقطع عين صالح- تمنراست
❊ مركز عصري للتحكّم المركزي في حركات القطارات بمحطة بوغزول
❊ تحسين انسيابية القطارات وضمان أقصى درجات الأمن والسلامة
أكدت الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، أن معالم مشروع خط السكة الحديدية الاستراتيجي العابر للصحراء، بدأت تتجلى في ظل الإرادة السياسية لرئيس الجمهورية عبد المجيد تبون، حول تعزيز البنية التحتية للنّقل ومدها نحو المناطق الداخلية والصحراوية، لضمان تنمية متوازنة بين مختلف مناطق البلاد.
اعتبرت وكالة "أنسريف" أن معالم خط السكة الحديدية الاستراتيجي العابر للصحراء بدأت تظهر جليا، تزامنا مع دخول جزئه الرابط بين بوغزول والجلفة والأغواط على مسافة 250 كلم حيّز الخدمة ب5 محطات، تم الانتهاء من إعداد دراسة المقطع الذي يربط الشفة بقصر البخاري والمقاطع التي تربط الأغواط بعين صالح، مع مواصلة دراسة المقطع الرابط بين عين صالح وتمنراست، مشيرة إلى أنه استكمالا لعملية تجسيد هذا الخط الهام جاء الدور على المقطع الرابط بين قصر البخاري وبوغزول على مسافة 42 كلم الذي أسند إنجازه إلى تجمع شركات عمومية جزائرية على غرار كوسيدار للأشغال العمومية، و«أنفراراي"، وبمراقبة ومتابعة تجمع مكاتب الدراسات العمومية.
ولفتت "أنسريف" إلى أن عراقيل عدة تواجه الإنجاز على مستوى هذا المقطع، حيث ستكون الوكالة في سباق مع الزمن لاستكمال إجراءات نزع الملكية لتحرير الرواق مع المصالح المختصة، في وقت تم تحويل الملفات التقنية إلى المصالح المختصة لولاية المدية، من أجل التكفّل ب26 نقطة لتقاطع المسار مع شبكات الكهرباء والماء والألياف البصرية، موضحة في فيديو نشرته على صفحتها بموقع التواصل الاجتماعي، أن حجم الأشغال بهذا المشروع عال نوعا ما، كما يتضمن المشروع بناء محطة عصرية للمسافرين والبضائع في مدينة قصر البخاري تتيح التنقل جنوبا باتجاه محطة بوغزول التي دخلت الخدمة منذ أكثر من سنتين.
وأفادت "أنسريف" أن محطة بوغزول التي تجهزت مؤخرا بمركز للتحكّم المركزي في حركات القطارات يضمن تحسين انسيابية القطارات وأقصى درجات الأمن والسلامة السككية، خاصة وأنها تتقاطع في خط الهضاب العليا مع خط السكة الحديدية العابر للصحراء، ويمزج المركز بين عديد أنظمة الإشارة والاتصالات، مشيرة إلى أنه في الشق المتعلق بالإشارة يشتمل المركز على نظام التحكّم الإلكتروني في الإشارات ونظام استشعار للمحاور يتيح تتبع القطارات على طول الخط، بالإضافة إلى نظام للتحكّم في القطارات "ETCS" من المستوى الأول، أما في الشق المتعلق بالاتصالات فيرتبط المركز العصري بأنظمة عديدة مرتبطة بشبكات الألياف البصرية.
وحسب الوكالة، فإن خط الجزائر العاصمة-تمنراست رهان كبير لإحداث تحوّل نوعي في المشهد الاقتصادي والاجتماعي في البلاد، كما يندرج في إطار المساعي الرامية إلى تعزيز التجار ة مع دول الساحل الإفريقي، وجعل الجزائر محورا إقليميا للنّقل والخدمات اللوجستية، إذ يربط الخط الجزائر العاصمة بالحدود النيجيرية مرورا بكل من ولايات البليدة، المدية، الجلفة، الأغواط، غرداية والمنيعة، عين صالح، تمنراست، وعين قزام، بسرعة قطارات تصل إلى 220 كلم في الساعة.